Sono stati ufficializzati i calendari per la stagione 2011 per i principali campionati nazionali. Con non poche novità. A partire dal CIR, che offre un calendario con due gare su terra e ben sei su asfalto, in cui manca il Rallye di Sanremo, finito nell'urna del sorteggio con il Rally del Friuli, che invece si è garantito un posto al sole nella prossima annata. Ma le polemiche pare siano forti e non è detto che il calendario sia modificato.

Calendario CIR 2011 (proposta)

1. Rally del Ciocco
2. Rally 1000 Miglia
3. Targa Florio
4. Rally di San Crispino
5. Rally del Salento
6. Rally San Martino di Castrozza
7. Rally del Friuli
8. Rally Costa Smeralda

Il 4 dicembre dove a Roma ci sarà la riunione di tutti gli organizzatori per perfezionare le date e stilare il calendario definitivo

Posto qui i calendari del Coppa Italia divisi per zona:
Finale Coppa Italia

26° RALLY DI CECCANO – TROFEO CIOCIARIA






Coppa Italia Zona



Coppa Italia Prima Zona
26° RALLY CITTÀ DI TORINO coeff. 1.5
27° RALLY COPPA D'ORO
47 RALLY VALLI OSSOLANE
10° MOSCATO RALLY coeff. 1.5
34° RALLY 111 MINUTI
23° RALLY DEL TARTUFO coeff. 1.5
38° RALLY TEAM 971

Coppa Italia Seconda e terza Zona
28° RALLY PREALPI OROBICHE
20° RALLY DEI LAGHI coeff. 1.5
12° CIRCUITO DI CREMONA
55° COPPA VALTELLINA coeff. 1.5.
40° RALLY DELLA VALLI IMPERIESI coeff. 1.5
13° RALLY CITTA’ TORRIGLIA/ 15° APPENNINO LIGURE

Coppa Italia Quarta e Quinta Zona
25° RALLY CITTA’ DI SCHIO coeff. 1.5
26° RALLY DEL BELLUNESE
4° RALLY DI MAJANO
29° RALLY DUE VALLI coeff. 1.5
4° RALLY LE STRADE DEI MULINI
15° RALLY DI CARPINETI

Coppa Italia Sesta Zona
30° RALLY DEL CARNEVALE-RALLY DELLA VERSILIA
32^ RALLY CITTÀ DI PISTOIA
RALLY CASCIANA TERME
27°RALLY DI MONTECATINI TERME E VALDINIEVOLE coeff. 1.5
33° RALLY ALTA VAL DI CECINA coeff. 1.5
46° RALLY COPPA CITTA’ DI LUCCA
4° RALLY DI REGGELLO E VALLDARNO FIORENTINO
17° RALLY CITTA’ DI CAMAIORE coeff.1.5

Coppa Italia Settima Zona
15° RALLY DEI CASTELLI ROMANI - TROF. PROV. ROMA coeff.1.5
17° RALLY CITTA' DI CASARANO coeff. 1.5
5° RALLY VALDIANO
3° RALLY DI CELLOLE
33° RALLY DI PICO
3° RALLY DEI 5 COMUNI

Coppa Italia Ottava Zona
7° RALLY CITTÀ DI SIRAKUSAY MAREMONTI
19° RALLYE DEI NEBRODI
8° RALLY VALLE DEL SOSIO
8° RALLY DEL TIRRENO
9° RALLY DI CALTANISSETTA coeff.1.5
21° RALLY DI TAORMINA coeff.1.5

Coppa Italia Nona Zona
7° RALLY CITTÀ DI OLBIA coeff. 1.5
5 RALLY BOCCHE DI BONIFACIO
3° RALLY DEL GOCEANO
8° RALLY DEL MONTALBO
10° RALLY DEI NURAGHI E DEL VERMENTINO coeff. 1.5
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La Mitsubishi Lancer R4 che ha debuttato al rally Monza Show e che verrà omologata a marzo 2011, potrebbe debuttare nel prossimo CIR 2011. Proprio con questa vettura, Mitsubishi Italia, potrebbe decidere di essere presente in qualche gara del 2011 per tornare ad un impegno completo nel 2012.

