Non tanto se consideri che la 335i, appena presentata, non in pronta consegna, mi era stata venduta con il 12% di sconto più ritiro dell'usato a prezzo solo un po' basso.

Per le foto chiedo un po' di pazienza; come sempre sono non attrezzato a farle, e ancora meno a metterle sul computer rispettando i limiti di formato.

sì-sì, lo so, ci sono salito. Ma quella su cui sono montato (con pelle "normale", non la Exclusive), non mi aveva dato una grande impressione. Magari con la pelle Exclusive (e con il cielo in Alcantara che ha la tua, che se vado a memoria fa parte della linea Designo) la resa è diversa, e di sicuro più consona.

Nel frattempo vi racconto un episodio che ho già raccontato ai membri dello Staff de Il Pistone (e con loro mi scuso per la ripetizione), qualcosa che non troverete su alcuna rivista.

La CL è dotata di alcuni tra i più sofisticati sistemi elettronici di ausilio alla guida basati su tecnologia radar a 24 ghz: Distronic plus (che aggiunge al radar che mantiene la distanza di sicurezza la possibilità straordinaria, e funzionante perfettamente, di gestire in totale automatismo gli stop & go del traffico cittadino, comodissimo), BAS plus (se non frena il guidatore dopo i messaggi di allarme frena da sola l'auto fino all'arresto in caso di rischio di collisione); allarme specchi retrovisore in caso di cambio di corsia con veicolo in angolo morto; active parktronic, sistema che misura automaticamente lo spazio per parcheggiare, e fornisce dettagliate istruzioni su ogni passo della manovra di parcheggio, con il monitor che sostituisce il tachimetro (come per il Night View, utilissimo anche con nebbia).

Tali sistemi si disattivano automaticamente in un raggio di svariati km dalle stazioni con radiotelescopio, in modo da non interferire con le rilevazioni degli stessi (come potete immaginare sono ipersensibili nel captare anche minimi segnali). Nel mondo non sono tante (c'è un elenco completo nel libretto di istruzione della vettura), in Italia sono solo tre, la più importante delle quali è a Medicina (provincia di BO), protetta per un raggio di addirittura 20 KM.
Ebbene, ho potuto constatare personalmente come in automatico i sistemi si disinseriscano per reinserirsi non appena superata la zona vietata....

il che farebbe pensare che il GPS sia costantemente inserito... non è che mi esalti la cosa...

più facile che vengano emessi segnali dal radiotelescopio  e il sitema interprentandoli si spegne.

Certamente, è così.

Mi è stato raccontato dal concessionario (che si trova nel famoso raggio di 20 Km dal radiotelescopio), che inizialmente arrivavano in officina vetture dotate di questo dispositivi non  fuinzionante, pensando ad un guasto, e solo in seguito hanno capito che cosa era (ora è anche ben segnalato sul manuale della vettura).

Intuisco che sia invece il GPS...

veramente complimenti!!!

la reputo la migliore della categoria. Aspetto anche io le foto, certo posso capire che rispetto ad una "semplice" serie 3 il livello sia notevolmente più alto

mi associo ai complimentatori da amante delle mercedes " con il culo " .
ottima scelta , approvata in pieno . la motorizazione poi mi affascina .

che sistemi si disattivano? non dirmi anche i sensori di parcheggio!!!!

Purtroppo sì, non solo si disinserisce l'active parktronic, ma anche il parktronic normale, e il che mi crea qualche disturbo...

Tutti questi dispositivi elettronici possono rilvelarsi molto utili in determinate condizioni, ma allo stesso tempo mi mettono anche un po' di paura. Il guidatore sembra quasi... solo un passeggero.

Il distronic plus impressiona molto: in colonna la vettura fa tutto da sola a parte sterzare e lo fa dolcemente quasi come farei io. C' è un aspetto che mi affascina: l'introduzione di questi dispositivi comporta il superamento di una serie di problemi non solo tecnologici in senso stretto, ma anche ergonomici direi persino filosofici, e già leggendo le chilometriche istruzioni ci si fa una idea...

Eh, il problema è che io ho un approccio particolarmente "all'antica" per quanto riguarda la guida, forse è anche per questo che vedo con perplessità tutti questi congegni. Alla guida come ti trovi? Il motore va bene nonostante la massa importante? Oppure, tutto sommato, non è poi così "vivace"