L’Intercontinental Rally Challenge proporrà nel suo parterre anche due famosi piloti rappresentanti del Giappone, Toshihiro Arai e Fumio Nutahara, i quali condurranno entrambi due esemplari di Subaru Impreza WRX STI appartenenti al gruppo R4 e gommate Yokohama. Arai, vincitore del PWRC nel 2005 e nel 2007, disputerà il Tour de Corse, il Rally delle Azzorre, il Mecsek Rallye, il Rally di Scozia ed infine quello di Cipro. Nutahara articolerà diversamente il proprio programma e correrà alle Azzorre, al Barum Rally e a Cipro.

Skoda Motorsport, attraverso la voce del suo team manager Michal Hrabanek, ha rivelato che sarà annunciata a breve la coppia di piloti che prenderà parte al Tour de Corse di metà Maggio, al quale la Casa del gruppo Volkswagen si presenta come favorita per la vittoria finale.
Ha anche aggiunto che la doppietta al Rally Islas Canarias ha stabilito le “basi” per un'altra stagione di successi nell’Intercontinental Rally Challenge. Jan Kopecky alle Canarie ha visto sfumare la vittoria proprio a favore del compagno di squadra Juho Hanninen, che ha ristabilito le gerarchie interne al team. Ciò ha consentito al finalndese di portarsi in testa al campionato e alla Skoda di presentarsi da leader nei costruttori al terzo appuntamento stagionale. Naturalmente ora il nome caldo è quello del driver che affiancherà Hanninen, data la presenza sicura del campione in carica nell’IRC.

Skoda Auto Deutschland disputerà alcuni round dell’IRC con due Fabia S2000, le quali saranno affidate a Matthias Kahle-Peter Gobel e Mark Wallenwein-Stefan Kopczyk. La filiale tedesca della casa ceca prenderà parte al Barum Rally, Mecsek Rallye ed ai Rally di Scozia, il quale sarà disputato solo da Kahle-Gobel, e Cipro.
Questo è un buon esempio di come le filiali cerchino di portare piloti della propria nazione nel giro internazionale!!!! qui in Italia invece Skoda Italia affitta le proprie macchine al miglio offerente altrimenti le da a qualche nome altisonante già affermato. Vedi l'esperienza di Kopecky nel CIR 2010!!!!

Martin Knudsen potrebbe diventare il terzo pilota Proton nell'Intercontinental Rally Challenge. Il pilota e campione Danese, 30 anni, starebbe trattando con la Proton Motorsport per guidare una terza Proton Satria Neo S2000 al Geko Ypres Rally, che si svolgerà da 23 al 25 Giugno.
Knudsen ha incontrato il direttore tecnico della Proton, Chris Mellors, per parlare di un programma IRC.

Bryan Bouffier disputerà pure il Tour de Corse, terzo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge, dopo aver preso parte agli eventi di Montecarlo, dal quale ne è uscito vittorioso, e delle Isole Canarie, dove ha invece mostrato prestazioni un po’ sottotono. Ovviamente, il pilota francese condurrà la Peugeot 207 S2000 gestita da PH-Sport e sarà navigato da Xavier Panseri.
Insieme al driver transalpino, parteciperanno al Tour de Corse anche tutti i protagonisti dell’IRC, a cominciare da Freddy Loix, Guy Wilks e Jan Kopecky e per finire con Andreas Mikkelsen, Francois Delecour e Thierry Neuville.

Un grande ritorno anche se solamente come apripista!!!
La leggenda del rally, Ari Vatanen, sarà alla guida della vettura numero "zero" al Rally Tour De Corse. Il 61enne pilota Finlandese vinse il titolo di campione del Mondo rally nel 1981 e proseguì la sua carriera aggiudicandosi quattro Dakar Rally. Vatanen farà da apripista al Rally Tour De Corse alla guida della Peugeot 207 RC Rallye numero "zero" . Suo figlio Max lo accompagnerà alle note attraverso le 14 speciali del terzo evento del calendario IRC 2011.

per me se gli prendono il tempo va piu forte lui della metà degli iscritti.

L'Intercontinental Rally Challenge ha deciso di tagliare fuori il Rally di Madeira dai calendari del 2011 e 2012.
L'evento, che dal 2006 ospita la serie sull'isola portoghese di Madeira, non si disputerà come da programma il 4-6 agosto perché, stando alle parole dell'amministratore delegato dell'IRC Geraldine Filiol, ci sono stati dei problemi contrattuali che hanno costretto le due parti a dividersi.

Bryan Bouffier è stato escluso dal Rally di Ypres poiché, dopo le verifiche post-gara, i commissari hanno riscontrato un'irregolarità sulla sua Peugeot S2000. Il giovane pilota francese di Peugeot France perde così la seconda posizione nella manifestazione belga e adesso paga in classifica la bellezza di 22 punti dal leader Juho Hanninen, mentre il ritardo della Casa del Leone da Skoda sale a 63.

