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1259 Visitatori + 0 Utenti = 1259
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:11:26 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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... fra un pò faranno la GP Apecar Col Turbo arriva a 100cv e 150Nm di coppia....qualcosina in meno a metano, ma comunque valori da non rimpiangere l'idolatrato diesel
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:16:50 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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Si, ma un bicilindrico, sia pure con gli alberi di equilibratura Hanno venduto carrettare del 3L TDI, con tanto di difese entusiastiche degli utenti......questo vibra anche meno, non credo sarà un grosso ostacolo
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jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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Ottobre 23, 2008, 10:20:58 am |
Utente standard, V12, 9563 posts |
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figata il bicilindrico!!! dove lo montano? su 500 e puntog? caratteristiche?
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:22:50 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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figata il bicilindrico!!! dove lo montano? su 500 e puntog? caratteristiche?
Monterà su Panda, 500, Topolino (o come si chiamerà) e GPunto. Ci sarà aspirato, Turbo, e turbo metano, con potenze tra i 65 e i 100cv.
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claudio53 |
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Ottobre 23, 2008, 10:25:09 am |
Visitatore, , posts |
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Monterà su Panda, 500, Topolino (o come si chiamerà) e GPunto. Ci sarà aspirato, Turbo, e turbo metano, con potenze tra i 65 e i 100cv. Quali con il MlutiAir?
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:29:20 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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Quali con il MlutiAir?
Tutti per adesso.
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claudio53 |
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Ottobre 23, 2008, 10:30:22 am |
Visitatore, , posts |
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Tutti per adesso.
Ma sui turbo serve veramente?
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:31:27 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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Ma sui turbo serve veramente?
Beh si, migliora il rendimento volumetrico in ogni caso...
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claudio53 |
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Ottobre 23, 2008, 10:32:58 am |
Visitatore, , posts |
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Beh si, migliora il rendimento volumetrico in ogni caso...
... si, ma turbo, multiair, sono complicazioni che alla lunga rischiano di minare l'affidabilità. Io non le comprerei, francamente, su una macchina economica.
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Loggato
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jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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Ottobre 23, 2008, 10:33:49 am |
Utente standard, V12, 9563 posts |
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cosa casso e' il multiair? pensavo fosse una cagata tipo diversa mappatura, ruotine dei puffi e cose cosi' per diminuire i consumi...
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:35:51 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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... si, ma turbo, multiair, sono complicazioni che alla lunga rischiano di minare l'affidabilità. Io non le comprerei, francamente, su una macchina economica.
Ma putroppo sono strade obbligate per ridurre le emissioni e conservare quel minimo di guidabilità anche su un motore piccolo. Oltretutto, Maurgin e Stella a parte, quanti ne conosci che superano la vita teorica prevista a progetto?
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claudio53 |
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Ottobre 23, 2008, 10:37:06 am |
Visitatore, , posts |
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Ma putroppo sono strade obbligate per ridurre le emissioni e conservare quel minimo di guidabilità anche su un motore piccolo. Oltretutto, Maurgin e Stella a parte, quanti ne conosci che superano la vita teorica prevista a progetto? Teorica è un conto, io con Fiat e PSA ho avuto brutte esperienze, se lo facevano Toyota o Honda mi fidavo, di Fiat, senza offesa, mica tanto.
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 23, 2008, 10:40:02 am |
Staff, V12, 28679 posts |
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Lo fanno in Polonia, dove hanno indici qualità a livello di Toyota, quale garanzia ulteriore vuoi?
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