Perche' la chiamano Trend? Quella e' la VW Gol, venduta solo in sudamerica.

Probabilmente in Argentina la chiamano così e non Golf.

Il mio non era un errore di battitura, si chiama GOL in sudamerica, argentina inclusa.
Ho scoperto l'arcano, comunque, in Argentina il modello nuovo della Gol si chiama Gol Trendy per distinguerla dal modello vecchio,  ancora in vendita, denominato Gol Power.
http://www.volkswagen.com.ar/ar/es/models/gol.html

Non evevo fatto neppure caso che si chiamasse ed avessi scritto GOL e non GOLF.
Grazie per la delucidazione.

La Skoda ha confermato che il pilota belga Freddy Loix (fresco vincitore del rally di Ypres), sarà al via a partire dal Rally di Madeira ad inizio agosto con una vettura ufficiale fino al termine della stagione visto che l' infortunio di Wilks complica le cose per la Casa ceca. Wilks rischia di aver terminato la stagione almeno per quest' anno, anche se il pilota non vorrebbe rinunciare al rally di casa sua (United Kingdom 15-17 ottobre). La sua cartella clinica indica due vertebre fratturate dopo il terribile incidente al Rally di Sardegna.

Giandomenico Basso potrebbe tornare nell' Irc per allenarsi in fista del finale del Campionato Italiano Rally. E' lo stesso pilota friulano a confermare le indiscrezioni, l' unico dubbio riguarda la scelta del rally: Portogallo o Repubblica Ceca?

Luca Rossetti torna all'IRC per disputare il Rally Vinho Madeira, ottavo appuntamento IRC in programma per il prossimo mese ( dal 5 al 7 Agosto ) e valido anche per il Campionato Europeo Rally dove Rossetti è leader in classifica e quindi scende in "campo" proprio per diendere il primo posto nella serie continentale. Come compagno di team Rossetti avrà Giandomenico Basso.

Il 79° Rally di Monte Carlo che si svolgerà dal 19 al 23 Gennaio e sarà anche per il 2011 l'evento di apertura del calendario IRC, ma con un percorso diverso dal solito che cercherà di amalgamare tradizione e innovazione. Il primo giorno si correrà sulle strade dell'Ardeche, dopodichè si passerà nella Drome per la seconda giornata di gare. L'ultima giornata di rally vedrà i piloti impegnati sulle strade vicino Monaco e Nizza, per un totale di 13 speciali lunghe complessivamente 1340km.

Giandomenico Basso, tre volte vincitore del rally di Madeira, non parteciperà alla gara per mancanza di fondi. Basso doveva partecipare all'ottavo appuntamento dell'IRC con la sua Abarth Grande Punto S2000.

Presentato da Sergio Maiga, patron della manifestazione, il Rally di Sanremo 2010, gara valida anche per il CIR e l ERC.
Contrariamente a quanto si diceva, ma già le voci circolavano da più settimane, si è rinunciato alla tappa sugli sterrati toscani.
La motivazione di tale rinuncia sono gli alti costi, in questo perido di crisi, per la messa in sicurezza ed il ripristino delle strade(dopo la manifestazione).
Ora si spera per il prossimo anno.

E stato stilato il calendario provvisorio dell'IRC 2011, MonteCarlo si conferma come gara di debutto (con la tassa d'iscrizione gratuita per festeggiare la 100° edizione):

01 19-22 January (Monaco): Rallye Monte-Carlo (Asphalt)
02 04-06 March (Argentina): Rally de los Alerces* (Gravel)
03 14-16 April (Spain): Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Ingles (Asphalt)
04 06-08 May (France): Tour de Corse (Asphalt)
05 23-25 June (Belgium): Geko Ypres Rally (Asphalt)
06 14-16 July (Portugal): Sata Rallye Acores (Gravel)
07 04-06 August (Portugal): Rali Vinho Madeira (Asphalt)
08 26-28 August (Czech Republic): Barum Czech Rally Zlin (Asphalt)
09 09-11 September (Hungary): Mecsek Rallye (Asphalt/gravel)
10 22-24 September (Italy): Rallye Sanremo (Asphalt)
11 14-16 October (Scotland): RACMSA Rally of Scotland (Gravel)
12 03-05 November (Cyprus): Cyprus Rally (Gravel)

* L' azienda promotrice dell' evento si riserva di confermare l' evento entro il 23/12/2010

Esce dopo due anni di permanenza nella serie il Rally di Curitiba, in Brasile.
Due gare su terra escono e ne entrano una sua asfalto e una mista terra asfalto.
Sono il Tour de Corse e del Mecsek Rallye, in Ungheria. Per iniziare, le prime indiscrezioni che arrivano dall'isola francese, dicono di un rally con un format diverso alle ultime edizioni valevoli per il WRC. Infatti, gli organizzatori stanno pensando di mettere in piedi un rally molto simile a quello di un tempo, che faceva gareggiare i piloti su tratti cronometrati sparsi per tutta l'isola ed era famoso come il Rally delle 10000 curve.
Il rally ungherese, che si dovrebbe svolgere ad inizio settembre, sarà misto asfalto-terra, divenendo così il secondo rally IRC di questa tipologia dopo il Rally di Cipro, che anche il prossimo anno chiuderà la stagione.

Juho Hanninen si conferma campione del campionato IRC 2010, la Skoda ha infatti dato via libera al Finlandese che disputerà il rally di Scozia mentre Jan Kopecky non ci sarà. Kopecky era infatti l'unico pilota che avrebbe potuto contrastare Hanninen nella vittoria del titolo, ma avrebbe avuto bisogno di vincere sia in Scozia che a Cipro e sperare che Hanninen non fosse arrivato secondo in nessuno dei due eventi.

Mentre Hanninen correrà in Scozia, Kopecky ha scelto di concentrare le sue forze nel Campionato Italiano Rally per il terzo posto in classifica.

[b]Juho Hanninen Campione IRC 2010[/b]

Assegnato il titolo 2010 si pensa già alla stagione 2011, Peugeot UK e Peugeot Kronos (Belgio) hanno confermato la loro presenza anche nel 2011, in via di definizione le squadre ed i piloti
Per Peugeot UK devono decidere se portare in gara un giovane (Cronin) oppure uno esperto (Bouffier)
Per Peugeot Kronos siamo ancora in alto mare anche se si fa il nome di Neuville

Skoda conferma anche per il 2011 la partecipazione all'IRC 2011, saranno solamente 2 le macchine seguite ufficialmente e saranno destinate ad Hanninen ed a Kopecky mentre per gli altri piloti che intenderanno correre con la macchina ceca ci sarà la strada dei team privati. Skoda ha infatti ristretto il budget per prepararsi a scendere in campo nel WRC 2012.