Non rispondevo a te...
Ma siccome son mesi che tanti continuano a scrivere "son delle Skoda ricarrozzate" e altri "son delle Audi ricarrozzate"...
Per far chiarezza in questo sito di tecnici appassionati di automobili...
E per sapermi regolare col mio amico col Jeep 3.0CRD che crede di aver comprato la "ML", ma con 7-8.000 di € in meno.
Così per imparare come devo muovermi, e cosa dire...

Tony, quello che dici tu, non ti preoccupare, non lo contesto, non serve che mandi a quel paese nessuno.

tenuto conto che la Jeep in fuoristrada dovrebbe andare meglio dell'ML..questo la direbbe lunga sul perchè il tuo amico si è comprato il SUV.... e su quanto ne capisca di auto...

Non fa alcun off-road (l'ha presa per la moglie), come tutti i possessori di suv circolanti nel 'mondo'...
E per via di "capirci di auto", nel saper distinguere una Skoda da un Audi, son qui apposta per imparare dai vari guru de ilPistone...

1) "ricchezza" materiali usati per le finiture interne ..radica, etc per Audi
2) rumorosità...maggiore insonorizzazione su Audi

su questi 2 aspetti credo ci sia differenza notevole, per quanto riguarda invece affidabilità e prezzo dei ricambi meccanici, non credo ci sia differenza..poi ...se questo giustifichi il delta prezzo....

circolava questa voce "ufficiale" alla presentazione della RR marchiata B&W:

"se ti sembra costosa, vuol dire che non puoi permettertela".

può darsi...comunque ripeto: in parte la penso come te, quando vado dal conce Audi ciò chevedo incontra il mio gusto..però per me "casca l'asino" sui modelli che condividono motorizzazioni base: 1.8 TFSI, 2.0 TDI..
per una S4 o RS6 o A8 o S3 o A4 3.0 o A6 2.8,3.0,3.2 etc..il problema non si pone...ma d'altronde il problema è tipico delle case con modelli cosi..la cannibalizzazione interna...ce l'ha anche Volvo con la V50, che è una Focus....
Probabilmente noi italiani siamo più sensibili al problema, perchè più orientati verso le versioni "base" con motori condivisi...magari in Germania, Svezia , UK etc..vanno tutti sui 3000 cc...e siccome Skoda non ha un 3000 cc ecco che non c'è conflitto...

Mariner, dimentichi una cosa. Quando porti la macchina a fare il tagliando, da me se è una VW ti fatturano 36 Euro l'ora, se è un'Audi invece te ne fatturano 42. L'unica differenza è il colore della tuta del meccanico.

Stella, puoi arrampicarti sul crocifisso quanto vuoi, ma il concetto è semplice. Prendi un'Audi e una VW, una Seat o una Skoda e fai l'elenco delle componenti comuni. Poi prendi una Mercedes e una Jeep e rifallo. Vedi in quale dei due casi vieni fuori con la lista più lunga. La Chrysler PT cruiser e la Mini montavano lo stesso millesei serie Penta fatto in Brasile, ma le analogie tra le due vetture finivano lì. 

no no...non dimentico...se ricordi tempo fa postai un post inca.....issimo perchè il mio conce non aveva ancora fatto la divisione Seat Audi ed infatti esponeva 2 tabelle manodopera uguali..solo che 1 ora x Seat = 35, 1 ora x Audi = 44..stessa officina, stesso ponte sollevatore, stesso carrello attrezzi, stesso meccanico..stessa signorina alla cassa..stessa linea POS..etc etc..

Da me hanno messo due scrivanie, con due diversi capofficina. Uno ha la tuta VW e fa solo Volkswagen e l'altro ha quella Audi e fa Audi e Skoda. Il resto è uguale, stessa cassa, stessa officina e stessi meccanici che lavorano indifferentemente sulle varie vetture. Le macchine in salone sono esposte una a fianco all'altra indipendentemente dal marchio e i venditori in teoria sono separati ma in pratica ti da retta il primo disponibile. 

Non mi arrampico su nulla, tanto meno sul crocifisso (lasciamo fuori battute del piffero, magari)

Sui prezzari diversi tra Skoda e Audi? Se ci sono, come dite voi, ci saranno... Il motivo? Boh.. Forse che per Audi hanno corsi di aggiornamento più frequenti e costosi, che per le due auto che fa skoda..? Dico, potrebbe..
Ma è lo stesso meccanico, dite voi..? Embeh?! Vengono applicate "competenze" diverse, anche se dalla stessa persona...
A parte il fatto che non NON HO mai visto nello stesso conce Skoda o Seat assieme ad Audi!
Pure le VW ora devono essere messe in un altro conce! Imposto dalla casa madre già da un paio di anni.

Ritornando al mio amico con la Grand Cherokee 3.0CRD... La macchina monta lo stesso identico NUOVO motore della ML/S/E/CLK/ecc..., il cambio automatico (non l'ultimo NAG7), varie centraline ecc... Ma con ciò, dire: "E' come avessi preso la ML, ma ho risparmiato 7-8.000 €..." mi fa un po' ridere...

Senza offesa, ma questo discorso è puramente ridicolo se applicato a una banalissima - in confronto alla Rolls - Audi.

http://www.youtube.com/watch?v=3kBWXZxIRbU

Anche se non si parla di audi questo video esprime bene quello di cui stiamo parlando 

Specie il primo minuto 

Eta una battuta riferita al delta di prezzo.
Ragazzi, quando si parla di Audi tutti con senso dell'umorismo al Massimo vedo...

Se l'umorismo non viene interpretato come tale, non è detto che sia necessariamente colpa di chi legge. Comunque, l'importante è capirsi.

Il pianale è lo stesso? Le sospensioni sono uguali ma hanno solo una diversa taratura? Che mi dici del serbatoio carburante, del radiatore, dell'alternatore, del compressore del climatizzatore? Ti sto facendo alcuni esempi ma potrei andare avanti all'infinito. La radio è uguale ma ha solo il marchio diverso? Il blocco devioluci e l'interruttore di comando delle luci sono identici? Le maniglie delle porte? Sali su una Superb e nelle portiere ci trovi gli stessi pannelli porta con i pulsanti alzavetro delle A4 serie vecchia, e sono due vetture che erano contemporanee...