Perchè così risparmia 300€ all'anno di carburante Onestamente è una cosa che suona un po' strana anche a me, certo consumi davvero meno, però già che fai il danno... fallo bene In Val di Fassa ho visto persino una C30CDI AMG due anni fa... 

ma poi AMG a nafta?!? la gente s'e' proprio fatta lavare il cervello crescendo a pane a 4ruote.

che poi anche sta storia del risparmio... certo risparmi al distributore, ma paghi piu' di assicurazione e anche di manutenzione. ma poi al di la' di questo, se spendi millemila $$ per prenderti la macchina figa, non puoi anche spenderne un po' di piu' per godertela al posto di dover sentire questo sgran sgran ogni volta che la metti in moto al mattino?
un po' come quei barboni che si comprano il cell figo ma poi non chiamano perche' non hanno credito.

E' una cosa che, sinceramente, mi sono sempre chiesto pure io. Siamo talmente tanto bombardati, tramite i giornali, dalla questione consumi, coppia in basso e un sacco di altre menate, da perdere la ragione

Per il 70/80% delle persone, attualmente, fa più figo dire: "c'ho il treevventi sidiai... c'ha millemila cavalli... ma fa il 20 al litro" tutti rimangono così: come colti da una paresi facciale... se dici ho preso il 3.2 a benzina, la prima cosa che ti dicono: "ngul... e quanto consuma?" e la tua fighettaggine va a farsi benedire...

basta comprare una Golf GTI per risolvere entrambi i problemi 

e invece il vero figo (ranzani docet!) si vanta di avere la macchina che fa i 3 al litro.

Ahahah quella è odiata da tutte le compagnie petrolifere, pare che abbia un motore talmente avanti (che sia progettato dalla Apple!? ) da produrre benzina anzichè consumarla

che Pilla 

Non so da voi... qui da noi il vero figo è quello più furbo di tutti...

Ha comprato la MB 320 sparacazzi etc. etc. ok... ma a lui è convenuto... praticamente l'ha pagata quasi quanto una matiz... ha millemila cavalli, produce le medesime accelerazioni e velocità di un shuttle e consuma come un 50ino di anta anni fa...

se fa anche il caffe' e i pompini, la prendo pure io.

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non ne sono certo... ma ci sono ottime possibilità...

ma a nessuno viene in mente cha magari c'è gente che preferisce avere una vagonata di coppia in basso (+ l'automatico) e non dover tirare il motore a 8.000 giri per avere un po' di brio?
Tralasciando il fatto che un V6 TD ben insonorizzato non è che sia proprio uguale alla punto 1.3 mjet

Non son mica tutti iscritti al pistone eh...

Si....ma qua stiamo parlando di 330d e 320Cdi, le cui alternative si chiamano 330i e C350, due motori a cui imputare scarsa verve e coppia in basso è da pirla.

sono sicuro che con la C350 si provino le medesime sensazioni che si provano schiacciando con una polo 1.4... sicurissimo...

io un 330i non lo prenderei mai (anche Kaos ne parla male dell'auto del padre).
io voglio la spinta del turbo, e sarei uno di quelli che prende la 320CDI