Sarà Vitantonio Liuzzi a cedere la propria monoposto a Narain Karthikeyan, il prossimo week-end, quando si disputerà il primo Gran Premio d’India, ne dà l’annuncio ufficiale proprio la scuderia HRT in un comunicato.
Lo stesso team spagnolo aveva però stabilito in occasione dell’ingaggio di Daniel Riccardo, che sarebbe stato quest’ultimo a lasciare il posto a Karthikeyan per l’evento indiano, salvo poi smentirsi con l’annuncio di sabato.

Adesso è ufficiale: gli Stati Uniti raddoppieranno la posta in palio dal 2013 con l'ingresso in calendario del Gran Premio d'America che si svolgerà a Weehawken e West New York, ovvero al Port Imperial, su una pista progettata da Hermann Tilke dove verranno incluse strade esistenti e cambi di pendenza ripidi sulle rive del fiume Hudson.
Il tracciato sarà lungo 3.2 miglia (5.148 km) e verrà percorso in senso orario.
La gara si correrà per la prima volta nel mese di giugno del 2013, sfruttando molto probabilmente la vicinanza con la gara del Canada. Proprio come il Gran Premio delle Americhe di Austin, il New Jersey ospiterà la Formula 1 per 10 anni grazie all'accordo raggiunto con la FOM.

Verranno spesi circa 200 milioni di dollari per costruire il circuito che ospiterà il primo Gran Premio russo di Formula 1 nel 2014.
“Il governo federale ha stanziato 5,846 miliardi di rubli (195.400.000 $) per questo progetto” ha detto Alaxander Ivanov, vice-governatore della regione del Krasnodar.
La Russia si è assicurata un accordo di sette anni per ospitare il Gran Premio su una pista nuova di Sochi, che ospiterà anche le Olimpiadi invernali del 2014.
Esiste però la possibilità che la prima edizione del GP russo venga ritardata di un anno al fine di non rallentare i preparativi per le Olimpiadi. Nonostante ciò, i funzionari avevano detto a inizio 2011 che la costruzione del circuito avverrà nei tempi previsti.

Oggi il patron della F1 Bernie Ecclestone compie 81 anni ed ho letto in una intervista che il suo più grande rimpainto è stato quello del fallimento del proprio matrimonio avvenuto 2 anni fa, dice di aver dato tutto per la F1 ed il lavoro che la circonda e di non essersi accorto di altre cose molto più importanti nella vita:
"Ho lavorato molto duramente per la F1, al punto tale da aver distrutto il mio matrimonio, molto probabilmente. Sono troppo impegnato e mi piace quello che faccio ed il più delle volte lavoro dalle nove alle sei di sera e persino la sera, per sette giorni alla settimana. Slavica non n’era contenta. L’ho torturata con il mio lavoro per 25 anni e ora viaggia per il mondo come se fosse l’ultima volta che lo può fare. Cerca di recuperare il tempo perduto. Vado in vacanza molto raramente e non per molto. Il massimo che ho fatto in 50 anni saranno stati dieci giorni. Non ho bisogno di riposare”.
Visto il livello della F1, forse sarebbe stato meglio se avessi pensato di più a Slavica. A parte che ora mi pare che abbia l’amante trentenne....

Pastor Maldonado ha ricevuto una penalità di 10 posizioni sullo schieramento di partenza del prossimo GP di Abu Dhabi. Il motivo, la sostituzione del motore Cosworth sulla sua Williams.

La Commissione Formula Uno, che si riunirà questo giovedì a Ginevra, valuterà la possibilità di modificare il regolamento delle gomme per le qualifiche, per risolvere il problema dei team che scelgono di non girare nel Q3 per conservare un treno di pneumatici per la gara.

