mah? bel quesito

La RSSPORT di Savona dovrebbe avere a disposizione nei prossimi giorni una Peugeot 207 S2000 Evo 2009.
Ora vedremo che si accaparrerà questa macchina per la stagione a venire, penso che visto il pedigree si destinata ad un programma tipo CIR o IRC.

NUOVA NOTIZIA BOMBA PER IL CIR 2009???

Piero Longhi sarebbe in procinto di firmare, secondo NOITV, un contratto con la Skoda per disputare il CIR 2009 con la Fabia S2000.
Voglio vedere come riuscirà a conciliare l'attività sportiva con la gestione del lavoro in Aimont avendo una partecipazione nel team che sta facendo correre le Subaru ufficiali in questi ultimi anni in Italia.
A questo punto pare scontato il ritorno di Andrea Navarra che dopo essere stato appiedato dell'Abarth farebbe ritorno in Subaru.

http://www.noitv.it/notizie/2008/NL126924

che bello 3 super 2000 diverse e tre piloti forti con le super 2000 che bello
ma Travaglia ? in Mitsubishi a questo punto ?

La situazione non è ancora ben definita ma pare che le case ufficiali, per problemi di budget, stiano pensando di boicottare i primi due appuntamenti del CIR

che cosa brutta...insomma tutto incomincerebbe al mille miglia

Era da un po' che non si muoveva nulla in campo italiano ed ora ecco, se confermata ma le voci sono abbastanza sicure, la BOMBA!!!!

Piero Longhi il prossimo anno affronterà la sua avventura nel CIR con la SKODA Fabia S2000 gestita dall' Aimont Racing.
Ora dobbiamo vedere se Subaru farà ancora gestire le proprie macchine dalla struttura novarese o le affiderà ad un'altra scuderia. L'Aimont aveva comunque in gestione sia Subaru che Citroen quando Gigi Galli aveva tentato l'avventura nel mondiale con la WRC francese, avventura finita male per colpa di uno sponsor che si è tirato indietro dopo poche gare.

Pare di no, si parla che dovrebbero saltare i 2 appuntamenti su asfalto anche perchè qui i piloti hanno la possibilità di scartare 2 risultati mentre per le gare su terra no.

si però secondo me ci dovrebbero pensare ben,allora già due anni fa han fatto i capricci che da 11 gare poi son diventate 10 e han saltato il como...
Saltando il ciocco e mille miglia è uno scenario sconcertante a un cert opunto farebbero bene a passare tra non è bello per gli organizzatori credo prendersi sti due di picche... loro come i spettatori vabbè mi stò dilungando.
Se volevano solo 8 gare(un campionato di 8 gare secondo me troppo poco non ha senso) perchè non ahn combattuto subito con la csai invece che fare questi scioperi che nuociono a tutti ? nel cir si vede sempre meno gente e stè cose non fan altro che peggiorare.Per fortuna il mille miglia è europeo e dunque ugualmente ci saran belle auto e piloti

Purtroppo la bomba della crisi che ha colpito Subaru e Suzuki nel mondiale e tutti gli altri team che corrono dal mondiale ai campionati nazionali è scoppiata nell'ultimo mese e mezzo quando federazioni ed organizzatori avevano già tutto programmato e probabilmente pagato, altrimenti una sfoltita ai vari calendari ci sarebbe stata di sicuro.

Ed ora il divorzio SUBARU - AIMONT RACONG - LONGHI è ufficiale, ecco il comunicato stampa:

LE STRADE DI AIMONT RACING TEAM E DI SUBARU ITALIA SI DIVIDONO DOPO 10 ANNI DI COLLABORAZIONE E SUCCESSI

Alla fine della stagione 2008 è stato deciso congiuntamente da parte di Aimont Racing Team e di Subaru Italia di concludere il rapporto di collaborazione tra le due società. Una decisione presa in maniera serena e trasparente da entrambe, che credono essere giunta alla fase conclusiva una fattiva collaborazione che ha portato numerose soddisfazioni e tanti trofei nella bacheca delle due società, protagoniste indiscusse dell’ultimo decennio agonistico.

