giusto cantamessa,sarà proprio un bel mercato piloti quest'anno con l'incognita di questa terza super 2000 nel cir ovvero la skoda (dopo fiat e peugeot)

Se la notizia verrà confermata dal sito di Paolo Andreucci o della Ricing Lions il prossimo anno il pilota toscano correrà con la Peugeot 207 S2000. La notizia è apparsa oggi sul sito di Quattroruote, sarà uno scoop giornalistico?
Attendo comunque ancora l'ufficialità da parte dei diretti interessati.

In un comunicato stampa diramato dalla scuderia Vieffe viene annunciato il termine della collaborazione con Felice Re e la Xara WRC. Segno della crisi anche qui o solamente un cambio di casacca? Effettivamante speravo di vedere la C4 WRC pilotata da Re a Monza sulle strade italiane il prossimo anno ma a quanto pare la Citroen a dato solamente un premio alla scuderia ed al pilota italiano per la conquista del TRA poi la macchina l'ha riportata in francia.

Una buona notizia ogni tanto non fa male, eccone una diramata questa mattina da Subaru Italia

SUBARU ITALIA PROSEGUE NELL’ATTIVITÀ SPORTIVA RALLY

Sabato 20 Dicembre 2008 10:16

La nuova Impreza Boxer Diesel Cup, che si affiancherà alla nota Impreza Cup, e naturalmente una Impreza N14 con i colori ufficiali di Subaru Italia nel Campionato Italiano Rally 2009. Questo sarà il rinnovato e puntuale impegno nei rally di Subaru Italia per il 2009, in sintonia con le decisioni della Casa madre ed in analogia con quanto accadrà nel resto del mondo.

L’intenzione di FHI (Fuji Heavy Industries, produttrice delle vetture Subaru) di continuare a supportare le squadre ed i piloti che corrono con le Gruppo N sia a livello nazionale che internazionale (P-WRC in primis) è peraltro specificatamente indicata nello stesso comunicato del 16 dicembre u.s. in cui è stato annunciato il ritiro di Subaru dal Mondiale Rally per le sole vetture Wrc.

Inoltre è precisa volontà di Subaru Italia di continuare a promuovere il mito di Impreza, modello che da prettamente sportivo sta assumendo anche una notevole rilevanza commerciale nell’ambito della gamma di prodotti Subaru. Infatti nel 2008 il marchio delle Pleiadi, in chiara controtendenza con il mercato, ha segnato un aumento del 40% nelle immatricolazioni rispetto al 2007, in particolare grazie al successo dei suoi nuovi modelli Impreza e Forester ed all’offerta su tutti i modelli più importanti, con motori a cilindri orizzontali contrapposti e trazione integrale Symmetrical AWD, della triplice possibilità di scelta per l’alimentazione: benzina, diesel e bi-fuel.

per Subaru Italia
Max Sghedoni

io spero di rivedere la citroen nel TRA io avevo sentito un Chentre con la xsara sempre vieffecorse e Re con la C4 poi non so anche perchè di questi periodi le cose cambiano repentinamente

La C4 vista a Bologna e Monza sono venute in italia solo per pubblicità e come premio per il TRA 2008 vibto ma sono ritornate in Francia, la Xara non è della Vieffe ma di Re e suoi sponsor personali, quindi seguirà il pilota nella prossima stagione.

bene dunque xsara e re anche nel 2009 molto bene

Mi sapete dire dove e con chi correrà Umberto Scandola nel 2009?

con l'abarth!

Non vorrei che puntassero sui piloti di punta Rossetti e Basso per CIR ed Europeo mentre per Anton Alen e Scandola solo qualche sporadica uscita.

Paolo Andreucci è sul mercato.
Oggi è stato reso ufficiale il divorzio con RalliArt e la Mitsu, ora vedremo se il suo futuro sarà Peugeot o Skoda.
Ecco uno stralcio del comunicatop ufficiale diramato oggi sa RalliArt:

Con il prenatalizio Rally del Ciocchetto si è concluso il rapporto agonistico con Paolo Andreucci e la sua navigatrice Anna Andreussi.
Due stagioni di grandi risultati: due titoli Gr.N, sei vittorie assolute in gare del Cir, due secondi posti nella classifica costruttori del Tricolore e due volte a podio in quella piloti ne sono solo alcuni esempi.
RalliArt Italy nell’esprimere tutta la soddisfazione per il rapporto umano instauratosi fra equipaggio e squadra – e che certo non si conclude qui - esprime a Paolo la propria riconoscenza per l’eccezionale lavoro svolto sia nello sviluppo della vettura che in quello degli pneumatici Pirelli, che hanno consentito al team di riaffermare la superiorità della Lancer nella categoria delle vetture di produzione e la sua competitività in assoluto pur con una regolamentazione tecnica sfavorevole.

Certa che altri successi non mancheranno a Paolo Andreucci e Anna Andreussi, RalliArt Italy si augura altrettanto per le proprie vetture ed in particolare per la nuova Lancer Evolution Gr.N, vincitrice al debutto al Rally di Monza, che sarà il modello di punta per la propria stagione 2009 sia all’estero che in Italia.

Il dettaglio dei programmi ufficiali italiani 2009 di RalliArt Italy con la nuova Lancer Evolution Gr.N gommata Pirelli saranno resi noti in seguito, così come il regolamento definitivo della Castrol Evolution Cup che nella prossima stagione coinvolgerà le nuove Lancer Evolution.
Da rallylink.it

si pure io ho letto la notizia sul mio sito ora o peugeto o skoda, si sapeva che andreucci aveva voglai di un'auto vincente e con i regolamenti attuali devi puntare a un s2000

ecco l'annuncio ufficiale del passaggio di andreucci in peugeot

http://www.paoloandreucciofc.com/index1.htm

si ringrazia il Paolo Andreucci official fan club

Lo avrei visto bene su una Skoda S2000, Paolo è un ottimo tester oltre ad essere un eccellente pilota, ed avrebbe potuto sviluppare assai bene la macchina ceca, la Peugeot è una macchina affermata e collaudata sarebbe stato bello vederla nelle mani di un pilota più giovane.

Dimenticavo, ora la Peugeot Racing Lion con cui correrà Andreucci manterrà le gomme BF Goodrich o passerà alle Pirelli? cosi come lo sponsor ERG da anni legato al pilota toscano, continuerà il sodalizio o verrà confernata la Total?
nel 2° caso non penso ci siano grandi differenze dal punto di vista tecnico ma per le gomme.....ci sarà molto da lavorare