in realtà Schummy è sempre stato molto riconoscente alla Mercedes, furono loro a credere in lui ai tempi del mondiale sport prototipi!

Lo aveva sempre detto che gli sarebbe piaciuta chiudere la carriera li!

inoltre ha firmato x 3 anni...fino a 44 anni in pratica!!

Io ho letto di 7 milioni + 1 milione aggiuntivo per ogni vittoria

capa di cazz son pochi 7 milioni?

ok che ha vinto 7 mondiali, che probabilmente è il piu forte pilota della storia (vivente), ma ha 4 anni, qualche acciacco ed è stato fermo un paio d'anni, per cui sinceramente darà al team un ritorno mediatico che ne,meno jenna jemson avrebbe dato, come collaudatore farà sicuramente la differenza ma in gara è da vedere, soprattutto perchè le macchine son cambiate durante la sua inattività-

imho è un ottimo contratto.

Son curioso di vederlo in confronto a Rosberg ( che mi piace molto) : lomassacrerà come ha sempre fatto con tutti i compagni o l'età glielo impedirà?

Ecco l'elenco aggiornato delle squadre che parteciperanno al prossimo mondiale:
McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)

Mercedes Grand Prix
3 Nico Rosberg (D)
4 Michael Schumacher (D)

Red Bull Racing Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)

Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)

Renault
11 Robert Kubica (PL)
12  ----------------------

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)

Scuderia Toro Rosso Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17

Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli 
19 Heikki Kovalainen

Campos Dallara
20 -----------------
21 Bruno Senna (BR)

US F1 Cosworth
22 ---------------
23 ---------------

Virgin Cosworth
24 Timo Glock (D)
25 Lucas Di Grassi (BR)

Stiamo tornando ai tempi in cui gli ufficiali scarseggiavano mi pare...

 pare che i "migliori" siano tutti accasati.

ci sono solo due team ufficali veramente...

come nel mondiale rally, li ci sono Ford e Citroen in F1 Ferrari e Mercedes e mettiamo ancora mezza Renault.

è quello che intendevo, fino al ritiro della Honda i team ufficiali erano parecchi...

Dopo la sentenza di ieri sulla questione Briatore la Renault ha ufficializzato ieri il nome del nuovo responsabile del team di Formula 1. Si tratta del francese Eric Boullier, alla sua prima esperienza nella massima serie dell'automobilismo sportivo.
Fino al 2009, Boullier ha lavorato nel team DAMS e nell'A1 Team France dove ha svolto il ruolo di Direttore Tecnico e Team Principal.

Prima del ritorno ufficiale alle corse in occasione del Gran Premio del Bahrain 2010, il sette volte campione del mondo di Formula 1, Michael Schumacher, avrà a disposizione solamente quattro sessioni di test con la nuova monoposto.
La Mercedes GP ha scelto come territorio ideale la Spagna, programmando le prime tre giornate di test a Valencia (dal 1 al 3 febbraio), seguite poco dopo da Jerez (dal 10 al 13 e dal 17 al 20 febbraio) per concludere infine a Barcellona (dal 25 al 28 febbraio).

Dal sito racingworld.it e ripreso dal post WRC, il mondiale rally 2009 e 2010

In un'intervista rilasciata al magazine ufficiale della Red Bull, 'The Red Bulletin', Kimi Raikkonen ha parlato di sé, della Formula 1 e della sua passione per i rally che dal prossimo anno lo vedrà impegnato nel mondiale WRC con una Citroen ufficiale sponsorizzata, non a caso, Red Bull.

L'ex pilota Ferrari è contento della scelta fatta e non ha rimpianti: "Anche se non correrò quest'anno, penso che guarderò qualche gara ogni tanto. Forse andrò al Gran Premio di Monaco. Peccato però che in questo momento stanno accadendo troppe cose brutte in Formula 1. Molti costruttori si stanno ritirando o stanno vendendo le proprie squadre".

Insomma, allo stato attuale "Iceman" è totalmente concentrato sui rally e sembra non avere intenzione di tornare a correre nel grande circus: "Un titolo nel mondiale rally per me vale più del mio attuale titolo di Formula 1, ma sono consapevole di essere ancora all'inizio e prima di arrivare a quel punto devo fare molta strada. Nessun campione di Formula 1 c'è mai riuscito fino ad ora e questo rende la sfida ancora più interessante. Inoltre, i rally sono molto più divertenti. In Formula 1 ogni giro è più o meno sempre lo stesso. Diventa più difficile solo se piove. Nei rally, invece, dietro ogni curva diventa facile trovare qualcosa che non ci si aspetta quindi bisogna prestare sempre la massima attenzione".

Riguardo lo stile di guida differente tra una monoposto ed una vettura derivata dalla serie pronta a correre su asfalto, sterrati e neve, Raikkonen non è apparso molto preoccupato: "Non penso che sarà troppo un problema adattarmi ad uno stile di guida nuovo. Ciò che realmente fa la differenza è la fiducia che bisogna avere nel proprio co-pilota. Io sono abituato a correre da solo e questo rappresenterà un grande svantaggio almeno inizialmente. Nei rally passati ho commesso molti errori perchè tendevo a guidare usando solo gli occhi e non le orecchie. Nei rally però così non si va da nessuna parte perchè bisogna concentrarsi al 100% sulle parole pronunciate dal co-pilota".

"Quest'anno dovrò imparare tutto da zero, ma amo la sfida. Devo imparare a conoscere la macchina, gli imprevisti e ottimizzare il lavoro con il mio navigatore Kai Lindstrom", ha concluso il finlandese che quest'anno dovrà fare i conti con quattro ossi duri: Loeb, Sordo, Hirvonen e Latvala, senza però sottovalutare il compagno di squadra Sebastien Ogier.

La nuova Ferrari, che affrontera' la stagione 2010 del Mondiale di F1, verra' presentata il 28 gennaio a Maranello. Lo ha annunciato Stefano Domenicali, nel corso di 'Wroom', evento che apre la stagione sportiva della casa modenese.La presentazione della nuova vettura potra' essere seguita in diretta sul sito della Ferrari.