Ecco il primo tassello della stagione 2011:
Paolo Andreucci ha prolungato il contratto con la Racing Lions e quindi con la Peugeot.
La firma è stata posta oggi a Bologna nello stand della Peugeot. La casa francese ha confermato per il prossimo anno l'aiuto ufficiale, sia come novità telaistiche e motoristice ed anche in denaro. Tutto questo, come dicono direttamente in PSA, grazie all'ottimo lavoro svolto dalla RAI nel dare immagine al CIR 2010.

Ecco il calendario del CIR 2011 con le date:
27 marzo – Rally del Ciocco
17 aprile – Rally 1000 Miglia
8 maggio – Rally Costa Smeralda
5 giugno – Rally Targa Florio
19 giugno – Rally del Salento
17 luglio – Rally di San Crispino
4 settembre – Rally del Friuli e Alpi Orientali
18 settembre – Rally San Martino di Castrozza

Per il Motor Show di questo fine settimana la vettura di Andrea Navarra sarà con un nuovo sponsor: la Motul. Il cesenate, che aveva già avuto questa sponsorizzazzione alla sua ultima stagione in Subaru, potrebbe rimanere nel team termolese per dare la caccia al CIR o al TRT. Infatti, proprio in questi giorni, a Bologna, i vertici di Motus e di Ford Italia stanno portando avanti la trattativa con la Motul per una possibile sponsorizzazione per l'intera stagione 2011. L'accordo sembra vicino e addirittura la prossima settimana si potrebbe avere l'ufficializzazione dei programmi.
Ford Italia ha comunque fatto sapere di non volersi impgnare ufficialmente ma che provvederà a trovare sponsor per far imbastire un programma completo alla Motus il prossimo anno.

La notizia la metto qui ma andrebbe bene anche nel nelle altre discussioni di rally come l'Europeo, l'IRC ed il PWRC.
La FIA ha dato il via libera al GR.R4 che sarà un GR.N potenziato, alleggerito e con alcune concessioni che i le N4 non avevano, il tutto per essere competitivi con le S2000
Le due case giapponesi che hanno dominato la categoria in questi ultimi anni hanno quindi deciso di ritornare in veste semi-ufficiale sui campi di gara.
Per le cure delle macchine del marchio dei Tre Diamanti, il lifting è stato affidato alla valtellinese RalliArt Italy di Mario Stagni, che ha confermato importanti passi avanti nell’evoluzione del progetto (si è già visto un primo esemplare al Rally Monza Show) , mentre per la Casa delle Pleiadi è al lavoro il team Tommi Makinen Racing.

Alessandro Perico sara' al via del Campionato Italiano Rally 2011. Gareggera' navigato da Fabrizio Carrara con una Peugeot 207 super 2000 della PA Racing, vettura con la quale aveva gia' corso lo scorso anno nel Cir.
Questo è il 2° pilota che ufficializza la partecipazione al CIR 2011 dopo la conferma del campione italiano in carica Andreucci navigato da Anna Andreussi con la Peugeot 207 S2000 Racing Lions

Tutto tace. Mentre si viene a sapere la notizia che Peugeot omologherà durante il 2011 il motore 1600 cc turbo, mentre sembra che Skoda lo stia già provando il 1600 cc turbo firmato Oreca, non si sa nemmeno se Abarth sarà nel CIR 2011. Voci di test in giro per l'Italia non ce ne sono, le solite puntate liguri di fine anno per provare le prime evoluzioni dell'anno nuovo, non sono state fatte. La voce che gira maggiormente dice che a inizio Dicembre, a Torino, erano vicinissimmi a riconfermare le due vetture ufficiali, una per un pilota esperto e una per un giovane (il giovane favorito per il posto sembrava Campedelli, ndg). Poi sembra che le cose siano precipitate, sono arrivati gli annunci della Formula Abarth, che ha riscosso un grandissimo successo. Per i rally ancora nulla. E le voci sembrano sempre più negative.
Ora se per quest'anno si dovessero fermare la speranza è che nel frattempo studino qualche nuovo progetto per il futuro.

