Il giovane Keith Cronin potrebbe firmare un contratto biennale o, addirittura, triennale, con Peugeot Uk. Infatti, dai vertici della filiale britannica della casa del Leone, emerge la volontà di costruire un programma a lungo termine, che possa portare il prescelto a vincere il campionato al secondo o al terzo anno di attività nell'IRC. Il prescelto sembra proprio Cronin, giovanissimo pilota che ha esordito nell'IRC l'anno scorso, a bordo di una Abarth Grande Punto S2000 della Procar, in occasione del RAC MSA Rally of Scotland. Quest'anno, il 24enne britannico, ha partecipato al Barum Rally con una Proton Neo Satria S2000, macchina con la quale sarà al via anche del prossimo round dell'IRC, il RAC MSA Rally of Scotland 2010.
Inoltre Cronin che si è appena aggiudicato, per il secondo anno consecutivo il British Rally Championship (prima di lui erano riusciti nell'impresa solamente Guy Wilks (2007-2008) e Mark Higgins (2005-2006). Se l'accordo con Peugeot Uk non andasse a buon fine, quasi sicuramente lo vedremo comunque sulla scena internazionale con la Proton.

Guy Wilks sarà il pilota ufficiale Peugeot Uk per la prossima stagione IRC. Il pilota 29enne, è attualmente sesto nel campionato IRC ed ha conquistato tre podii con la Skoda UK Motorsport. Guy Wilks cambierà squadra in tempo per disputare la centesima edizione del Rally di Montecarlo, gara di apertura della stagione IRC del prossimo anno.
Il copilota resterà lo stesso, Phil Pugh.
Ora sdi Aspetta l'annuncio di Skoda per il sostituto.

Il giovane pilota Andreas Mikkelsen dopo un anno con la Ford Fiesta S2000 passerà alla Skoda UK Motorsport, i contratti sono stati firmati questa mattina. Il ventiduenne Norvegese parteciperà al campionato IRC della prossima stagione.
Andreas Mikkelsen, vincitore della Golden Stage Rally a Cipro, dovrebbe disputare 10 eventi nella prossima stagione IRC a bordo della Skoda Fabia S2000 del team Skoda UK, una vettura identica a quella del campione Juho Hanninen e del suo compagno di squadra Jan Kopecky.

François Delecour ha presentato la propria iscrizione al Rally di Montecarlo 2011.
Correrà con una Peugeot 207 S2000 gestita preparatore Michel Enjolras.

Se il 2010 è stato l'ultimo anno delle WRC nel mondiale il 2011 sarà l'ultimo delle S2000 per l'IRC:
Nssun cambio di specifiche per le vetture che parteciperanno all'IRC nella prossima stagione, Eurosport ha confermato che l'anno prossimo si continuerà a correre con le vetture Super 2000. Geraldine Filiol, direttore di Eurosport Events, ha dichiarato che non ci sarà nessun cambio allo status quo nel 2010. Anche se molto probabilmente nel 2012 l'IRC adotterà anch'essa come il WRC le 1.6 litri turbo.
Filiol ha commentato: "Per quanto riguarda il tipo di vetture che correranno il prossimo anno le specifiche saranno simili. Le nuove specifiche delle S2000 verranno applicate anche ai campionati regionali"

Una notizia triste per chi segue l'IRC, ieri è morto Paolo Ficara, Presidente di PlayTv Sky 869.
E' stato uno dei padri delle dirette dei rally in TV.
E' stato il primo a credere che era possibile realizzare una diretta Tv su una prova speciale.
Ed è ancora anche grazie a lui se possiamo vedere ogni settimana SX6 in TV.

R.I.P.

Toni Gardemeister dopo la sfortunata stagione 2008 con il Suzuki World Rally Team ed alcune sporadice apparizioni come il Rally di Monte Carlo su una Abarth Grande Punto S2000 del team Astra Racing e al Rally di Finlandia su una Ford Fiesta S2000, sarebbe in procinto di firmare con la Skoda per disputare il campionato IRC 2011 a bordo di una Fabia S2000. Oltre all'IRC il pilota potrebbe partecipare ad altre gare in Russia e Lettonia.

Mancano più di 2 mesi è gia si parla del Rally di MonteCarlo 2011 che quest'anno compie 100 anni.
Il gruppo PSA ha deciso di schierare anche Kimi Raikkonen ai nastri di partenza del Rally di Montecarlo, round d'apertura dell'Intercontinental Rally Challenge 2011, una Peugeot 207 S2000 gestita dalla Kronos di Marc Van Dalen, la vettura che verrà affidata al finnico.

