Aspetto di vederla dal vero per giudicare l'estetica, mentre già so che il prodotto è valido senz'altro, per motori, comportamento stradale, comfort, finiture abitacolo, abitabilità e baule.

A me la Megane tre porte piace, del resto non mi sento ancora abbastanza vecchio da comprare una macchina a cinque porte, mentre il gruppo Fiat ha deciso di fare sia la bravo che la Delta solo a cinque porte I finestrini posteriori e il lunotto claustrofobici ultimamente stanno diventando una mania, e non solo sulle versioni a tre porte. Rimpiango quelle belle linee di cintura basse delle macchine degli anni '80, che rendevano le vetture molto airose. Salite su una Uno o su una Clio prima serie e confrontatela con le utilitarie di oggi.

Ariose si, ma senz'altro meno sicure.

In fatto di vetrature, questa non la batteva nessuna! 

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Pino, non credo che la sicurezza derivi dal fatto di viaggiare al "buio"...

Beh, vecchio... una macchina a 5 porte la compri se hai bisogno di 5 porte, mica perché sei vecchio
Mio padre è comprensibilmente più vecchio di me, ma c'ha una macchina a 3 porte perché delle 5 non se ne farebbe niente...
A me, almeno per una delle due auto in famiglia, 5 porte fanno comodo (e sono meno vecchio di te )

Per me, 2 o 3 porte se due posti, 4 o 5 se ci sono i posti dietro. Anche quando ero giovine ed inesperto la pensavo così. Entrare nei posti dietro di una 3 o 2 porte è un esercizio di tortura che Amnesty International dovrebbe combattere con forza 

I miei figli non si lamentano, anzi preferiscono la "3 porte", intenditori...
La grande, però, normalmente sta davanti.

Allora diciamo che, non essendomi ancora riprodotto e non avendo gente da scarrozzare sui sedili dietro, non ho bisogno delle 5 porte, mentre apprezzo l'estetica delle vetture a tre porte. Il guaio è che ormai non fanno più a 3 porte nemmeno le utilitarie...

Sulle superfici vetrate, quoto Laurus. La sicurezza viene da una bella portiera spessa con una sana barra d'acciaio, e comunque basterebbe continuare la linea di cintura dei vetri anteriori, senza restringerla verso l'alto, ma ormai sembra che questo sia impossibile.

Credo che il problema derivi dall'eccessiva altezza delle auto (causa linee ad uovo e che se non puoi mettere il cappello stando seduto alto vieni classificato pirla...).....che renderebbe impossibile l'effetto "sportività" senza sembrare come questo robo qua sotto....

per testare la F1 invece niente da fare?

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quindi non sei adatto a sposarti per procura?

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Concordo in pieno.
Io la Mini me l'ero fatta lasciare per un giorno intero.....

Capisco che avere tutta la gamma da provare è oneroso, però potrebbero mettersi d'accordo tra le varie concessionarie.
Sarebbe un cosa molto più utile, anzichè costruire cattedrali da poi far pagare al cliente

il problema prove è molto sentito anche da me, solitamente hanno disponibile solamente il modello + venduto con la motorizzazione + venduta e stop.
in USA mi sembra invece che sia tutto il contrario, qui da noi sono abituati male