Ma che cazzata... allora bastava dare 1000 mila punti al primo ed era uguale...

da un estremo all'altro.
è proprio vero che la formula uno è fatta da decerebrati......

mah.......... chi meno spende più spende??

Imho si è perso di vista il tutto!

Anche il concetto di limite di spesa è assurdo: avremo squadre che sposteranno i centri di ricerca e produzione in India o Cina, con la stessa cifra che pago per un ingegnere o un operaio in Europa in quei paesi ne pago 10 ed ecco aggirato il problema.

mapoi come lo controlli??

Solo in caso di parità di vittorie tireranno fuori la vecchia regola.


Dovrebbero esserci dei controllori tecnici ed amministrativi della FIA che faranno espezioni nei vari team

Ecco inatnto un po' di commenti da parte di chi è nel circus della F1

Bernie Ecclestone: 'Sono un buon punto di partenza'. Assegnare il titolo piloti con il maggior numero di gare e' 'un aggiornamento della mia idea delle medaglie', ha detto ed aggiungendo. 'L'idea e' quella di spingere i piloti a competere. Se uno e' secondo dovra' provare a vincere. Non si pensera' piu' al fatto che se riuscira' a sorpassare, la vittoria avra' permesso di guadagnare appena due punti'.

Nick Heidfeld:  'Il vecchio regolamento era migliore'.'Con il sistema dei punti era tutto piu' comprensibile - ha detto Heidfeld all'agenzia sportiva Sid - La vittoria dovrebbe andare a chi si piazza con maggiore regolarita' fra i primi'.

Fernando Alonso: 'Non capisco l'esigenza di cambiare continuamente le regole. Credo sia il modo migliore per confondere gli appassionati. La Formula 1 si e' sviluppata grazie ai team, agli sponsor, ai piloti, e soprattutto agli appassionati: nessuno di questi ha potuto esprimere il proprio parere sulle decisioni della Fia'.

Flavio Briatore: 'Non ho problemi con il nuovo sistema di classifica, penso che stiamo andando nella direzione giusta. Dovremo sederci al tavolo con la Fia per spiegare che le squadre gia' hanno fatto un lavoro enorme per provare a ridurre i costi'. E questo vuol dire che non è concorde sulla parte del regolamento che parla di riduzione dei costi.

Oggi a Jerez hanno girato solamente 2 macchine e per una volta, in questi test invernali, la McLaren ha ottenuto il miglior tempo:
01. Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes - 1'18"202 (79 giri)
02. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota - 1'20"014 (103 giri)
Kovalainen ha infatti ridotto di 4 decimi il divario dalla Brawn di Button.

ma quindi in qualche modo i punti dei piloti li conteggeranno? o sarà presente solamente la classifica per squadre + una graduatoria in base ai GP vinti?

Nel senso che se "mischi" i punti dei piloti della stessa squadra al fine della classifica costruttori, poi in un qualche momento devi disaggregare il dato per avere i reali punti dei piloti. o no?

e il podio avrà ancora un senso?
perchè premiare con coppa e champagne anche il 2° e il 3°?

Per quanto riguarda il podio non saprei ma per la classifica finale penso che a parità di punteggio di vittorie si rispolveri la vecchia classifica.
Per il mondiale marce rimane tutto invariato.

Oggi ha esternato la Ferrari per voce di Montezemolo e Schumacher sul cambio dei regolamenti, ecco cosa dicono:
Montezemolo:'Credo sia assurdo, grave e pericoloso, ad una settimana dall'inizio del Mondiale di Formula 1, penso che una situazione di questo genere sia negativa per la credibilita', le squadre, i tifosi, i giornalisti e gli sponsor. Le squadre stanno gia' iniziando a ridurre i costi del 50%. E' importante evitare continui cambiamenti di regole che generano sconcerto e preoccupazione per chi lavora'.

Schumacher: 'Non credo che questi cambiamenti possano aiutare la F1. E poi sono stati introdotti troppo a ridosso del via della stagione'
Molto contrario sull'assegnazione del titolo piloti a chi vince piu' Gp, anche se con meno punti complessivi.

Oggi ultima giornata di test a Jerez.
Ecco i tempi:
1 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 1'17"494 - 102 giri
2 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 1'17"946 (+ 0"452 ) - 84 giri

La Williams ha battuto i tempi dei test di quest'inverno che apparteneva alla Brawn, migliora anche la McLaren che pare abbia adottato un nuovo diffusore di flussi d'aria posteriore.

Ora al prossimo appuntamento si farà sul serio, venerdì 24 marzo si comincerà con le prove libere del Gp d'Australia.

Le polemiche per la nuova regolamentazione sono continuate anche oggi, la Ferrari ha ribadito che il provvedimento è assurdo, il campione del mondo Hamilton più o meno anche ed allora ecco il risultato:

(ANSA) - LONDRA, 20 MAR - Dopo la bocciatura dei team, la Fia si e' detta disposta a rinviare al 2010 il nuovo regolamento di Formula 1 sul titolo Mondiale piloti. 'Se per qualsiasi motivo - spiega la Fia in un comunicato - i team di Formula uno non sono d'accordo con il nuovo sistema, la sua attuazione sara' differita al 2010'. Proprio oggi la Fota, l'associazione dei costruttori, era tornata a criticare i nuovi criteri di assegnazione del Mondiale piloti contestandone la validita' legale.

Che buffoni....

concordo, sono più seri all'oratorio