Il pilota finlandese Jari Ketomaa, protagonista nel Mondiale Super 2000 durante la stagione 2010 con il team cinese FCACA, starebbe strizzando l'occhio al Citroen Junior Team per il prossimo Mondiale WRC. I suoi sponsor, soddisfatti come la sua squadra della bella stagione nel SWRC, potrebbero infatti accasarlo su una delle nuove DS3 WRC, probabilmente insieme a Kimi Raikkonen, con cui condividono la sponsorizzazione del colosso austriaco Red Bull.

Vista l'ottima stagione 2010, culminata con la vittoria nell'IRC con Hanninen, ed il successo commerciale della Fabia S2000 con 30 esemplari venduti, il team di Mlada Boleslav ha praticamente deciso come s'impegnerà nel 2011:
1 macchina ne SWRC con Hanninen che così potrà farsi le ossa in vista del 2012 quando debutterà la Fabia S1600 WRC
2 macchine nell'IRC con Kopecky e Loix.
Probabile un nuovo doppio impegno per Kopecky che potrebbe essere nuovamente impegnato nel CIR dopo che quest'anno ha cominciato a conoscere le strade.

Il Rally di Ypres, l'evento belga presente nel calendario IRC fin dala nascita della serie, resterà nel campionato fino almeno fino al 2013.
Più volte si era vociferato ad un salto di categoria per la gara belga ma vista la copertura televisiva ed il ritorno d'immagine gli organizzatori hanno preferito prolungare il contratto con Eurosport
Il Rally di Ypres si svolgerà dal 23 al 25 di Giugno

Ronald Leschhorn ha in programma di aggiungere un'altra Peugeot 207 S2000 al team ROMO Motorsporttechnik, la vettura andrà ad affiancare quella di Franz Wittimann nella serie IRC, per questa seconda macchina parecchi piloti in lizza ma Boufier sembra avere quanche possibilità in più di poterla guidare.

Gli organizzatori della serie IRC hanno incluso un altro evento nel calendario 2011, l'Ucraina con il Prime Yalta Rally, gara su asfalto, sarà il quarto appuntamento in programma nell'IRC. Il Prime Yalta Rally si disputerà tra il 2 e il 4 Giugno in Ucraina e prenderà il posto del Rally delle Isole Canarie che diventerà il tredicesimo appuntamento IRC anche se la data non è stata ancora definita.
Una modifica alla data è stata fatta anche per il Rally de los Alerces ( Argentina ) che si disputerà una settimana piu' tardi di quanto stabilito in precedenza, questo per non far coincidere l'evento con il Rally del Messico valevole per il campionato WRC.
Ecco in nuovo calendario:
Round 1: January 18-22: Rallye Monte-Carlo (Asphalt)
Round 2: March 11-13: Rally de los Alerces* (Gravel)
Round 3: May 6-8: Tour de Corse (Asphalt)
Round 4: June 2-4: Prime Yalta Rally (Asphalt)
Round 5: June 23-25: Geko Ypres Rally (Asphalt)
Round 6: July 14-16: Sata Rallye Acores (Gravel)
Round 7: August 4-6: Rali Vinho Madeira (Asphalt)
Round 8: August 26-28: Barum Czech Rally Zlin (Asphalt)
Round 9: September 9-11: Mecsek Rallye (Asphalt/gravel)
Round 10: September 22-24: Rallye Sanremo (Asphalt)
Round 11: October 14-16: RACMSA Rally of Scotland (Gravel)
Round 12: November 3-5: Cyprus: FxPro Cyprus Rally (Asphalt/gravel)
Data da definire per il  Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Ingles (Asphalt)

Onde evitare che il campionato IRC si chiuda abzitempo con una moria d'iscritti nelle ultime gare, quest'anno si è deciso tutto a 2 garre dalla fine al Sanremo,  sembra che nei piani alti della seria si stia pensando di assegnare coefficiente 1,5 al RAC MSA Rally of Scotland e 2 alla manifestazione cipriota che, anche il prossimo anno, chiuderà le danze.

Il campione dell’Intercontinental Rally Challenge 2008, Vouilloz, che al prossimo Rallye di Monte Carlo avrà a disposizione una Skoda Fabia Super 2000 schierata dall’importatore translapino della casa ceca, correrà anche l’altro appuntamento francese della serie in Corsica con la stessa vettura.
Ora il pilota francese sta cercando di trovare i soldi per poter effettuare tutta la stagione.