Stando a quanto si dice qui:

http://www.km77.com/00/ford/ka/t01.asp

Oltre ai già citati "aggiustamenti" alle sopspensioni, parlano di una diversa regolazione del servo (mi è parso di capire, almeno) e di una minore "invasività" dell'esp che consentirà, a detta loro, un maggiore slittamento...


Curioso il fatto che oltre al 1.3jtd mutuino anche il 1.2 fire...

Ma il fire non era roba da museo??
(tranquillo albè..so che tu hai sempre difeso il,fire...)

Hanno voluto assettare la 1.2 come la 1.4 sport, aumentando la reattività al retrotreno.

Bah......più che altro, come dissi, è per far vedere che loro ne sanno di più, ma finchè pagano, gli facciamo tutte le cazzate che vogliono 

Vabè è evidente che hanno voluto ribadire, presso la loro clientela, una sorta di "autonomia"... Mi pare anche giusto...

Però rimane che han tarato l'esp in modo meno invasivo...

Con una maggiore reattività del retrotreno.
Una mossa decisamente azzeccata per la sciura che va a fare la spesa (visto che non stiamo parlando dell'Abarth, ma delle 1.2 e 1.3 diesel)

Vabbè... Luca... non esageriamo... La sciura andava a far la spesa con la mini... la y10 e mai nessuno è morto a meno di non fare il pirla...

Non è che scende in guanti di pelle scarpette sparco e casco in testa... va a far la spesa e l'esp c'è... è tarato un po' più permissivo...


Allora due sono le cose:

- la macchina fa cagare sul serio come asseriscono in Ford

- in Fiat si sono lasciati prendere la mano sulla regolazione dell'esp

In Fiat hanno adottato una taratura molto conservativa (come ha fatto anche Opel sulla Corsa).

E non mi pare una cosa poi così fuori dal mondo, tenendo conto che non è il modello sportivo (anzi).

Solo che i tedeschi (vedasi anche GM) quando vedono qualcosa di italiano lo ritengono per principio fatto male, e se non ci mettono mano non gli tira più (salvo poi fare boiate pazzesche, vedasi GM con il 1.3 m-jet).

Anche perchè sfido chiunque a guidare la 500 e a trovarla deficitaria sotto l'handling.

Ma tant'è, loro pagano........l'unica cosa che mi fa un pò girare i maroni è che poi in giro si dirà "ah, sai che la 500 fa schifo? meglio la Ka, almeno ci ha messo le mani Ford....."

Beh,un po' dovunque si legge che la taratura dell'esp è molto conservativa... dire che hanno esagerato non è dire che sono idioti... hanno esagerato... punto... La 500 me la comprerei lo stesso... così come le altre migliaia di tizi chel'hanno comprata...


Beh... la Fiat potrebbe rilasciare un analogo comunicato stampa... e comunque non si dirà.. voglio vedere in quanti diranno "è la panda fiat ricarrozzata"... se vai a comprare una opel tutto ti dicono fuorchè che il 1.3 e il 1.9 sono fiat... E se lo dici tu: "ma è il motorer Fiat?" manco ti rispondono...

Cioè?  Credevo fossero uguali...

Hanno cambiato alcuno accessori (tipo pompe acqua) che danno problemi.....


Hanno esagerato PERCHE'?
Lasciamo da parte l'Abarth (su cui il discorso castrazione ha un senso)  però sulla 1.2 e sulla 1.3 m-jet della taratura ritenuta "conservativa" non te ne accorgi manco per sbaglio.
Che valore aggiunto reale dà la cosa di aver reso il retrotreno più reattivo e un ESP che interviene più tardi? praticamente nessuno......se non appunto a livello d'immagine di far vedere che loro sono più bravi (cosa molto apprezzata in UK.......)

Ah, non sapevo... Di sicuro in assistenza si giustificheranno con frasi del tipo: "Non è colpa nostra ma di questi c***o di motori Fiat!" 

Ovvio....se c'è qualche problema di motori che vanno su GM ci manca solo che resuscitino Rommel e ce lo mandino giù
Se non fosse che pagano e ci danno i cambi li avremmo mandati a stendere da un bel pò

Vabbè non è che per divertirmi mi devo comprare per forza la supercazzola brematurata con lo scappellamento a destra sul tarapiatapioco.... Mi compro la 1.2 o la 1.3jtd e mi dieverto per quel che è possibile...

D'altronde il dscorso lo puoi girare al contrario... che bisogno c'era di montare i binari sotto due versioni che non si muovono manco a spingerle e che hanno un target che non si accorgeranno MAI dell'ESP conservativo, visto che non lo metteranno mai in crisi?

Intanto su autoblog si legge che la 500 è stata votata la miglior piccola in Giappone.
A poco più di un anno dalla commercializzazione ne sono state ordinate 270.000!
Ma non si parlava di 120.000 anno poi portati a 190.000?
Siamo addirittura oltre le previsioni riviste....o sbaglio?

E con la Panda che ogni anno che passa vende sempre di più,lassù in Polonia devono essere un bel po' contenti..