Non direi, pure io quando viaggio tranquillamente rispettando i limiti (e ti assicuro che da queste parti la cosa non è assolutamente contro natura) consumo meno rispetto ai dati dichiarati, con praticamente ogni auto che mi trovo a guidare. A mio modo di vedere i dati dichiarati sono sufficientemente realistici; magari ci vorrebbe un ciclo di omologazione di nuovo tipo, chiamato "guidatore metropolitano italiano, configurazione partenza GP ad ogni scatto del verde", ma a mio modo di vedere sarebbe logico rieducare piuttosto che modificare un ciclo che rispetta il comportamento di un guidatore ragionevole.

.... comunque, il Dipartimento dell'Energia nell'amministrazione Obama andrà a Chu, premio Nobel per la Fisica ...

Non è la macchina, ma è la persona.

eh, a proposito di sfizzeri, ma non si diceva che da voi ormai guidate tutti come santarellini perche' e' pieno di controlli? l'altro giorno venivo giu' per l'a13 sfizzera e devo dire che tutti molto bravi a 120-125 indicati (veramente pochi quelli che stavano sotto), ma cmq ci son sempre i maranza che vanno via a 150... ed erano tutti sfizzeri!

Farai parte dello 0.01% che a Torino, piuttosto che Milano o Roma la mattina riesce a rispettare il dichiarato (che poi sforare i limiti e le partenze da GP sono una scusa di comodo, come fai a farle? tamponi quello davanti?)

No, basterebbe:

1) obbligo climatizzatore acceso

2) Rulli scelti sul peso REALE, e non sul peso in ORDINE di marcia, che porta a distorsioni notevoli per ben figurare.

Ma tanto cosa vuoi che ne sappia io?

150 è il limite al quale scatta il ritiro della patente, sotto paghi e basta, sopra sono cazzi amari.

Io ancora mi chiedo come possa essere, la Svizzera, un posto pieno di così tante belle e veloci auto sportive, nonostante i controlli asfissianti.

Conta che è vicina alla Germania (tratti autostradali senza limiti) e all'Italia (zero controlli)...........

Si ma se ogni volta che voglio godermi la macchina devo andare oltre confine... Che poi, dipende pure dalla zona in cui si vive. Ci sono un sacco di strade bellissime in Svizzera, è un vero peccato.

Passione, gratificazione personale, sboronaggine...

senza contare che per legge è vietato il motorsport (mi pare è).

Infatti vengono a girare su ns circuiti.

non è che c'è soddisfazione solo sparando la mega macchina sul dritto.....un passo di montagna anche a 40 all'ora può far sbrodolare.....vedo che sei ancora fissatissimo con sta storia dei controlli che ti impediscono di avere una macchina sportiva ecc ecc.....take it easy Enrì

Hai interpretato male, ma è colpa mia perchè non mi sono espresso in maniera completa Baranzo e Barn hanno sempre parlato di controlli a tappeto anche nelle strade tortuose, non solo in rettilineo. Quindi, per quanto possa capire che qualche tornante con una supercar possa essere elettrizzante, trovo comunque che possa essere, alla lunga, una cosa molto frustrante. Non dico affatto che dovrebbero liberalizzare le corse su strada, ma avere una GT3 o una Scuderia e doverci andare quasi sempre con l'uovo sotto l'acceleratore, secondo me è una cosa molto molto frustrante e di sicuro non soddisfacente.

Si' e no: secondo me è maggiormente frustrante una megaberlinona da 500 CV da spari sul dritto, su un'auto del tipo di quelle da te menzionate riesci comunque a divertirti, non foss'altro che andando qualche volta in pista.

Secondo me, con le doti di accelerazione e tenuta di quelle auto, andando a 50 anche tra i monti, non si "vede" proprio nulla, poi chiaramente ognuno intende il divertimento al volante a suo modo. Ma in Svizzera ci sono delle belle piste? Ricordo male o sono vietate?