Diciamo che se la sta cavando abbastanza bene:
1° non ha ancora sbagliato nulla,
2° ha dimostrato di volre conoscere, e c'è riuscito, la macchina migliorando le proprie prestazioni di prova in prova. La 1° che ha disputato ha ottenuto il 34° tempo poi si è costantemente migliorato riuscendo nell'ultima ad ottenere il 13° tempo.
3° è davanti a piloti con macchine simili alla sua che nei rally ci corrono 'intera stagione.
Sarà deluso in quanto in un intervista ante rally aveva dichiarato di voler perdere non più di 2" a Km ma facendo 2 calcoli siamo a quasi 3.

Nella 17° P.S. Loeb ha nuovamente rosicchiato alcuni decimi a Latvala ed ora è a soli 1"4 mentre le altre posizioni in classiica rimangono invariate, con il solo Rossi che guadagna un'altra posizione e sale al 14° posto nella generale.

Ora tutti al penultimo parco assistenza prima delle due P.S. finali per un totale di 48 Km.

Loeb paga 10 secondi di penalità al C.O. del riordino e vede allontanarsi la vittoria, Ora dovrà recuperare 11"4 nelle ultime due P.S. a Latvala.

Loeb Ha vinto il Rally del Galle e la Citroen il mondiale marche, questo è quanto ha portato la disputa delle ultime 2 P.S.
La penalità di 10" a Loeb è stata tolta e già nella 18° P.S. c'è stato il sorpasso del pilota alsaziano nei confronti di Latvala, nella stessa P.S. c'è stato il ritiro di H.Solberg che ha lasciato la 6° P.S.
Nella P.S. 19 non cambia nulla. Loeb continua a martellare ed incrementa il vantaggio su Latvala mentre zitto zitto Sordo conquista il 3° posto finale.
Posso dire che la Subaru con P. Solberg ha fatto la sua modesta figura senza neanche l'acuto di vincere una P.S. e conquistando la quarta posizione; buona prova anche oggi della Suzuki che ha piazzato entrambe le macchine in zona punti, Duval con il nuovo navigatore ha chiuso al 6° posto mentre Hirvonen ha conquistato 1 punto con l'8° posto dopo una furosa rimonta nelle ultime 2 tappe.
E Rossi?
Ha continuato a migliorarsi prova dopo prova riuscendo ad arrivare oggi a perdere poco più di 2" a Km come si era prefissato.
Come già detto in precedenza non ha sbagliato ha migliorato le sue prestazioni prova dopo prova arrivando ad un 12° posto finale.
Per uno che sale su una macchina da rally 2 volte l'anno e si confronta con i piloti top del mondiale non è affatto male se dovesse cimentarsi di più nella specialità indubbiamente si potrebbe ancora migliorare di parecchio ma ricordiamoci che man mano che ci si avvicina al top poi limare i decimi di secondo diventa sempre più difficile ed è proprio li che si vede poi la differenza.
Rimane comunque il fatto che in tutti i filmati che ho visto un'inquadratura  per Rossi c'è stata mentre tante volte non si è visto filmati di piloti che lo precedevano in classifica. Vuol dire che la partecipazione del dottore  attira l'attenzione e senza dubbio a bene alla specialità e la rende più "pubblica".

Ecco la classiica finale:

1. Sébastien LOEB
in 2:43:09.6
2. Jari-Matti LATVALA
+12.7
3. Dani SORDO
+1:20.6
4. Petter SOLBERG
+1:59.6
5. Per-Gunnar ANDERSSON
+4:04.1
6. François DUVAL
+5:07.8
7. Toni GARDEMEISTER
+5:25.0
8. Mikko HIRVONEN
+5:38.8
9. Matthew WILSON
+8:13.9
10. Barry CLARK
+9:53.1
11. Patrik FLODIN
+12:51.7
12. Valentino ROSSI
+13:20.4
13. Andreas AIGNER
+14:33.8
14. Guy WILKS
+14:59.4
15. Conrad RAUTENBACH
+15:21.3
16. Khalid AL QASSIMI
+15:24.2
17. Jari KETOMAA
+17:38.6
18. Gwyndaf EVANS
+20:03.2
19. Steve PEREZ
+20:40.7
20. Hermann GASSNER JUNIOR
+24:02.0
21. Jaromir TARABUS
+25:09.0
22. Ryan CHAMPION
+27:41.6
23. Marco TEMPESTINI
+34:54.7
24. Spyros PAVLIDES
+38:09.7
25. Mattias THERMAN
+38:32.6
26. Sébastien OGIER
+39:27.2
27. Armindo ARAÚJO
+41:44.3
28. Jason PRITCHARD
+44:20.4
29. David HIGGINS
+45:08.2
30. Thomas CAVE
+45:50.6
31. Bernardo SOUSA
+46:51.1
32. Daniel UNGUR
+47:00.1
33. Dave WESTON JNR
+52:38.9
34. Eamonn BOLAND
+53:18.2
35. Deividas JOCIUS
+58:48.6
36. Tony JARDINE
+1:00:45.1
37. Steven HOLDER
+1:04:02.9
38. Luca GRIOTTI
+1:04:37.7
39. Peter STEPHENSON
+1:06:43.8
40. Emre YURDAKUL
+1:08:05.3
41. Neville JONES
+1:08:21.5
42. Simone CAMPEDELLI
+1:08:46.5
43. Andrew HOCKRIDGE
+1:21:54.6
44. Burcu CETINKAYA
+1:22:50.3
45. Gordon NICHOL
+1:29:18.8
46. Darren JONES
+1:40:15.7
47. David HARRISON
+1:54:39.4

