Ho provato a contarle poi mi sono perso.
provateci voi!!!!!

http://www.deluxeblog.it/post/1984/lelenco-delle-auto-del-sultano-del-brunei

Si dice che comunque siano circa 5000 e per farne uscire una che si trova in fondo ad uno dei vastissimi garage ci vuole anche più di un ora.
alcune pazzie

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ROTFL !

456 weekend. Sabato e domenica vi aspetta in tutte le concessionarie.          

E' l'unica delle 3 con un minimo di presentabilita'.

se cercate un po' sul web vedrete che si è fatto costruire delle assurdità pazzesche, addirittura una Bentley SUV

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/30102-le-follie-del-sultano-del-brunei.html

quest'auto è spettacolare.
Presumo che sarà sua nell'ottobre 2010 quindi (1-2 anni in più se Alonso nel frattempo trova un buon sedile).

Sentire che razza di dichiarazione ha fatto Ecclestone oggi:
'Improbabile, ma non impossibile'
proprio così,
Questo è ciò che ha detto Ecclestone sull'ipotesi di un accordo tra Glock e McLaren per far vincere Hamilton. 'Ritengo che le possibilita' che Glock stesse con la McLaren siano vicine allo zero - afferma - ma in Formula 1 non e' mai possibile escludere nulla, mai dire mai'.
L'ipotesi della cospirazione era già stata allontanata dalla stessa Ferrari subito dopo il termine del Gp del Brasile.

Il Consiglio mondiale dello sport riunitosi oggi a Parigi ha deliberato.
Esce ufficialmente di scena il gp di Francia, idem quello del Canada. Fanno il loro ingresso il gp di Valencia e della Cina. La stagione si aprira' con il gp di Australia il 29 marzo e si chiudera' con quello di Abu Dhabi il primo novembre. Confermata la gara notturna di Singapore.

Massa fa il mea culpa.
Il pilota brasiliano afferma che la mancata vittoria nel mondiale è stata colpa sua, non incolpa la Ferrari per i problemi che ha avuto con la macchina in fatto di affidabilità, in quanto ha avuto parecchi problemi all'inizio ad adattarsi alla mancanza del controllo di trazione poi con con il passare del tempo ha imparato alcune sottigliezza che lo hanno portato a migliorare le proprie prestazioni.

Una dichiarazione che a Maranello indubbiamente apprezzeranno, non come quella fatta da Barichello in Brasile alla festa Ferrari per la vittoria nel mondiale marche dove, all'ingresso di Schumacher, ha apostrofato il tedesco dandogli del omosessuale.

Ecco un pezzo dell'intervista rilasciata da Timo Glock al termine del GP del Brasile e del sorpasso subito alla penultima curva:

"La pioggia a fine gara ha cambiato la tua strategia?
Negli ultimi giri ci siamo resi conto che la pioggia ci avrebbe permesso di guadagnare alcune posizioni. A circa sei giri dalla fine, quando tutti correvamo con gomme da asciutto, ha iniziato a piovere leggermente su alcuni tratti del circuito, noi però abbiamo deciso di non sostituire i pneumatici e di rimanere in pista anche se stava piovendo più forte, perché eravamo sicuri che avremmo potuto guadagnare alcune posizioni nel momento in cui le altre vetture sarebbero rientrate ai box per montare i pneumatici intermedi, che sarebbero stati davvero efficaci solo nell'ultimo paio di giri. Restando in pista sono risalito in quarta posizione, ma nei giri finali non è stato facile correre in quelle condizioni.

Com'è stato guidare sul bagnato con i pneumatici da asciutto?  
Fino all'ultimo giro non è stato così terribile, ma quando ha iniziato a piovere davvero forte è diventato praticamente impossibile; era difficile anche solo tenere la vettura in pista. L'asfalto era proprio bagnato e la monoposto era decisamente inguidabile in quelle condizioni: non avevo assolutamente aderenza e scivolavo dappertutto.

Te la sei presa comoda nell'ultimo giro?
Assolutamente no! Anzi, ho fatto l'esatto opposto. L'ultimo giro è stato uno dei più difficili che abbia corso in Formula 1, ma nonostante l'assoluta mancanza di aderenza e l'enorme difficoltà nel tenere la vettura in pista con i pneumatici da asciutto, ho spinto al massimo per mantenere la quarta posizione. 
Se si confrontano i tempi, il mio ultimo giro è stato più veloce di quello di Jarno, che in quel momento era l'unico altro pilota a correre con le gomme da asciutto.

Rimanere in pista con i pneumatici da asciutto è stata la decisione giusta?
Sì, senza dubbio. Prima che iniziasse a piovere eravamo settimi, e probabilmente avremmo tagliato il traguardo in quella posizione se la pista fosse rimasta asciutta. Invece siamo arrivati al sesto posto, e questo dimostra che la strategia era giusta.

Ti sei reso conto dell'importanza del duello tra te e Lewis Hamilton all'ultimo giro?
A dire il vero, io stavo correndo per la Toyota e per la mia posizione, come era giusto che fosse. Neanche sapevo di avere Lewis alle spalle. Il team mi ha comunicato che Sebastian Vettel mi stava alle costole, e ha continuato ad aggiornarmi sulla sua posizione, ma io ero concentrato al massimo per mantenere la vettura in pista. Solo a gara conclusa ho capito che Lewis mi aveva sorpassato. Nel corso dell'ultimo giro mi sono passate davanti tre o quattro vetture, e non era facile capire quello che stava succedendo.

Ma dai, l'avrà salutato con qualcosa tipo "ciao vecchio finocchio", chi non l'ha mai fatto fra amici?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sì mi viene una domanda facile facile..ma se nemmeno lui sa quante ne ha..se ne accorge se ne glie rubano una? Almeno nel Brunei non pagano il bollo..beati loro..dovrebbero abolirlo anche qui..
scusa ma quanti silos dovrebbe avere per parcheggiarle? e poi tenerle in ordine alfabetico altrimenti come le trova? 

Ho letto che ha un sistema computerizzato che le cataloga, programma le uscite, e se qualcuno di famiglia vuole uscire con una macchina particolare deve programmare l'uscita una settimana prima per dar modo al personale di lavarla, fare i rifornimenti e controlli vari.
In parole povere non puoi alzarti la mattina e dire oggi prendo la McLaren F1 LM.....che sfiga

il pilota di GT2 Thomas Biagi riaccende le polemiche sulla conclusione del mondiale 2008 mettendo in forse la buoba fede del pilota tedesco Timo Glock, ecco uno stralcio di un' intervista rilasciata a F1live

Quale è la tua visione del finale di campionato a Interlagos ?
"Sono fermamente convinto che Glock abbia fatto passare Hamilton. Non mi è sembrato apparso in difficoltà con le gomme e di pioggia ce n’era ben poca, ha tolto tutto il gas, sarei curioso di vedere la telemetria. La Ferrari non aveva in ogni caso interesse a polemizzare su questa cosa, sarebbe brutto vincere un mondiale a tavolino. Glock all’ultima curva ha allargato, non dico di chiuderlo (Hamilton) perché si gioca un mondiale, ma fai la tua gara. Glock è andato poi a battere sulle spalle di Hamilton, che in quel momento non lo vedeva, come per dire ‘hai visto ti ho fatto un bel regalo’".