Mah, vorrei rammentare al Sig. Dogui che la Lola ha disputato la sua migliore stagione in F1 nel 1962, conqustando in tutto in quell'anno 19 punti, e finendo quarta nella classifica costruttori .....

adesso vedremo se sono tutte chiacchiere e distintivo o hanno anche un po' di palle

esimion et illustrimo professor Pg che lola ha avuto una lunga tradizione nelle vetture sport prototipi,con illustri fornitori di otori.


Ricordo ai signori di Maranello e al nostro Caro Pg, che Lola progettò e sviluppò una certa Gt40......... mi sovvengono 4 edizioni consecutive della 24h di Le Mans stravinte proprio davanti alle "prestigiose" rosse modenesi.........

Ferrari sicuramente è una tra le case (le altre mi sovviene mercedes,alfa,porsche e poche altre) di maggior successo sportivo, ma non pensiamo che anche altri costruttori siano inferiori.

poi, per come la vedo io, già oggi non ha senso spendere 400 euro per un biglietto di tribuna + annessi e connessi, Ferrari o non Ferrari presente

Il sig. Dogui non ha bisogno di rammentarmi alcunchè sui successi sportivi della Lola, per quanto riguarda le vetture sport o endurance. Ma mi pare che qui si stia parlando di F1, no??

Il comunicato di Ferrari spa parla di "si fa fatica a trovare un nome degno di nota" , evidentemente l'ufficio stampa non ricorda le batoste che diede la Ford/Lola di fine anni '60....

Aggiungo che per una volta tanto che Max e Bernie hanno un idea giusta, proprio le grandi case che sono quelle che hanno avvelenato la F1 si ribellano.
Forse hanno paura che a parità di soldi, un Brawn , Un Chapman del nuovo millenio, un Broadley,un Lord Hesketh , una Brabham , gli dia il paghino in pista ??


Meglio che le case se ne vadano pensano solo ai soldi, ai motorhome da 3 trillioni di dollari............

E poi sarei curioso di sapere se i top team che tipodi entrate dalle sposnosirzzaizoni prevedono...

Alonso:

"If the big teams and the big manufacturers leave F1 then I don't want to race with small teams, because it is not any more F1 and there are many other categories.

For me, it is strange that no one sat down and thought how we are damaging the sport, how much damage the sport has had in the last two months. To have those three or four new teams and losing seven of the big manufacturers I cannot understand - and not losing only seven manufacturers but losing the 10 best drivers in the world. It becomes no more interesting, F1."

vedo che il Sig. Dogui svicola come un'anguilla ...

non svicolo proprio niente.

CHe senso ha parlare di nomi di costruttori solo in relazione alla F1 , ti posso citare fior fior di costruttori mai impegnati o raramente e magari non vittoriosamente in F1 , ma con reputazione/nomea ottima.

Non per questo io li ritengo di serie B.

Quindi dire che Lola è un nome qualunque non degno di nota, è sbagliato secondo me.

Non svicolo un bel niente.

rilancio pesantemente...

http://www.astonmartinf1racing.co.uk/

un nomignolo èèèèè Pg......

Certo, per esempio, la Penske ha una grande tradizione nel campionato Indy. Hanno anche corso in F1 negli anni '70, vincendo addirittura un GP. Ma questo significa che un eventuale ritorno della Penske in F1 implichi il ritorno di un "nome non qualunque e degno di nota", per usare le tue parole, PER QUANTO RIGUARDA LA STORIA DELLA F1?

dove lo scrissi?

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Cosa?

dove ho scritto che mi riferisco solo alla F1??

Io ritengo un marchio come Porsche (che in F1 è stata poco presente) ad esempio più sportivo di Mb che in F1 c'è spesso stata.