Ridete, ridete, e' vero ! 

O meglio, sarebbe potuto succedere.

L'altro giorno ho mostrato la belva ad un mio amico meccanico, lui ha guardato il motore, ha toccato col dito un tubicino della depressione ed ha scoperto che trasudava gasolio. 

E' il tubo che porta la depressione ad una valvola che comanda la mandata del gasolio della pompa.
C'e' una membrana che se si rompe fa fluire gasolio in aspirazione, accelerando il motore (che non si riesce piu' a spegnere con la chiave...).

Praticamente lo stesso guasto dei td d'annata, solo che almeno qui si brucia il gasolio e non l'olio motore.

Probabilmente si era appena rotta, e quindi il motore non si era ancora accelerato improvvisamente.

Cambiato tutto con 70 euro.
Se succedeva a mia moglie, chissa' che paura per lei...  . Fiuuuuu.

Casso, ma esiste un'auto che non accelera da sola ?   
Solo la Kadett del '64 che avevo ? 

Prendi la Panda Natural Power, con 20 s da 0 a 100, c'è tutto il tempo di prendere opprtuni provvedimenti 

PS Certo che Tramp ti deve avere fatto una bella macumba 

Controlla il tappeto persiano d'antan che usi sotto il sedile!

no, quello ce l'ho io! ma ho anche un pedale dell'acceleratore degno di tale nome (incernierato in basso), percio' il problema non si pone.

QUel problema l'abbiamo avuto sulla Regata DS del 1984. \E successo in viaggio, mentre scendevamo in Italia. Ina frenata a Strasburgo e la vettura ha preso ad accelerare con una fumata bianca della madonna. lasciandola in quinta siamo riusciti a fermare auto e motore.

Abbiamo deciso di tornare a casa (a bruxelles) e la vettura consumava più olio che gasolio.

Cambiato l'auto con la Argenta TD di un collega di papà abbiamo ripreso il viaggio però abbiamo trovato nebbia da Lussemburgo a Basilea e oltre i 40 era impensabile di viaggiare.

Questi sono i viaggi che non si dimenticano! 

minchia il meccanico sensitivo, che anche quando non c'è un problema apparente lo scova....favoloso.