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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 28, 2008, 10:06:12 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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non si capisce poi perchè il 2.0 multijet da 165 cv debba uscire sulla Bravo e sulla Delta e non sulla 159...oppure che problema ci sia a fare una 159 2.0 mjet Q4....
Il problema risiede sempre nei cambi di gestione come i cambi di mutande, cosa che 159 ha pagato più di tutte.... Inizialmente il 2.0 su 159 manco era previsto, perchè tanto era anticipata la successiva. Adesso la successiva è stata posticipata, e 159 riceverà a breve il 2.0 con 170cv. Tenete presente però che con gli stabilimenti a singhiozzo (o proprio chiusi) i tempi si dilatano....... a) Se la 159 avesse avuto 2/3 motori/combinazioni motore-trasmissione normalmente presenti in altre gamme, forse ne avrebbero vendute il doppio...
b) non ho neanche capito perchè non hanno tirato fuori anche 2.4 jtd twin turbo...
Perchè il presupposto è sempre che nel 2005 FIAT ERA FALLITA. Non c'era più niente, nada, zero, nisba......prima se ne sbattevano le palle perchè tanto vendevano agli americani. E dopo si è pratiti dallo zero assoluto. I TT ci saranno. Adesso il 1.9, e il 2.0 è in fase di progettazione. Se proprio però amate i TT ne faremo uscire uno verso aprile.....3.0, 4 cilindri, 200cv circa
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Novembre 28, 2008, 10:14:51 am |
Staff, V12, 23947 posts |
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Il problema risiede sempre nei cambi di gestione come i cambi di mutande, cosa che 159 ha pagato più di tutte.... Inizialmente il 2.0 su 159 manco era previsto, perchè tanto era anticipata la successiva. Adesso la successiva è stata posticipata, e 159 riceverà a breve il 2.0 con 170cv. Tenete presente però che con gli stabilimenti a singhiozzo (o proprio chiusi) i tempi si dilatano....... Perchè il presupposto è sempre che nel 2005 FIAT ERA FALLITA. Non c'era più niente, nada, zero, nisba......prima se ne sbattevano le palle perchè tanto vendevano agli americani. E dopo si è pratiti dallo zero assoluto. I TT ci saranno. Adesso il 1.9, e il 2.0 è in fase di progettazione. Se proprio però amate i TT ne faremo uscire uno verso aprile.....3.0, 4 cilindri, 200cv circa la solita sintassi di quando si parla di FIAT Alfa : "ci saranno"..."arriverà a breve" ..."è in fase di progettazione"
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 28, 2008, 10:17:05 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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Il problema è che è sempre vero. Poi qualcuno in alto si sveglia e decide che è tutto inutile e il lavoro viene buttato nel cestino.......... Cosa manca ancora è un pò di continuità e stabilità, da riuscire a portare in porto i progetti.......
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Homer |
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Novembre 28, 2008, 10:34:33 am |
Staff, V12, 89892 posts |
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ma il 1.8 i.d. turbo che fine ha fatto? me lo aspettavo al motor show ma niente...
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 28, 2008, 11:12:53 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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ma il 1.8 i.d. turbo che fine ha fatto? me lo aspettavo al motor show ma niente...
Il 1.8 è pronto e sarebbe prodotto.....se Pratola non fosse chiuso per cassa Scusa, luca, ma 1.9 e 2.4 non erano i motori della famiglia dei "modulari"? Mah... io non capisco... Mi bi-turbizzi uno... mi bi-turbizzi anche l'altro... Tanto più che l'altro non lo devi neanche dare a Opel... Fra il non avere niente sopra i 200/210 cv e l'avere il 2.4 biturbizzato a 240/250 cv, ce ne passa... certo non sarà il 3L bmw... non arriverà ai 270cv del "335"... ma certo meglio che un calcio nei marroni...
C'era anche quello allo studio, solo che una mattina pincopallo si sveglia e ti dice di studiare il 2.4 biturbo, il giorno dopo arriva pancopillo successore di pincopallo che dice "no, studiamo un 3.0 6 cilindri", poi arriva un terzo e dice "no, lo compriamo da VM..." Risultato? niente.......
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 28, 2008, 11:18:32 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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E tutto questo anche sotto marchionne o questi progetti con lui non sono proprio stati presi in considerazione?
Anche sotto Marchionne, visto che l'Alfa è la periferia dell'impero e ha subito 3 cambi di vertice in 3 anni..........
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MarzulLaurus |
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Novembre 28, 2008, 11:19:50 am |
Utente standard, V12, 23763 posts |
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 28, 2008, 11:20:59 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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Alfa Romeo non è Fiat, e non sta crescendo come numeri E non giustifico nemmeno certe manchevolezze come lumigiranza
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MRC |
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Novembre 28, 2008, 11:25:18 am |
Utente standard, V12, 19993 posts |
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 28, 2008, 11:26:24 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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Ma perchè una Croma con un 2.4 bi turbo, magari automatica ed integrale farebbe tanto schifo?
E chi la compra? già faticano a vendere le 2.4 normali in Italia......quella lì finirebbe regalata al 50% di sconto accanto alla Kia Opirus....... Semmai un abbinamento simile (anche se avrei preferito il famoso V6) è indispensabile per 159, e lo era per la Thesis...ma tant'è, con i se e i ma riempiamo solo le fosse...
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jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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Novembre 28, 2008, 11:32:01 am |
Utente standard, V12, 9565 posts |
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MB |
MB CL500 sport driver |
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Novembre 28, 2008, 11:47:51 am |
Utente standard, V12, 5368 posts |
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Così comunque Alfa non avrà mai l'immagine delle concorrenti, purtroppo.
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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