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Per me oggi come oggi Button è nella top 3, non solo è veloce ma è forse il migliore nella gestione della corsa.

Ed è anche quello con più patata al seguito.

sì ma c'è sempre il padre tra le palle che pare avere l'occhio lungo (e forse è anche di mano lesta...)
Ogni podio è là sotto che si sbaciucchia più volte la bellona di turno al seguito del figlio.

 

Perché per lui sono come figlie, tutte bàtton

Vedere 50enni brizzolati in compagnia di 18enni sperando che siano le loro figlie (nuovo gruppo su facebook) 

lol

La Turchia è in standby e potrebbe sostituire il Bahrain nel calendario di Formula 1 della prossima stagione. La gara di quest’anno nel Regno del Bahrain è stata cancellata a causa dei disordini rivoluzionari. Ma le violenze sembrano persistere tuttora.
Secondo il giornalista Roger Benoit di Blick la Turchia è in lizza come possibile gara sostitutiva del Bahrain qualora la gara di aprile non dovesse avere luogo nel 2012.
L’Istanbul Park è stato escluso dal calendario 2012 ma Bernie Ecclestone resta coinvolto nel management dell’impianto. Il boss della F1, comunque, si è detto sicuro che la categoria regina tornerà in Bahrain:

Il padre di Button è già anche un po' arterio, lo scorso hanno aveva denunciato il furto della sua Ferrari ad Alassio poi i CC l'avevano trovata parcheggiata in una via parallela!!!
Chissà se si ricorda cosa si fa con le "pivelle"!!!

Continuano le polemiche sul GP d'India in programma tra meno di 1 mese:
Il commentatore francese Jean-Louis Moncet ha scritto nella sua rubrica su Auto Plus: “Esistono due versioni sull’India. Alcuni membri delle squadre dicono che niente è veramente pronto”.
Lewis Hamilton infatti ha dichiarato: “Non siamo ancora riusciti a mettere il tracciato sul simulatore, perché abbiamo problemi ad andare sul luogo”.
Moncet prosegue: “Dall’altro lato, gli specialisti della Tecpro assicurano che il circuito è pronto, ma non possono dire se le strutture siano pronte, dato che non sono riusciti a visitarle”.
Rimane da chiarire anche il problema delle tasse da pagare e il governo indiano non vuole sentire parlare di alcun tipo di esenzione. L’intenzione sarebbe di tassare gli stipendi dei piloti e i ricavi dei team.

Pirelli si trova attualmente in Spagna per testare gli pneumatici che verranno utilizzati nel 2012. Lo ha rivelato tramite il suo canale di twitter Lucas Di Grassi, tester ufficiale della Casa italiana, che sta svolgendo in questi giorni varie sessioni di prove presso il circuito di Montmelò.
Le squadre di F1 potranno ottenere il loro primo assaggio dei nuovi pneumatici durante il test riservato ai giovani piloti in programma a metà novembre sul circuito di Yas Marina, il giorno dopo il Gran Premio degli Emirati Arabi.
La formazione piloti per il test di Abu Dhabi sta iniziando a prendere forma: Jean-Eric Vergne guiderà la Red Bull mentre la Toro Rosso ha in pratica messo in vendita a 200.000 dollari i propri sedili per il test.
La Williams schiererà il test driver Valtteri Bottas mentre la Mercedes avrà Sam Bird e la McLaren Gary Paffett. La Ferrari avrà Jules Bianchi mentre la Sauber punterà su Esteban Gutierrez.

Casa si fa per correre in F1:
Karun Chandhok ha raccontato di aver perso ben 26 chili, quando era un adolescente, per poter correre in F1. Tutto, per poter salire su una monoposto.
Al Daily Pioneer l’indiano ha rivelato che al termine del liceo pesava 96 chili.

Narain Karthikeyan guiderà una HRT durante la prima sessione di libere del venerdì a Suzuka, il prossimo fine settimana.
L'indiano, che tornerà a coprire un week-end completo in occasione del Gran Premio indiano del 30 ottobre, ha già preso parte alla prima sessione di libere del venerdì a Singapore, prendendo il volante della vettura di Vitantonio Liuzzi.
L'HRT ha confermato che, anche questa volta, sarà l'abruzzese a cedere il sedile al 34enne indiano per svolgere i primi 90 minuti del week-end nipponico.

Mercedes GP ha confermato questa mattina l'accordo con l'ex direttore tecnico della Ferrari, Aldo Costa, e Geoff Willis.
Costa, che aveva lasciato la Ferrari a maggio dopo un deludente inizio di stagione, tornerà a lavorare assieme a Ross Brawn e assumerà il ruolo di direttore dell'ingegneria in seno al team tedesco dal 1° dicembre.
Willis, invece, si unisce alla Mercedes dopo aver lasciato recentemente l'HRT e lavorerà come direttore della tecnologia a partire dal 17 ottobre.