Dal 2013 cambia tutto. Le vetture S2000, nate nel 2006 ed attualmente "regine" dell'Intercontinental Rally Challenge, potrebbero subire una profonda metamorfosi dal punto di vista tecnico con lo scopo di abbassare i costi.
"Skoda e Peugeot stanno discutendo con la FIA per un nuovo tipo di vetture dal 2013" ha spiegato infatti ad IRC Rally Radio Bertrand Vallat, l'ingegnere responsabile dello sviluppo della Peugeot 207 S2000, "Si tratterà di una vettura di serie con un motore turbo da 1.6 litri basato su un modello futuro, ed il nostro obiettivo è quello di dimezzare le spese (le nuove S2000 costerebbero dunque intorno ai centomila euro, ndr). Non sarà facile, ma lavoreremo alacremente con la Federazione per raggiungere questo risultato che sarebbe ottimo per la categoria".
Sarebbe quindi un bel risparmio se si doverreso risparmiare 150.000 euro1!!, infatti attualmente le S2000 hanno un costo di circa 250.000 euro.

Quando ha corso pochi anni fa in wrc ha fatto pietà....serve allenamento e competizione continua o ti bruci alla svelta.basta guardare schummy,20 anni più giovane di vatanen,prende paga da rosberg...

Io per primo,che da 2 anni non uso un kart serio,son sicuro che prima di tornare ai miei record dovrei sudar parecchio....la tecnica resta quasi invariata,l'occhio e la sensibilità no...

Il momento tanto atteso è arrivato, il prossimo week-end l’ex campione italiano debutterà con la Mini Countryman in versione World Rally Car alla Bi-Ronde dell'Ossola, che si disputerà il 17 e 18 Settembre con partenza ed arrivo ad Introbio. La gara servirà come test pre-event del Rally di Sanremo, dove Piero navigato da Gigi Pirollo, sarà certamente protagonista.

Il calendario dell'Intercontinental Rally Challenge verrà svelato a breve, si pensava già a Sanremo ma non è stato così. Proprio la gara italiana è in scadenza di contratto con Eurosport Events, ma l'accordo per il rinnovo pare essere già stato trovato.
Parlando del calendario del prossimo anno si dovrebbero registrare gli ingressi dello Janner Rally, che aprirebbe la stagione nella prima settimana di gennaio sulle nevi austriache, prelevando il ruolo del Montecarlo passato al WRC, ed il "nostro" Rally di San Marino. Proprio la manifestazione che si svolge sugli sterrati della Romagna potrebbe essere la grande new-entry, riportando a due gli appuntamenti dell'IRC nel Bel Paese, dopo la stagione 2010.
Altre novità dovrebbero essere portate dallo Yalta Rally e dal Mecsek Rally, che si dovrebbero svolgere su fondi misti, mentre l'ossatura base della serie, formata da Ypres, Barum e Sanremo, dopo la defezione di Madeira, dovrebbe rimanere tale.
Tuttavia non sono da escludere stravolgimenti dell'ultima ora, con il Rally du Valais ed il Bosphorus Rally che potrebbero entrare nella serie.

Ancora nessuna novità per quanto riguarda il calendario 2011, anzi si, i nomi delle gare ci sono al 90% ma mancano le date, comunque questi i rally che faranno parte dell'IRC 2012 ed il fondo:
Apparsa la prima bozza del calendario IRC 2012, molte le novità con l'inserimento di due gare su fondo sterrato come il Rally di Polonia e il Rally di San Marino.
RAC MSA Scotland Rally (terra)
Sata Rally Açores (terra)
Rally Isole Canarie (asfalto)
Canon Hungary Mecsek Rally (asfalto)
Geko Ypres Rally (asfalto)
Rally di San Marino (terra)
Rajd Polski (terra)
Yalta Rally (asfalto)
Barum Czech Rally (asfalto)
Rally di Sanremo (asfalto)
Tour de Corse (asfalto)
Cyprus Rally (misto)

La skoda ha deciso di scendere a cipro con tutte le sue punte per puntare al titolo IRC 2011. La situazione è abbastanza rosea ma le Peugeot potrebbero ancora guastare la festa dei cechi, vediamo com'è la situazione:
Kopecky, leader con 131 punti, presente a tutti gli appuntamenti tranne Ypres, dovrà scartare un altro risultato contando solo i sette migliori ai fini della graduatoria è seguito a 125 dal compagno Hanninen; alla Freccia Alata si potrebbe decidere, anche per ragioni "campanilistiche", di puntare sul pilota ceco, che su terra non ha però dimostrato di essere particolarmente competitivo. E si dovrà pur sempre fare attenzione agli avversari di casa Peugeot, Neuville terzo a 115 e Bouffier quinto a 110,5, che potrebbero ampiamente beneficiare di eventuali errori da parte dei piloti Skoda, visto il coefficiente doppio di punteggio previsto per la gara cipriota.
Meno speranze sembra invece avere Loix, (Skoda) ultimo del gruppo con 103 punti a causa anche dell'assenza sugli sterrati scozzesi. Sterrati che han consacrato la prima vittoria nell'IRC di Mikkelsen con cui il norvegese, oltre a risollevare una stagione iniziata male, ha anche rilanciato le proprie quotazioni in classifica: l'alfiere di Skoda UK è infatti quarto con 111,5 punti che commenta: "Ovviamente ci proveremo ma c'è bisogno che i piloti davanti commettano errori. Il titolo è alla nostra portata ma le chances sono davvero piccole".