Vabbeh, non e' che serva ormai a molto.... 

Sara' stato un grande leader politico, ma e' morto come un qualsiasi ubriaco che corre all'impazzata.
Non c'e' certamente da andarne fieri, ne' per la famiglia, ne' per i suoi seguaci.

E meno male che non ha ucciso nessuno. 

Comunque, anche qui, non posso risparmiarvi l'ennesimo "bisognerebbe pure indagare su eventuali guasti meccanici" 

Mi piacerebbe sostenere la tua tesi, visto che non amo la Phaeton, ma un ubriaco che andava di notte a più del doppio del limite, beh, parlare di guasto meccanico 

un mOro ha fatto tutto quel disastro?? caaaaaaaaaaaazzoooo quanto deve essere grosso!!! ;-)))

Penso che a quella velocità anche se avesse avuto le cinture, la decelerazione sarebbe stata fatale, il contachilometri si è piantato a 140 orari. Anche perchè deve essere passato un po' di tempo prima che qualcuno l'abbia notata siano arrivati i soccorsi.

Se si è piantato a 140 significa che probabilmente stava decelerando (almeno credo) e la velocità reale precedente era ben maggiore di 140km/h....e contando che il limito si dice sia stato 70km/h....be....

VIENNA, Austria (AP) -- Austrian investigators say Joerg Haider's car was speeding at more than twice the posted limit when it crashed and killed him.

Police reconstructing the fatal accident in southern Austria say the speedometer in the wreckage of Haider's Volkswagen sedan was stuck at 142 kilometers per hour (88 miles per hour).

The speed limit on the stretch of road where he died was just 70 kilometers per hour (43 mph).

Investigators released their preliminary findings Sunday, a day after the 58-year-old Haider was killed.

Prosecutor Gottfried Kranz says the speed appeared to be the main factor in the deadly crash.

Police said the car veered off the road after Haider overtook another vehicle, then struck a concrete pillar and rolled over. Haider, who was alone in the car, suffered multiple injuries and died while being rushed to a hospital.

(source: cnn)

Infatti la velocità bloccata è di quel momento preciso, senza sapere quanto abbia frenato prima.

Questo fatto, che viene spesso citato negli incidenti, mi fa sempre sorridere.

Ma che valore volete che abbia, dopo una botta del genere, la posizione di una lancetta inchiodata ?  La velocita' potrebbe essere stata totalmente diversa... 

Pure questo è vero.

Negli attuali contachilometri elettronci, credo che il valore sia abbastanza realistico. Comunque, se hanno dei dubbi, la centralina dovrebbe avere in memoria la velocità al momento dello scoppio degli airbag e dell'attivazione dei pretensionatori.

Ecco, questo lo capisco di piu'.

Coinsiderando che andava a 140 stimati, manco le cinture ti salvano (e le aveva)

Già....quando ebbi l'incidente con la 145,la lancetta del tachimetro schizzò a 220 all'ora....Se fosse stata quella la velocità dell'urto,a quest'ora sarei polvere...

Più verosimile l'ipotesi della lettura del valore della velocità dalla centralina....

Poco ma sicuro non andava a 70.

mah in un incidente con cappottamento che senso ha guardare la velocità del tachimetro? quando le ruote si alzano da terra la lettura del tachimetro può essere quella che si vuole...