Rivoluzione nei nomi dei team a partire dal 2012:
Il team di Formula 1 Virgin Racing intende cambiare denominazione nel 2012, proposito che la accomuna con altre due scuderie, la Renault e il Team Lotus.
Delle varie questioni se ne occupera' la commissione F1 della Fia. La Virgin intende ridenominarsi Marussia, nome di un costruttore di auto russo che ha acquisito la maggioranza del team. Allo stesso modo la Renault, che non appartiene piu' alla casa francese, intende diventare Lotus mentre il Team Lotus vuole diventare Caterham.

tutti contenti quindi, che problema c'è?

Penso nessuno salvo assimilare le novità.

Perliamo ora di circuiti e calendari 2012:
-Gli eventi di questa settimana hanno sollevato le possibilità che la Turchia torni nel calendario iridato del prossimo anno.
La gara è stata eliminata dal calendario 2012 poiché gli organizzatori di Istanbul si sono rifiutati di pagare una tassa sul contratto alla FOM.
Ma, data l'incertezza sul ritorno del Bahrain e le difficoltà che stanno affrontato Corea e Austin, la Turchia è in stand-by per la prossima stagione e l'equipe di Bernie Ecclestone potrebbe accettare i soliti 13 milioni di dollari dagli organizzatori della gara di Istanbul, anziché i 26 imposti quest'anno per il rinnovo.
- Il primo Gran Premio degli Stati Uniti sul nuovo circuito di Austin potrebbe subire uno slittamento al 2013. La questione sarà posta all’ordine del giorno nell’incontro odierno della Commissione della Formula 1 a Ginevra e le voci su un possibile posticipo di un anno, emerse dalla considerazione che i promoters stanno avendo difficoltà ad ottenere i permessi necessari dalle autorità locali, sono state implicitamente confermate da Bernie Ecclestone, il quale lo scorso week-end ha parlato di “problemi” col gruppo incaricato di organizzare la corsa.

La Formula 1 probabilmente modificherà le regole sulla safety car per la stagione 2012. I team boss si sono incontrati in India lo scorso weekend per discutere della possibilità di permettere ai piloti doppiati di superare la safety cars e accodarsi al gruppo.
Quando questa regola era in vigore, ci furono lamentele riferite al fatto che arrivare a compattare il gruppo alle spalle della safety car richiedeva troppo tempo, secondo Auto Motor und Sport.
Ma alla ripartenza non c’era pero’ il rischio che vetture più lente potessero condizionare l’esito della gara nelle posizioni di vertice.

La Hispania ha annunciato che l'esistente accordo con la Williams per la fornitura del cambio è stato rinnovato fino alla fine del 2012, con la possibilità di estenderlo ulteriormente. Williams inoltre provvederà a fornire alla Hispania il Kers. Intanto la Hispania sta progettando la F112 nel proprio ufficio tecnico di Monaco di Baviera. Sono 60 le persone coinvolte nel progetto sotto la supervisione di Jacky Eeckelaert.

In Formula 1 si torna a parlare di vetture clienti. Questa volta ad appoggiare la proposta della Ferrari è niente meno che Bernie Ecclestone. Ad oggi però la proposta non sembra aver raccolto grandi consensi tra i team, soprattutto in casa Red Bul e McLaren che nei giorni scorsi hanno espresso il loro parere negativo.

La Williams conferma il suo interessamento per Kimi Raikkonen e l'annuncio dell'accordo arriverà senz'altro prima del Brasile. A rivelarlo è Toto Wolff, uno degli azionisti di minoranza della squadra inglese.
“Si è vero, il dossier di Kimi Raikkonen è sul nostro tavolo” ha detto. “Questa storia non è destinata a fare spettacolo, perché siamo veramente impegnati in negoziati seri con lui. Una decisione verrà presa al più presto”.
La conclusione delle trattative andrà in porto quando la Williams avrà la sicurezza economica per garantire uno stipendio per il pilota finlandese; il supporto arriverebbe dalla Banca Nazionale del Qatar, che diventerebbe quasi certamente il prossimo anno partner finanziario della squadra di Grove.

a me Raikkonen non piace per niente ed è diventato campione solo per fortuna IMHO (e con una macchina/squadra preparata da schumacher)