Ecco 2 importandi novità nel 2011:
1- Cambia il sistema di punteggio che si adegua a quello FIA già utilizzato nei vari campionati mondiali (Formula 1, WRC e WTCC), e che ormai abbiamo imparato a conoscere bene: 25 punti al primo, 18 al secondo e così via fino al punticino concesso anche al decimo classificato.

2- Nascono di due nuove classi di vetture: le R4 (Gruppo N rese ben più competitive da modifiche quali l'allargamento della flangia e la riduzione di peso minimo) e le Rally GT, cioè le stesse vetture GT che vediamo in pista ma con le opportune modifiche.

Se ben elaborate, saranno soprattutto le prime a potersi inserire nelle posizioni di vertice

Luca Rossetti, sembra sempre più vicino a Skoda Italia per il CIR, e potrebbe imbastire un programma da privato nell'IRC.

Alex Perico ha fatto sapere che nel CIR 2011 ci sarà.  Sarà ancora una volta al via con una Peugeot 207 della PA Racing, team da lui fondato. Il pilota e manager ha fatto sapere che prenderà il via a tutti i rally del massimo campionato tricolore, escluso, molto probabilmente, il Rally Costa Smeralda che, nel suo nuovo format a seguito del Rally d’Italia valevole per il WRC, ha fatto, e farà ancora molto discutere. Perico poi potrebbe essere al via del Rallye Sanremo, gara nella quale ha trionfato nel 2005 a bordo di una Renault Clio S1600.
Intanto, proprio il team bergamasco, potrebbe schierare un ulteriore Peugeot 207 S2000 nel CIR per Tobia Cavallini, che sta cercando di chiudere il budget per essere della partita in almeno 5-6 round della serie.

Nei prossimi giorni potrebbe decidersi il futuro di Abarth nei rally. Giandomenico Basso sembra avere le preferenze dei piani alti, forse anche perché Luca Rossetti è stato accostato tanto alla Skoda. Il veneto non smentisce di aspettare una telefonata da Torino ma, allo stesso tempo, si sta guardando intorno e, a breve, potrebbe volare in Inghilterra per provare la Proton Neo Satria Super2000, con la quale Chris Mellors sarebbe ben contento di farlo correre nell’Intercontinental Rally Challenge. Sono giorni decisivi, probabilmente, tra una settimana, massimo 10 giorni, avremo un quadro chiaro dei team che ci saranno, in quale campionato correranno, e dei sedili ui quali siederanno, nel 2011, Basso e Rossetti

E' di poche ore fa la notizia che Andrea Perego, campione 2010 Produzione, salirà sulla nuova Mini RRC (la versione flangiata della WRC  senza alcuni accorgimenti aerodinamici) di casa Grifone. Quattro, per ora, le gare in programma nel contesto tricolore, da valutare assieme all'entourage di Fabrizio Tabaton

Il pilota napoletano Fabio Gianficoi, dopo la stagione 2010 avara di risultati a bordo della Renault Clio R3C, risale sulla vettura della casa dei tre diamanti (per la precisione la Lancer EVO IX), mezzo che negli anni passati gli ha riservato grandi emozioni, al suo fianco ritornerà Liberato Mongillo che in qualche occasione verrà avvicendato da Roberto Tolino.
La squadra vedrà come Team Manager Angelo Campedelli, la direzione sportiva e logistica a cura di Francesco Saverio Mazzoli mentre la gestione tecnica sarà affidata a Maurizio Colonna.