Questo è un campanello d'allarme....

Anche molte francesi non avevano la spia della riserva. Per fortuna che l'indicatore della Fiesta era abbastanza preciso e leggermente pessimista, per cui non sono mai rimasto a secco. Abituato com'ero al "lampione" della Panda, che si accendeva nelle curve quando avevi ancora un quarto di serbatoio.

Per il resto nella Fiesta non ho trovato grandi cose di cui lamentarmi, tutto sommato è una macchina di cui conservo un ricordo positivo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

... per telefono mi ha detto che voleva fargli la foto da pulita, ma visto che qui da noi piove da una settimana, ha "preferito" mettere una foto presa a caso da internet... settimana prossima la vado a vedere e poi verifico.

I motivi possono essere mille... io ho messo un annuncio per un collega che doveva vendere la Matiz ma non aveva un accesso internet e una macchina digitale, e quindi ho usato una foto presa da internet, indicando che non era la sua. La macchina era messa benissimo. In ogni caso anche se la foto fosse la sua potrebbe essere ritoccata, per cui, foto o non foto, conviene sempre stare in campana.

Scanner?

Se non ha la digitale, avrebbe lo scanner? Dai ... ci son tanti che non mettono la foto della propria auto, negli annunci, anche per auto "speciali"

Uno scanner è già molto più comune, negli uffici è praticamente onnipresente. O chiedi a un parente, amico....cioè, non è chiedere un acceleratore di particelle.
Personalmente, se non c'è la foto della propria macchina tendo a scartare di default, specie se devo fare parecchi km per andare a vederla.

... infatti... io vado a vederla solo perchè siamo dello stesso paese... altrimenti non avrei fatto nemmeno 10km.

stai parlando delle tedesche da bavboni vedo. certo una tedesca vera, di quelle con la trazione posteriore e i tappetini persiani, la spia della riserva ce l'aveva eccome.

Mah... l'ha avuta un amico... (qualcuno lo conosce, matteo) quella macchina aveva di tutto... a parte il fatto di essere oggettivamente piccola (d'altronde derivava direttamente dal modello precedente), le plastiche reggevano malissimo il sole... quelle interne si deformavano e impedivano ai finestrini di scorrere bene... Cambiò 3 lettori cd, dopo di che si rassegnò al fatto che non tutte le posizioni finzionavano... tergicristalli sempre, perennemente rumorosi... alcune noie meccaniche etc. Ah ricordo anche una certa moria di ammortizzatori....
Nn che fosse una macchina cattiva... ma niente di che...


Vero... la dotazione per l'epoca era eccellente... Per la Punto forse è vero per le primissime serie, perchè, a parte che se ne trovano cn clima e ABS (mi pare l'utente ciccio avesse una sporting 1.2 con ABS e Clima), ma poi, sulla Y si poteva fare tranquillamente... l'amico che prese la fiesta, voleva la Y, non la prese proprio perchè a parità di allestimento ballavano diversi milioni...

Quando ho ordinato io la Fiesta (fine '95) la Punto si poteva avere solo o con il clima o con l'ABS ma non con entrambi. Ed entrambi avevano costi pazzeschi, in Ford con due milioni di lire di allora te li davano entrambi, Fiat se non ricordo male chiedeva un milione e ottocentomila lire solo per il clima.

Io ho avuto problemi solo con la radio, le plastiche hanno retto benissimo, nonostante la macchina fosse tutto il giorno sotto il sole nel parcheggio aziendale. La marmitta si era corrosa nell'ultimo silenziatore. Il resto era ancora perfettamente efficiente dopo 100 mila km. I tegicristalli non saprei, io li cambio ad ogni tagliando.

Si si...  non ti arrabiare... dico solo che probabilmente era una questione delle prime serie...
Che poi avessero prezzi assolutamente irragionevoli, sono d'accordo...


Guarda... non so forse il sole di qui picchia di più che vuoi che ti dica... Sono certo che in conce risolsero stendendo un filo d'olio sulle guarnizioni... una festa... soprattutto d'estate... quando poggiavi il braccio sul finestrino...

Non mi arrabbio, esteticamente la prima Punto mi piaceva più della Fiesta, ma non l'ho presa proprio perchè volevo sia il clima che l'ABS.

Può essere, come è stato per la mia che ha spaccato una biella. La Fiesta allora veniva prodotta in due stabilimenti europei, che molto probabilmente avevano fornitori diversi per la componentistica. La mia era stata prodotta a Colonia, si poteva risalire dal numero di telaio.

mi sembra strana sta cosa mia zia aveva una 90 elx 3p. con clima e abs...