Anche come per la F1, il Mondiale WRC, il MotoMondiale ed i rally nostrani ho aperto una discussione per il campionato FIA IRC che il prossimo anno sarà il prologo del mondiale WRC che andrà a nascere nel 2010 anche se a tutt'oggi non sono ancora definiti tutte le speciiche delle nuove WRC.

Come prima notizia posso confermare che il campionato debutterà con il Rally di Monte Carlo dal 20 al 24 gennaio 2009 (sperando di vederlo con un po' di neve che manca dal 2001) e si concluderà in Scozia (debutto) dal 19 al 21 novembre 2009

Si comincia a delineare anche il mondiale IRC 2009.
Non ci sarà più il Safari Rally causa problemi organizzativi ed instabilità politica, via anche il Rally di Cina, il Rally du Vallays e Portogallo che in questo caso è stato promosso nel WRC 2009.
Entrano, come già anticipato il Monte, Rally di Scozia, che aprono e chiudono la stagione, un rally in Brasile, uno in Giappone ed uno nelle Azzorre.
Per ovviare i costi le gare extraeuropee dell'IRC saranno quasi concomitanti con quelle del WTCC in modo da ottimizzare i trasporti di macchine, materiale e uomini e quindi di ridurre le spese, ricordo che l'organizzatore di entrambi gli eventi è EUROSPORT.
Una buona idea senza tagli tecnologici come invece si vuol fare in F1

Pare che anche la Renault sia interessata all'IRC 2009 e di conseguenza al WRC 2010. La macchina scelta per scendere in gara non è però una Renault vera e propria ma la Dacia Sandero S2000.
L'omologazione è prevista per luglio 2009 quindi solo mezza stagione per direttamente sul campo digara.

E' stao diramato oggi il calendario IRC 2009, rimarrebbero ancora 2 date da definire; Safari e Giappone.
(a)=asfalto. (t)=terra
• 21-24 Gennaio Monaco Monte Carlo Rally (a)
• 05-07 Marzo Brazil Rally Internacional de Curitiba (t)
• 03-04 Aprile Kenya (TBC) (*) Safari Rally (t)
• 07-09 Maggio Portugal Sata Rally Acores (a)
• 18-20 Giugno Belgium Ypres Westhoek Rally (a)
• 09-11 Luglio Russia. Rally Russia (t)
• 30 luglio-01 Agosto Madeira Rali Vinho Madeira (a)
• 21-23 Agosto Czech Republic Barum Rally Zlin (a)
• 10-12 Settembre Spain Rally Principe de Asturias (a)
• 24-26 Settembre Italy Rally Sanremo (a)
• 22-24 ottobre Japan (**) Rally Japan (t)
• 19-21 Novembre United Kingdom RAC MSA Rally of Scotland (t)

Previsioni di neve per domani e subito le scuderie impegnate per il prossimo Monte scendono in forze in Liguria per provare le chiodate, sulle P.S. del SanRemo e sul Melogno.

chiuderanno le strade?

Penso proprio di si. A S. bernardo di Conio per i test Subaru a giugno hanno chiuso la strada in fasce orarie di 2 ore per 2 giorni

La Skoda ha ufficializzato la partecipazione all' IRC 2009. Al Monte, gara che darà il via al Campionato IRC saranno presenti due macchine pilotate da Jan Kopeky, ex pilota del mondiale proprio con Skoda, che ha seguito e curato lo sviluppo e lo svezzamento della nuova vettura e dal finlandese Juho Hänninen, navigato da Mikko Markkula.

Dopo molti abbandoni una buona notizia.

Si sono concluse questa settimana in Francia 3 settimane molto intense per la Skoda abia S2000. La macchina è stata messa sotto torchio in previsione del debutto nell'IRC al Monte dai piloti Panizzi, Hanninen, Kopecky.
Sembra proprio che questa volta voglia fare le cose su serio e non come con la Fabia WRC di pochi anni fa.

è sempre bello vedere un s2000 competitivo

Bisogna sperare che se Abarth evesse intenzione di disputare il mondiale 2010 quest'anno, oltre alla macchina, preparasse gli eventuali piloti destinati a disputare il campionato con qualche gara in quelle nazioni che per la prima volta si affacceranno sulla ribalta mondiale in modo da non arrivare impreparati all'appuntamento.
So che si tratterebbe di un dispendio di risorse economiche non indifferente ma i piloti attuali hanno ben poca esperienza se non nulla nelle competizioni che ti impegnano per una settimana tra ricognizioni, shakedown e gara.

Sono pienamente d'accordo con te...ma so anche che sarà molto difficile (visti gli sforzi economici che si dovrebbero fare).
Ma se Abarth decidesse di partecipare al mondiale 2010,secondo voi,quali sarebbero i piloti schierati?Spero solo che siano italiani...vedi:Rossetti,Basso,Scandola

La speranza è che siano italiani, ma penso che le macchine schierate non siano più di 2 perù c'è un ma.
Con le attuali WRC che vengono a mancare verranno messi sul piatto piloti del calibro di Loeb, Hirvonen, Latvala, Solberg ecc che guarda caso arrivano tutti da squadre che non hanno ancora un programma ben definito per il 2010.
Pensi che almeno uno con l'esperienza di questi non approdi in Abarth? 2 anni fa c'era stato un certo Colin McRae che aveva provato la macchina torinese e già si diceva che con i nuovi regolamenti avesse messo le mani avanti firmando un precontratto. Ora chi effettivamente avesse a suo tempo messe avanti le mani per primo, se Abarth o Cilin, è tutto da vedere ma probabilmente tutti e due vedevano in una prospettiva a lungo termine.

Secondo me in Italia abbiamo tanti bravi piloti del calibro di quelli sopra citati,inoltre alcuni di questi sono e sono stati molto importanti per lo sviluppo della Grande Punto Abarth ,quindi penso che conoscano la vettura meglio di chiunque altro partendo avvantaggiati rispetto ai piloti che attualmente partecipano al mondiale.
Io non capisco perchè ci sono piloti (vedi Hirvonen,Latvala ecc) che giovanissimi hanno debuttato nel mondiale;mentre in Italia abbiamo piloti fortissimi, un campionato nazionale fra i migliori al mondo,eppure parlare di mondiale per uno dei nostri piloti è ancora tabù.
Abbiamo soltanto Galli che,per quanto possa essere bravo,fa molta fatica ad inserirsi nel contesto mondiale.
Quindi penso che il debutto mondiale di una S2000 italiana sia un' occasione importante per rilanciare un nuovo talento italiano fra i migliori piloti del mondo visto che,secondo me,i nostri piloti non hanno nulla da invidiare ai vari Loeb,Hirvonen,Latvala e così via.

Intanto un altro sedile è stato occupato da uno dei disoccupati dell'ultima ora.
Anderson, ex pilota della Suzuki, ha firmato per la Proton che farà correre la prossima stagione la Satria S2000

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