In linea di massima sono d'accordo con te... anche se avrei remore a prenderla 1.6... anche se alla fine va...


A onore del vero, a parziale supporto, devo dire che lo spazio posteriore m'è sembrato più ampio almeno di alcune di quelle che hai citato...

si, onestamente, bagagliaio a parte, ma lo spazio per le gambe dei passegegri seduti dietro mi è sembrato superiore anche a quello della MB classe E..che da questo punto di vista è quasi imbattibile..

Si deve dire, da qusto p.to di vista, che il divano mobile l'hanno sfruttato molto bene...

Ah beh....se uno cerca emozioni nella Delta ha sbagliato indirizzo.
E' una macina km, un'alternativa un pò più "snob" a una Golf o una Mondeo.....e più bella di una classe B

uh, se ti interessano le A3 Sportback vieni a fare un giro qua, se non le danno come inserto in omaggio con LaStampa poco ci manca.....ho trovato l'annuncio di un grosso concessionario VAG che propone la 140cv S-line a 24.000€....l'ambition a 22.550€...

I centimetri in più di lunghezza sono tutti nel passo, per cui il bagagliaio è rimasto più o meno come nella Stilo, va bene per le esigenze di quattro persone, purchè non abbiano bagagli molto ingombranti. Si guadagna qualcosa avanzando il sedile posteriore, ma non tantissimo. Penso che da questo punto di vista sarà una macchina apprezzata dai tassisti.

La delta è una di quelle macchine che per paicere davvero deve essere personalizzata da chi la sceglie..
Ad esempio non la prenderei mai azzurrina con i 16,bensì nera coi 17.....

Quoto. Anche secondo me la linea particolare della carrozzeria si presta bene ad essere vestita con i colori scuri e cerchi grandi, che esaltano le cromature.

io la 1.9 Twin Turbo la prenderei senza problemi (e mi attira molto la 1.8 DI turbo automatica che arriverà a inizio 2009)...peccato che a Cordy non piaccia perchè sembra da vecchio 

Tutto sommato, adesso che me la sono guardata bene, non mi dispiace. Non rientra nel mio target di vettura, però, soprattutto nei colori scuri, trovo che abbia una sua personalità e l'idea di una segmento C allungata nel passo per avere sedili posteriori più comodi potrebbe non essere sbagliata, in questi tempi di downsizing da parte delle aziende, in cui nei parchi auto aziendali si cerca di scendere di categoria per contenere i costi.

Il baule a naso mi è sembrato più grosso di quello della Stilo, considerato anche che si possono avanzare completamente i sedili posteriori senza perderne la possibilità d'utilizzo.

Non mi è invece affatto piaciuta l'accessibilità.....portellone piccolo e soglia di carico molto alta.

A me piace il fatto che abbia una linea diversa dal solito, ha personalità... però ogni volta che la guardo penso "mamma mia che brutta". Poi, come ieri sera, vedo una Bravo Sport con i 18" e penso "che figata, questa si che me la comprerei..."

Ti quoto.
Guardandola, devo dire che ha il suo perché, e anche una certa classe.

a me la linea piace molto, elegante ma filante allo stesso tempo, certo è una macchina che per un ragazzo o un trentenne proprio non c'entra imho......riguardo al fatto che non sia "sportiva", non vedo il perchè dovrebbe mai esserlo....da quello che hai detto assolve perfettamente i compiti per i quali è stata progettata (spazio, lunghi viaggi, confort ma dinamica comunque molto valida) tra i quali la sportività non mi pare proprio figurasse.

Se il gruppo Fiat non avesse altre priorità (e i soldi contati) potrebbero farne una versione sportiva, realizzando una coupè a tre porte, questa volta accorciando il passo.

come abbian gia' detto: piace a tutti ma la prendono in pochi!