http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=235449&CT=V

Che sound

Quanto costerebbe questo scherzetto?

200mila cucuzze euro più euro molto di più...

Trovato articolo su alVolante...si parla di 179 mila euro...alla faccia della ferrari dei poveri, mi comprerei un 430 con quei soldi (visto oggi tra l'altro...sempre bello  ).

Se posso dire la mia è una Ferrari ed è anche molto bella..ma per me una vera Ferrari deve essere RR e non AR..cioè motore e trazione posteriori e non solo la trazione..
questo fatto di avere il motore anteriore la rende atipica e per me "non troppo Ferrari"..sarà stato fatto sicuramente per avere la capote elettrica..ma a me non attira molto..poi costa più della 430 base e appena meno della scuderia..e forse la 430 spider costa qualcosina meno..va bene giusto per gli americani forse per questo l'hanno chiamata California..

Povero Enzo...

La tradizione delle Ferrari a motore posteriore risale alla fine degli anni '70, vogliamo dire che le Ferrari precedenti non erano tali? A me che Ferrari continui a puntare su entrambe le filosofie motoristiche non dispiace assolutamente, motore posteriore per le sportive estreme, motore anteriore per le GT; meglio di così è difficile fare.

imho ai ragione ,ma le ferrari sono anche a motore anteriore.

ANche se io ho sempre apprezzato le motore post (f40,testarossa etc etc).

Enzo diceva che i buoi dovevano tirare il carro, ma era lo stesso che dava dell'contadino/agricoltore a uno che poi fece l'auto più bella e veloce del mondo.... 

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di me n'impipo dei tui mancati  commenti 

Povera lingua italiana...

che cumulo di cazzate in questo thread..la fiera del luogo comune...tutti superesperti..adesso viene fuori che Enzo Ferrari era un pirla...che gli americani non sanno fare le macchine..ma perchè anzichè stare dietro ad uno schermo non andate a vedere come gira il mondo?

E poi si prende in giro quel poverello di pasquale... 

come già detto non mi pare fosse un tecnico sopraffino, ma un agitatore di uomini, come soleva autodefinirsi.

Secondo mi infastisce il vs comportamento, perchè che cazzate avremmo detto?

Io sono un figlio degli anni 80 e l'epopea delle Granturismo non l'ho vissuta, anzi i miei ricordi automobilistici partono dalla Testarossa primissimi anni 90  per intenderci.
E ricorderò sempre il detto di Murray a proposito del posizionamento motore.


Secondo mi sono stufato , io parlo a ragion veduta , faccio notare alcuni aneddoti interessanti..... e per tutta risposta vengo mal apostrofato o sbeffeggiato in malo modo.

In ultima analisi avete ragione sullo scritto, ma non essendo io dotto ed erudito come la vostra signoria, parlo come parla il popolino, io sono un self made man!!

E darmi dell'incompetente in materia di auto sportive mi pare quantomeno un abbaglio!!

Regards 

Gordon Murray è ancora vivo.

Enzo Ferrari è morto da più di 20 anni.

Mi domando quale dei due sia più noto...e sarà più ricordato nella storia dell'automobilismo.

Circa il posizionamento del motore anteriore , ci dovrebbe essere un posto in cui avevo riportato le prestazioni della 550 rispetto ad altre sportive a motore posteriore e/o centrale.

Chissà come mai....andava di più.

La Ferrari ha scritto una pagina inimitabile nella storia dell'automobilismo sportivo perchè è una delle poche case che realizza in proprio non solo motori, ma anche telai etc.

Queste non sono "opinioni"