Con il 7 dicembre vanno in archivio tutti i campionati, anche l'IRC che si sta disputando in queste ore in Cina (33 partecipanti quasi tutti locali UN SUCCESSONE!!!!!!!!)
Ecco tra risultati già acquisiti precedentemente e quelli di oggi come sono finite le varie classifiche:

MONDIALE PILOTI WRC:

1.  S. LOEB	122
2.  M. HIRVONEN	100
3.  D. SORDO	65
4.  J. LATVALA	58
5.  C. ATKINSON	50
6.  P. SOLBERG	46
7.  F. DUVAL R	25
8.  H. SOLBERG	22
9.  G. GALLI	17
10.  M. WILSON	15
11.  U. AAVA	13
12.  F. VILLAGRA	9
13.  P. ANDERSSON	8
14.  T. GARDEMEISTER	8
15.  C. RAUTENBACH	6
16.  A. MIKKELSEN	5
17.  M. RANTANEN	2
18.  J. CUOQ	2
19.  A. AIGNER	1
20.  S. OGIER	1
21.  J. HÄNNINEN	1

CAMPIONATO DEL MONDO MARCHE

1.  CITROEN TOTAL WRT	191
2.  BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM	173
3.  SUBARU WORLD RALLY TEAM	98
4.  STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM	67
5.  SUZUKI WORLD RALLY TEAM	34
6.  MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM	22

CAMPIONATO DEL MONDO PWRC

1.  Andreas Aigner	38
2.  Juho Hänninen	36
3.  Jari Ketomaa	28
4.  Patrik Sandell	22
5.  Martin Prokop	17
6.  Martin Rauam	15
7.  Fumio Nutahara	15
8.  Armindo Araujo	14
9.  Bernardo Sousa	12
10.  Patrik Flodin	10
11.  Mirco Baldacci	9
12.  Toshi Arai	9
13.  Evgeny Novikov	8
14.  Sebastian Beltran	8
15.  Jussi Valimaki	8
16.  Guy Wilks	6
17.  Evgeny Aksakov	6
18.  E. Vertunov	6
19.  Eyvind Brynildsen	5
20.  Oscar Svedlung	5
21.  Hayden Paddon	5
22.  Uwe Nittel	4
23.  Takuma Kamada	4
24.  Jaromir Tarabus	4
25.  Amjad Farrah	3
26.  Jussi Tiippana	3
27.  Spyros Pavlides	3
28.  Katsuhiko Taguchi	2
29.  Simone Campedelli	1
30.  David Higgins	1
31.  Giorgio Bacco	1
32  Loris Baldacci	1
33.  Stewart Taylor	1

CAMPIONATO DEL MONDO JWRC

1.  Sébastien Ogier	42
2.  Aaron Burkart	34
3.  Martin Prokop	32
4.  Shaun Gallagher	30
5.  Michal Kosciuszko	22
6.  Alessandro Bettega	22
7.  Patrik Sandell	21
8.  Jaan Mölder	11
9.  Stefano Albertini	9
10.  Gilles Schammel	8
11.  Florian Niegel	8
12.  Simone Bertolotti	8
13.  Kevin Abbring	7
14.  Pierre Campana	6
15.  Pierre Marche	5
16.  Andrea Cortinovis	4
17.  Hans Weijs Jr	2
18.  Francesco Fanari	1
19.  Milos Komljenovic	1

Si e concluso anche l'IRC con il rally di Cina.
La corsa è stata vinta dal finlandese Miettinen cha ha preceduto il connazionale Juha Salo ed il pilota di casa Liu Caodong, tutti su Mitsubishi EVO IX.
11° assoluto e 3°  di classe Marco Cavigioli su G.Punto JTD che con questo risultato si è laureato delle 2RM.
Speriamo chw questo titolo possa aprirgli le porte al giro che conta ma ne ho i miei dubbi
ecco tutte le classifice:

IRC PILOTI ASSOLUTA

1. Nicolas Vouilloz (F)	58
2. Freddy Loix (B)	48
3. Giandomenico Basso (I)	46
4. Luca Rossetti (I)	44
5. Anton Alen (FIN)	21

IRC MARCHE

1. Peugeot	106
2. Abarth	74
3. Mitsubishi	28
4. Volkswagen	5

IRC 2RM PILOTI

1. Marco Cavigioli	21
2. Alessandro Bettega	18
3. Yagiz Avci	14
4. Dieter Verbeke	10
5. Vadim Mikhailov	10

IRC 2RM MARCHE

1. Peugeot	86
2. Honda	74
3. Fiat	70
4. Volkswagen	17

Ma che fine hanno fatto i rally anni 70/80?
parlo di questi in quanto sono quelli che mi hanno avvicinato alla passione.
Leggo oggi della polemica che si è aperta tra piloti e Pirelli sulla fornitura delle coperture del rally del Galles.
Alcuni piloti con in testa il pluri calmpine del mondo Loeb si lamentano con la pirelli per aver portato in terra gallese delle coperture non adatte alla corsa che ne hanno penalizzato le loro prestazioni.
Il rally è una gara di regolarità dove l'obbiettivo principale è raggiungere un traguardo superando le avversità del tracciato nel minor tempo possibile e quindi bisogna mettere in mostra anche il proprio spirito e capacità di adattamento al percorso, quindi non chiediamo sempre aiuto alla tecnologia che i piloti mettano anche un po' del loro!!!!!