Il rapporto tra Aimont Racing Team e Subaru Italia è stato sinonimo di successi e vittorie raccolte in tutti i Campionati, sin dal primo sigillo datato 1999 con la conquista del Campionato Italiano Costruttori, seguito nella stagione successiva dal Campionato Italiano Terra, senza dimenticare la doppietta della fantastica stagione 2004 con Navarra tricolore e Subaru Italia campione tra i Costruttori, che ha preceduto il trionfo di Longhi nella cavalcata del 2005 all’esordio con la nuovissima Impreza N11 e il meritatissimo Campionato Italiano Costruttori 2006 vinto da Subaru Italia, con Longhi campione tra i Gruppi N e vincitore della Coppa Europa.

“Parlare del rapporto tra Aimont Racing Team e Subaru Italia significa ripercorrere una lunghissima striscia di vittorie e risultati di prestigio raggiunti in questi dieci lunghi anni – spiega Pierfrancesco Zanchi, Managing Director che dal 2006 è alla guida della struttura novarese – dove è stato svolto un ottimo lavoro, scaturito dalla collaborazione con tutto il Management di Subaru Italia.
Colgo per questo motivo l’occasione per ringraziare Alberto Zambelli Rain, responsabile Marketing e P.R. di Subaru Italia e tutto il suo staff che ha supportato Aimont Racing Team permettendo alle rispettive strutture di ottenere grandi successi e soddisfazioni.
Ci tengo a precisare che rimarremo legati al marchio Subaru, grazie soprattutto al mantenimento del rapporto con Prodrive. Infatti, nonostante l’abbandono dell’attività ufficiale Subaru in Italia, continuerà il nostro rapporto con la Casa delle Pleiadi per quanto riguarda il Customer Team e tutti i programmi dei nostri clienti privati. La collaborazione con Prodrive si andrà così a rafforzare per quanto riguarda Gruppi N e World Rally Car. Nonostante la decisione di FHI (Fuji Heavy Industries) di sospendere il programma ufficiale di Subaru nel WRC, Prodrive continuerà a supportare anche l’attività clienti di Aimont Racing Team. E’ infatti intenzione di Prodrive e ancor più di Aimont Racing Team quella di rimanere protagonisti nel panorama italiano e continentale. Ci piace vincere e non smetteremo di farlo”.

Questa decisione si ripercuote ovviamente anche sui piloti, con Piero Longhi che dà l’addio a Subaru Italia dopo 6 lunghi anni costellati di vittorie assolute e trofei, tra cui spicca il titolo di Campione Italiano Rally 2005 con la Subaru Impreza N11.
“Sinceramente pensavo di chiudere la carriera con Subaru Italia – sottolinea il driver Piero Longhi - a cui sono legato ormai da diverse stagioni nelle quali abbiamo raggiunto risultati di rilievo e indimenticabili trionfi. Il mio rapporto con Alberto Zambelli (responsabile Marketing e P.R. di Subaru Italia) è stato e sarà sempre speciale e va al di là del semplice rapporto lavorativo.
In questi anni la Subaru, anche per quello che ha sempre rappresentato nei Rally, ha permesso di farmi conoscere al grande pubblico e di raggiungere numerose vittorie.
Ringrazio molto per questo Zambelli, Prighel, Sghedoni e tutto lo staff di Subaru Italia per questi sei anni passati insieme, facendo loro un grosso in bocca al lupo per le prossime sfide.
Si è chiuso un ciclo, ma io sono sempre pronto a rimettermi in gioco. Penso di avere dato molto a questa disciplina, ma di avere ancora altrettanto da poter offrire, per cui valuteremo nei prossimi giorni come affrontare la stagione 2009”.

Alessandro Vecchietti
Addetto stampa Aimont Racing Team

http://www.aimontracingteam.com/


Notizia confermata anche sul sito di Piero Longhi

http://www.pierolonghi.it/

capisco..però peccato 8 gare sarebbe veramente poco,e le gare blasonate scartate dove finirebbero in tra come il san martino?mah,vedremo,il via del cir è tra un mese e mezzo..e ancora non si sa nulla..su certi piloti e squadre,si dice longhi e navarra nella skoda s2000 ma non ho sentito ancora nessuna notizia ufficiale

aaaaaaaaaa cambia subito nome !! 

Ti saluto Skodaimont!!! 

Al massimo Subaru.....  vedremo chi gestirà la macchina 2009. Ma penso di mantenere questo, mi conoscono tutti così

........Piero sulla Skoda lo vedo molto bene!!!!!!!!