Il fornitore unico di pneumatici in F1, la Pirelli, preferirebbe svolgere i suoi test subito dopo il termine di un Gran Premio poiché sarebbe in possesso di dati migliori. Tutto questo ovviamente a partire dal 2012, anno in cui dovrebbero essere riammessi anche i test privati per i team di F1.
Il piano attuale, approvato dalla FOTA (Associazione dei Team ma ne avevo già parlato 3 post fa), prevede lo svolgimento di un test della durata di tre giorni previsto per l’inizio della stagione europea 2012. La sede del test, tuttavia, non è ancora stata decisa, con Bernie Ecclestone e la FIA ancora titubanti circa l’ufficializzazione del calendario definitivo. Alcuni sostengono addirittura che il test possa svolgersi in un circuito esterno al calendario come il Mugello.

Vista la mancanza di risultati alla Mercedes pare abbiano pronto un rimedio: 100 dipendenti in più da siringare nello staff della F.1. Lo sostiene la Bild Zeitung, facendo notare come gli altri team di punta siano al momento più ricchi di risorse umane di quello tedesco. Mentre la Mercedes oggi può contare su “appena” 450 addetti, la Red Bull è a quota 525 mentre Ferrari e McLaren ne contano 550

Pirelli illustra come gli scarichi possono influire sulle temperature di esercizio degli pneumatici posteriori

http://www.youtube.com/watch?v=H0wMumgNXio&feature=player_embedded#at=81

Ecco un altro tassello nel mercato piloti:
Il giapponese Kamui Kobayashi e il messicano Sergio Perez saranno al volante della Sauber anche nella prossima stagione. Lo ha reso noto in un comunicato la scuderia svizzera in cui si dice soddisfatta dei risultati ottenuti finora dai due piloti.

Ora andiamo avanti di 6 anni: Volkswagen mette a fuoco un nuovo obiettivo: la Formula 1. Il capo della Casa automobilistica tedesca, Wolfgang Duerheimer, ha rivelato che a Wolfsburg potrebbero prendere in considerazione questa idea e sbarcare nel Grande Circus tra sette anni.
“Possiamo immaginare il nostro coinvolgimento in Formula 1 nel 2018, quando l'azienda sarà all'avanguardia del settore. Abbiamo abbastanza Case che potrebbero correrci”
Uniche certezze al momento sono l'ingresso nel Mondiale Rally dal 2013 con la Polo-R e dal 2014 della nuova Porsche per concorrere alla 24 Ore di Le Mans e battere la "cugina" Audi. In più c'è la novità della Skoda nel BTCC.

minchia 7 anni! dipende da come gira il mondo tra 7 anni la F1 potrebbe non esistere più oppure io aver sostituito Ecclestone. 7 anni... che ridicoli

Si vede che sanno programmare!!!

La stagione di Formula 1 del 2012 si aprirà il 18 marzo prossimo, nonostante il Gran Premio del Bahrain sia stato posticipato a novembre.

I dirigenti e i team del Grande Circus hanno infatti elaborato un nuovo calendario, abbastanza diverso da quello precedentemente pubblicato.

La stagione si aprirà in Australia anziché in Bahrain, in modo da dare più tempo al paese mediorientale per far calmare le acque delle ribellioni e annesse repressioni.

Bernie Ecclestone, dopo aver consultato i team in Ungheria, ha fatto sapere che la stagione partirà comunque il 18 marzo, ma a Melbourne per il Gran Premio d’Australia. Il nuovo calendario conferma anche che il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin si terrà il 18 novembre per avere temperature più fresche, mentre la settimana dopo ci sarà il gran finale in Brasile. È confermata l’assenza della Turchia.

