una bonissima figliuola di 30 anni che ama tanto il ventunenne.

si sa che alle tardone piacciono i giovani

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io ho qualche anno in più di lewis ma una tardona la vorrei proprio trovare...



certo voi preferite la moglie di Massa.. 

Alleggeriamo un attimo il discorso vero e proprio su Gp ed andiamo un attimo nelle curiosità, I cronaca si è parlato del giro di denaro che porta il Gp del Brasile a San Paolo ed ecco cosa ho trovato riguardo a questo:
Per chi crede che un Gran Premio si riduce a pochi giri in un circuito, ecco tutte le curiosità che hanno girato intorno alla tappa sudamericana della F1. Il GP del Brasile è senza dubbio a detta dei brasiliani l'evento più importante per la città di San Paolo, e sicuramente il più redditizio. Nei tre giorni della manifestazione, sono arrivati nella città brasiliana oltre 140 mila turisti, la metà solo nel giorno della corsa.

Ognuno di questi spende in media 220 euro per ogni giorno di permanenza, movimentando in tutto 100 milioni di euro. I prezzi sono decisamente proibitivi: 150 euro per i biglietti più economici (l'intero stipendio mensile di un operaio brasiliano), e a maggio erano già tutti esauriti. Turisti e spettatori hanno avuto difficoltà a trovare un alloggio: alberghi come il Grand Hyatt, l'Hilton e il Transamerica hanno avuto l'80% delle loro camere occupate dalle scuderie. La suite più costosa? Quella di Ron Dennis, patron della McLaren: 5400 euro al giorno, lasciati nelle casse dell'Hilton per potersi godere 360 metri quadrati e una vista mozzafiato della skyline di San Paolo.

Più risparmioso è stato Bernie Ecclestone: 138 metri quadrati per 'solo' 1600 euro al giorno, all'hotel Transamerica.

Non di solo asfalto vivono però i piloti: anche di Caipirinha. Durante la settimana del GP, i bar degli hotel triplicano le vendite della tipica bevanda alcolica brasiliana (40 gradi), con lime e zucchero di canna. "La maggior parte degli ospiti inizia a bere già a colazione. Rientrando la sera ripetono il rito" afferma Vania Aibara, direttrice generale del Transamerica. Evidentemente in pista scarseggiano etilometri. I piloti non resistono nemmeno ai sapori della cucina verdeoro. Dopo le corse, tutti in "churrascaria", a gustare le tenere carni del paese sudamericano. Pare che l'inglese Lewis Hamilton non riesca proprio a resistere ad una bella bistecca al sangue, accompagnata da patatine fritte. E rimanendo in casa McLaren, sembra che il cliente più ambito sia proprio Ron Dennis. Ogni volta che entra in una churrascaria a San Paolo, piazza 500 dollari in contanti sul tavolo e chiede "il solito".

No, niente carne di struzzo biologico: il solito di Dennis è un semplice "petto di tacchino ripieno di bacon con salsa piccante" rivela un cameriere "E alla fine, oltre a lasciare il gruzzolo, paga sempre il 15% di mancia". In cucina si sa, gli italiani non prendono lezioni da nessuno. E la Ferrari, a tavola, tiene alto il nome del Belpaese. Oltre alle tonnellate di equipaggiamento, computer, gomme e strumentazioni ultratecnologiche, con i sei Boeing 747 atterrati in Brasile la settimana prima dell'evento, è arrivata anche una tonnellata intera di pasta di grano duro, direttamente dall'Italia. E' questo il combustibile dei tecnici e piloti del Cavallino, che sicuramente torneranno a casa con un carico più leggero, dopo i 600 pasti consumati tra giovedì e domenica con i complimenti dei giornalisti. Ma come fare per non rischiare di arrivare sul podio troppo appesantiti? Basta correre. "Il circuito di Interlagos è il più logorante di tutto il campionato" afferma Vanderlei Pereira, preparatore fisico di Felipe Massa "se la giornata è calda, i piloti arrivano a perdere fino a 2 chili e 1.500 calorie in una sola corsa".
Per chi come me è un po' sovrappeso si potrebbe fare tutti un giorno una sessantina di giri sul circuito

Ma sbaglio o una parte di quella pasta la ha utilizzata Raffaella Massa per sfamare la squadra Ferrari? Oppure la curiosita' riferita da Mazzoni si riferiva ad una festa privata?

ho la sensazione che questa coppia non durera' molto.

Per David Coultard questo era l'ultimo Gp della sua carriera ed à finito mestamente alla prima curva, per Barichello invece qualche speranza per proseguire la carriera in F1 c'è ancora ma se questo dovesse essere stato anche per lui l'ultimo Gp l'addio non sarebbe stato uno dei più felici come per lo scozzese.
Terminerebbero così la propria carriera la più famosa coppia di comprimari della F1. 

Preferisco Jenni Dahlman-Raikkonen è un po' meno tardona

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Io non vorrei essere nei panni del povero meccanico che ha sbagliato ad azionare il semaforo, facendo perdere punti a Massa...

con tutti gli errori che ha fatto la ferrari (e massa) quest'anno ne han di panni da lavare in casa...

Purtroppo quest'anno ci sono stati troppi errori non da Ferrari, ai box, dei piloti, dei progettisti ecc., non addossiamo tutte le colpe al povero meccanico.

Una cosa che mi è piaciuta di Massa è stata la grinta con cui si è presentato sul podio al termine del GP, spero chew quasta rabbia che ha dentro la sfoghi tutta nel prossimo Mondiale.

Forse è la stessa rabbia che aveva alla fine della scorsa stagione Hamilton.

Se come hanno detto in telecronaca era una cena di ringraziamento al team la moglie di Massa avrebbe fatto una meschina figura ad attingere dalle dispense della scuderia di Maranello!!!!

  la moglie di Massa ad i fornelli me la riesco ad immaginare, la ragazzotta di Hamilton invece proprio no, al massimo solo sotto le lenzuola.....sdrammatizziamo.

Infatti, alla resa dei conti il mondiale piloti mi sa che quest'anno se lo sono mangiato ai box.

La fidanzata di Hamilton (cantante delle Pussycat Dolls) ha promesso a Timo Glock che gli farà conoscere tutte le sue colleghe del gruppo...