Ne aggiungo un altra... le scuderie potranno schierare fino a quattro vetture in grado di combinarsi tra loro durante le gare per offrire il massimo spettacolo possibile 

Quelle erano 5

Cazzo e' vero...

ma lui parla della realtà, 5 sono possibili solo in un cartone animato

figata.....

Massa raikonen le due davanti...
jan tod e montezemolo le due dietro
shummy sulla 5°....

 

Avevo anch'io quelle macchinine...sinceramente il divertimento era nullo  chissà chi me le aveva regalate 

Questa non l'ho capita...in questo modo che interesse avrebbero i piloti ad arrivare davanti nella 1° manche?

A rigor di logica dovrebbero essere i migliori ed aver la macchina migliore per quella corsa, quindi sono più incentivati a raccogliere punti anche in gara 2.

Faccio un esempio:
 GP di Monaco: Kubica e Fisichella in Ferrari; Vettel e Bourdais in McLaren e si dividono i primi posti di gara 1, mettiamo che sia la macchina migliore e nel prossimo GP saranno abbinati ad una macchina scarsa.  In gara 2 dovranno partire dalla 4° e 5° fila ma sapendo che nel prossimo GP sarà tempo di vacche magre saranno stimolati a dercare di recuperare più punti possibili.

Spero di essere stato chiaro.

scusa ma chi pagherebbe lo stipendio ai piloti?

Nel regolamento c'è scritto:

Ogni scuderia verserà all’organizzatore del campionato una quota d’iscrizione
proporzionale al piazzamento ottenuto nel campionato precedente che andrà a sommarsi
alle entrate degli sponsor, diritti TV ecc.. Questo sarà il montepremi del campionato che
verrà suddiviso in base ai vari piazzamenti.

Naturalmente a scalare dal 1° all'ultimo classificato, sia per le scuderie che per i piloti
Altro stimolo per i piloti a far meglio, così non si fossilizzano avendo un contratto già firmato a priori.

si ok e i big da 20-30 milioni di euro all'anno che fine farebbero?

Non bisogna tagliare i costi?
 penso che un 1° premio da 10 milioni a scalare non sia male.

si ma non accetterebbe nessuno...credo che nessuno dei top 10 guadagni meno...

Allora vadano a zappare la terra, stai tranquillo che se i soldi sono quelli si adeguano, è ora di finirla con le vacche grasse. Non possono tagliare solo i costruttori nella ricerca e sviluppo ci vuole la collaborazione di tutti.

In questo caso verrebbero a sparire i procuratori che si arricchiscono con parte degli ingaggi dei piloti, vedi altro risparmio. al massimo potrebbero ancora lavorare per le sponsorizzazioni personali ma questo sarebbe extra circus della F1

ma potranno combinarsi solo derapando in tondo, mai sul dritto ...
chissà per quale strano motivo