Al Motorshow ho visto e "toccato" la gamma appena arrivata in Italia di Infiniti.
Saturn V mi aveva creato molte aspettative su questo marchio, che in realtà sono andate deluse, almeno per quello che riguarda le finiture: Lexus e tedesche sono ancora ad un livello superiore, sia dentro che fuori,  poi non discuto che in rapporto al prezzo siano meno convenienti di Infiniti.
L'Fx 50 ha un frontale poco piacevole, forse era più filante la precedente versione.

ma lui sta in ammerriga, ormai non lo sa più come son fatte le auto, lì c'hanno solo cassoni tamarri con motori da shuttle!

Mi dispiace che tu sia rimasto deluso..mi piacerebbe sapere dove hai notato elementi di inferiorita'.

Io quando ho paragonato messe una accanto all'altra una serie 3 ed una G35, sono rimasto deluso invece dalla pochezza delle finiture ed interni BMW

Concordo sull'FX..era assai piu' bello ed elegante quello precedente.

Quoto saturn...bmw è paladina del poor per quanto riguarda gli interni...e senza tirare in ballo infiniti...

Senza scomodare MB o Audi, prendiamo BMW: non mi dire che le plastiche della BMW serie 3 sono anche solo paragonabili a quelle di una G37, mentre a livello di montaggio siamo lì, anche se ho visto dettagli molto trascurati all'esterno, come ad esempio la scarsa integrazione con i sensori del Parktronic su Infiniti. Anche tutte le riviste che ho letto confermano che il livello delle tre tedescche e di Lexus è lontano.
Poi ho letto le impressioni di guida sia sulla migliore stampa francese che su quella italiana, e forse complici le non felici regolazioni proposte in Europa (o meglio: "non affinate"),  leggo di motori con coppia in alto, di quattro ruote sterzanti meno evolute di quelle Renault, di una dinamica di marcia piuttosto ordinaria.

Provane una poi mi dirai...

Audi la scomodo eccome...Infiniti sono un pelo sotto a Lexus e MB, questo si...comunque sono differenze, consentimi, trascurabilissime in confronto a tutto il resto, motori formidabili, affidabilita' elevatissima (tra una plastica meno morbida ed un turbo rotto preferisco la prima...), comportamento su strada, gran bel design molto "emozionale" (la G37 IMHO e' anni luce piu' bella di una serie 3 o di una banalissima A4 a A6)
Il "value for the money" (almeno qui in USA) e' imbattibile.

Le plastiche BMW per me sono paragonabilissime.....francamente non so che esemplare tu abbia visto, non posso dire pre-serie perche la G e' da tempo sul mercato.

Figurati che mia cognata a Gennaio dara' dietro la A4 per la G ed uno dei motivi sono proprio gli interni...guarda te...

Mi pare che questo articolo di Quattrouote presenti solo elogi per la FX50S dopo un primo contatto

http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=142009

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Conto alla rovescia per il marchio di lusso della Nissan: dopo l'estate sbarcherà in Italia con una Suv da capogiro. Costerà meno di una BMW X6, a parità di equipaggiamento. E sarà più compatta, ma altrettanto sportiva.

La FX è una strana auto piena di fascino, un po' misteriosa, ancora da capire. La linea è accattivante oltre ogni ragionevole dubbio, ma che cos'è esattamente? Suv, crossover o coupé? Per la Infiniti si tratta addirittura della seconda generazione, che getta il guanto di sfida proprio alla X6 o alla Porsche Cayenne.

Stilisticamente è aggressiva, filante, ben piantata sulla strada, addirittura con ruote da 21 pollici di serie, griglie di raffreddamento freni attive, quattro ruote sterzanti, cambio a sette marce e sospensioni elettroniche. Il motore da quasi 400 CV lascia sbalorditi per la rapidità di risposta, ma è anche vellutato e progressivo mentre, in silenzio, ingolla quantità smisurate di benzina. Di diesel non se ne parlerà per almeno un paio d'anni, ma, se non è stato un problema per la Cayenne, perché mai dovrebbe esserlo per la FX50S?

La scelta stilistica è quella di ostentare alluminio, pelle e radica (a proposito, sulle porte c'è il pezzo singolo più grosso mai utilizzato su un'auto di serie). Su strada è meglio guardare spesso il tachimetro, perché la polizia di San Diego non accetta scuse del tipo: "non mi sono accorto della velocità". Eppure è proprio così, non ci badi e sei a 180 all'ora. Il rombo dell'otto cilindri si sente ed è bene accordato, ma oltre una certa andatura scompare. Sotto il piede destro, però, c'è. Eccome se c'è.

La Infiniti FX50S sarà in vendita in Italia dopo l'estate, a un prezzo che può essere stimato intorno agli 80.000 euro.

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Che articolo deficiente... e la stupidità raggiunge il punto massimo esattamente qui:


Comunque, estetica a parte (che, personalmente trovo gradevole, anche se un po' "fumettistica, in alcuni casi), hanno una gamma inesistente... per un marchio inesistente... quindi sono sicuro che non ne vedrò mai girare per strada...