Il nuovo calendario proposto da Bernie Ecclestone

18 marzo – GP d’Australia
25 marzo – GP di Malesia
8 aprile – GP di Cina
22 aprile – GP d’India
13 maggio – GP di Spagna
27 maggio – GP di Monaco
10 giugno – GP del Canada
24 giugno – GP d’Europa
8 giugno – GP di Gran Bretagna
22 luglio – GP di Germania
29 luglio – GP d’Ungheria
2 settembre – GP del Belgio
9 settembre – GP d’Italia
23 settembre – GP di Singapore
7 ottobre – GP del Giappone
14 ottobre – GP di Corea
28 ottobre – GP Abu Dhabi
4 novembre – GP del Bahrain
18 novembre – GP degli Stati Uniti
25 novembre – GP del Brasile

Proposta Minardi per agevolare l'ingresso dei giovani in F1:
"Obbligare tutti i team di F1 ad utilizzare un giovane durante la prima sessione di prove libere del venerdi', per agevolare l'ingresso nella massima serie delle giovani promesse." Questo è il suggerimento di Gian Carlo Minardi, patron dell'omonimo team faentino. ''Grazie alle formule propedeutiche i ragazzi oggi arrivano pronti per il grande salto e proprio la loro giovane eta' permette loro di adattarsi facilmente alle metodologie della F1. Bisogna pero' dare la possibilita''

I lavori sul circuito delle Americhe di Austin si sono fermati, a rivelarlo è il giornale locale Statesman tramite uno dei suoi giornalisti, Eric Dexheimer, il quale ha dichiarato di aver ricevuto numerose telefonate anonime recentemente e ha aggiunto che non ci sono state evoluzioni nei giorni scorsi sul luogo del prossimo Gran Premio degli Stati Uniti.
Un addetto avrebbe detto che “il contraente generale del progetto, Austin Commercial, ha indetto una riunione dei subappaltatori la scorsa settimana ordinandoli di restare a casa un paio di settimane poiché non c'erano soldi per pagarli”.
Il portavoce del circuito, Jeff Hahn, ha risposto dicendo che il progetto è ancora vivo e verrà completato anche perché i lavori sono iniziati prima del previsto sfruttando il bel tempo presente sulla zona del futuro circuito.

Passeranno infatti poco più di due mesi dal Gran Premio del Brasile, ultima gara del 2011, ai primi test per il Campionato del Mondo 2012 di Formula 1, che secondo quanto rivelato da Auto Motor und Sport si terranno il 7 febbraio sul circuito di Jerez de la Frontera.
Prima dell’inizio del Mondiale 2012 ci saranno solamente altri due test, entrambi in programma al Circuit de Catalunya a Montmeló; un quarto avrà luogo a stagione in corso ma data e luogo di quest’ultimo sono ancora in discussione.

Il Team Lotus probabilmente verrà ribattezzato “Caterham Team AirAsia” nel 2012, lo stesso nome utilizzato quest'anno dalla squadra di GP2 sempre appartenente allo staff di Tony Fernandes.
A dirlo è il corrispondente del Turun Sanomat, Heikki Kulta, il quale ha riportato anche che il logo Lotus verrà rimosso dalla T128 con effetto quasi immediato essendo arrivata al capolinea la disputa sulla denominazione con la Proton.
Kulta ha detto che il logo apparirà ancora sulle due vetture malesi questo fine settimana, mentre a Monza scomparirà.

Era da parecchie settimane che si vociferava di un ritorno dei test a stagione in corso. Questa mattina a Spa, in una riunione della FOTA, tutti i Team hanno dato finalmente parere favorevole affinché una sessione di prove si possa svolgere all'interno della stagione in corso.
La sede scelta è stata quella del Mugello, storico circuito di proprietà della Ferrari, che a differenza delle altre opzioni rappresentate da Silverstone, Barcellona e Jerez, offre dei prezzi molto più bassi, oltre ad avere una buona conformazione adatta alla misurazione dell'efficienza aerodinamica delle monoposto.
La data prevista per lo svolgimento della sessione di test dovrebbe essere la prima settimana di Maggio, cioè il ritorno in Europa del Circus dopo l'inizio oltreoceano del Campionato. Quelli del Mugello saranno gli ultimi test in programma per il 2012, si comincerà infatti il 7 Febbraio a Jerez de la Frontera, per poi passare a Barcellona dal 21 al 24 Febbraio e dall'1 al 4 Marzo.

si sa se saranno aperti al pubblico (pagante)?

A Monza di solito eran aperti al pubblico, spero faccian la stessa cosa al Mugello...