Ho l'impressione che il commento deficiente (consentimi...non ti offendere) o quanto meno poco informato lo hai fatto tu quando dici che hanno una gamma inesistente...G (berlina medio grande che compete con serie 3 et simili), G Coupe', M (berlina grande che compete con Serie 5 e dintorni), Q (Ammiraglia, momentaneamente assente in fase di rinnovamento), EX (piccolo crossover), FX (SUV sportivo) e QX (grande fuoristrada classico)...non hanno i diesel..ma da qui a dire che hanno una gamma inesistente ce ne passa....secondo te che cosa gli manca .....una minicar??? 

Hai ragione non ne vedrai girare molte per strada...il mercato Italiano e' quello che e' purtroppo...ma a livello mondiale comunque non conta nulla...

Per me è orrenda, appena un gradino sopra l'auto più brutta mai costruita, la Q7, alla quale assomiglia in maniera imbarazzante.

Anche a me gli SUV non piacciono....e la nuova FX la trovo molto piu' brutta della precedente FX...ma c'e' ben di peggio in giro...per me il trofeo lo vince la Caghenne...

a) infiniti.it me lo sono andato a guardare prima di parlare (forse fare diversamente è abitudine altrui)... Abitudine, evidentemente anche tua, dato che, altrettanto evidentemente NON sei andato su infiniti.it, altrimenti non avresti scritto quanto sotto:


scoprendo che in italia si presentano con 4(QUATTRO) modelli e motori improponibili... quindi, il mercato italiano sarò pure "quel che è", ma loro si presentano senza gamma... quelli che hanno gamme ampie, da mb, a bmw, passando per audi/vw, vendono (e sono oggettivamente gli unici ad aver gamme ampie)... quindi, sempre con questa storia del mercato italiano... ha un po' rotto le balle... così come il fatto del "non sai"... prima di dire "non sai", prego INFORMARSI... e tu non lo hai fatto...


la gamma italiana è inesistente... non ci sono santi... non ci passa proprio un bel niente... avessi clickato su infiniti.it lo sapresti... non lo hai fatto e hai collezionato una pessima figura...


grazie del beneplacito, ma non ce n'era bisogno... non perchè lo dica io, ma per logica... non hanno cosa vendere -> non venderanno...


Giusto per mettere i puntini sulle i...


Tornando al concetto di "deficiente", l'articolo è deficiente e quel passaggio sottolineato lo è ancor di più, dato che è un marchio inesistente... porsche si può consentire di vendere senza diesel perchè è porsche, NESSUN ALTRO può consentirsi di farlo, considerando anche che non credo che Ferrari e lambo (almeno  breve) escano con un suv e che maserati non ha messo in produzione il Kubang (peccato)... se non era chiaro, speriamo ora lo sia...

La gamma che presentano in Italia non la conosco dal momento che vivo in America, e qui la gamma e' abbastanza estesa.

Tu non hai detto "la gamma venduta in Italia e' inesistente"...semplicemente "la gamma e' inesistente"..c'e' una bella differenza...tanto per puntualizzare.....dal momento che e' un marchio che arriva sul vostro mercato solo ora e che esiste gia' ed e' ben radicato altrove

Poi non ti ho dato del deficiente...ho definito cosi' il tuo commento non la persona.....comunque mi scuso se ti sei offeso...

Su Porsche e' vero quello che dici.....possono permettersi di vendere anche un carrello della spesa come macchina sportiva se e' per questo...per quanto io sia il primo a riconoscere che 4R ormai e' una rivista ben lontana dagli fasti del passato, penso che il giornalista con qualle frase abbia voluto fare un commento "logico" paragonando le 2 auto (FX e Caghenne) che sono comunque confrontabili come categoria, indipendentemente dal marchio....che poi la mancanza di diesel l'utente Porsche se la accolla mentre quello Infiniti no e' un'altro paio di maniche ed e' un aspetto molto soggettivo anche se pur vero.

Mi vuoi prendere in giro? Perchè quello in grassetto dovrebbe valere per te e non per me? E' ovvio che quando dico "non ne vedrò in strada" mi riferisco all'italia... io vivo in Italia... ed è altrettanto ovvio che mi riferisco alla gamma italiana... Cosa mi frega di quello che vendono in papuasia? Anche Fiat, altrove propone altri modelli... hai mai sentito parlare, qui sul pistone, degli altri modelli NON venduti in Italia?

Perche' Infiniti e' un marchio che e' nato qui e qui vende gia' da oltre 20 anni...se Alfa ritornasse in USA con soli 2 modelli io direi "Alfa e' arrivata in USA con sole 2 macchine, una gamma troppo piccola"

Io semplicemente pensavo che tu conoscessi la gamma Infiniti Nordamericana (il mercato principale del marchio)...non pensavo avessi visitato solo il sito Italiano.....non so se mi spiego.

Avro' capito male io...pensavo ti riferissi alla gamma globale quando hai detto inesistente, non solo a quella arrivata in Italia

Incidente concluso...spero.