La questione è che gli effetti sul nostro corpo ci sono a partire da 0.2gr/l, per carità, lievi, ma ci sono sempre e variano in base a quanto bevi e al tuo stato fisico. Non è che uno dice "cavolo sono a 0.2" smetto di bere". Ed è dimostrate scientificamente e non da me.

Se questa legge può disincentivare una parte, seppure piccola, di guidatori che ben venga. Perche io non ho paura di me (perche in compagnia siamo abbastanza coscienziosi, chi guida si regola)  ma di chi mi viene di fronte.

30% mi pare tantissimo, ma vivo nell'ignoranza  ... fonte ?

Allora, a 0.7 c'è un forte prolungamento dei tempi di reazione da 0,75 sec. a 1,5 sec.
http://www.clicmedicina.it/pagine-n-29/effetti-alcool.htm

Di conseguenza, può anche essere che un 30% a 0.5 sia comprensibile

No, guarda, ho risposto a tono alla tua... Il fatto è che qua si parla SENZA numeri alla mano...


cito dalle tavole istat per gli incidenti del biennio 2002/2004

"Analizzando la distribuzione degli incidenti durante l'arco della giornata (Prospetto 2.8 e Grafico 2.12), si
può osservare un primo picco intorno alle ore 8 del mattino, probabilmente legato all'elevata circolazione
derivante dalla mobilità sistematica dovuta agli spostamenti casa-ufficio e casa-scuola; un secondo picco, si
osserva tra le ore 12 e le 13 in corrispondenza dell'uscita dalle scuole ed in relazione alla mobilità di alcune
categorie (professionisti, commercianti, eccetera) che usufruiscono dell'orario spezzato; infine, il picco più
elevato di incidentalità si registra intorno alle ore 18, quando si cumulano gli effetti dell'incremento della
circolazione dovuto agli spostamenti dal luogo del lavoro verso l'abitazione con fattori psico-sociali quali lo
stress da lavoro, la difficoltà di percezione visiva dovuta alla riduzione della luce naturale non ancora sostituita
da quella artificiale."

tanto per e soprattutto gli incidenti dovuti all'alcool sono in numero e percentuale infima...

Ma grazie al cavolo alle 8 del mattino non giran lo stesso numero di macchine che c'è alle 4 di notte....eh dai.
E' come dire che l'80% degli incidenti sul lavoro si verificano dalle 8 alle 18. Ci vuole uno studio per dirlo?!

www.earmi.it/ricette/alcol.htm

Dovrebbe essere questo.....non me lo fa aprire qua 

E qua c'è la tabella:

http://www.poliziadistato.it/pds/stradale/etilometro/allegati/tabelle_alcol.pdf

Si vede che mangiando, una birra piccola o un bicchiere di vino (UNO.....) fanno stare benissimo nello 0.2.
Certo che se uno si fa l'aperitivo con lo spumante, due-tre bicchieri di vino, il digestivo......ha poco da lamentarsi se lo trovano ciucco......

Eh, no, caro mio... perchè questa dell'alcool è una battaglia che con la sicurezza stradale ha poco a che fare... quindi si va.... si va... Smettetela di parlare per sentito dire e scaricatevi le tabelle istat...


LEGGETE LE TABELLE ISTAT!!!!!!!!! E' una percentuale INFIMA!!!!!!!!!


Nessun provvedimento che incida sul comportamento del conducente ha questo genere di costi.... e quindi si deve procedere per priorità... altrimenti si continua a fare all'italiana... si trova un capro espiatorio, lo si agita con virulenza e il popolo bue ci casca... Dire "colpiamo gli alcolizzati motorizzati" ha un riscontro elettorale molto maggiore che dire abbattiamo la velocità media... eppure l'alcool l'anno scorso ha causato circa 500 incidenti... la velocità qualche decina di migliaia...



Esatto... la stessa cosa che dico io... vai forte la metà... così semplice...


che significa arrivare un po' più tardi, ma, per esempio consumare di meno... oltre a non risultare limitante per la libertà, risulta addirittura economicamente vantaggioso... PER TUTTI!!!


io già lo faccio di mio... figurati che problema vuoi che mi crei...

http://www.google.it/search?q=statistiche+incidenti+stradali&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a


tel chi.... già la prima tavola dice molte cose...

Grazie, molto interessante e chiaro... e per certi versi sorprendente.

Come non ha niente a che fare con la sicurezza stradale contro chi beve troppo E guida? 


Però ESISTE....perchè non eliminarla anche lei?

Stai cercando di difendere l'indifendibile. Ripeto visto che non hai risposto. Nelle ore diurne, con picco corrispondente all'inizio e alla fine della giornata lavorativa, circola un numero maggiori di veicoli sulle strade. Inoltre, è difficile che ci si ubriachi alle 8 di mattino di conseguenza sarà piu probabile che si verifchi un incidente per altre cause.

Con la tua stessa tavola:

Se si vuole parlare seriamente bene altrimenti lascio ad altri il compito di farlo 

Con riferimento al 2007...


http://www.istat.it/salastampa/comunicati/non_calendario/20081120_00/testointegrale20081120.pdf


Prospetto 13 - Cause accertate o presunte di incidente stradale – Anno 2007

Procedeva senza rispettare le regole della precedenza o il semaforo 51.505 17,59%
Procedeva con guida distratta o andamento indeciso 44.653 15,25%
Procedeva con velocità troppo elevata 35.720 12,20%
.
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.
.
Cause imputabili al comportamento scorretto del conducente nella circolazione 273.851 93,55%

Anormale per ebbrezza da alcool 6.124 2,09%
.
.
.
Cause imputabili allo stato psico-fisico del conducente 9.008 3,08%

devi citare NUMERI... l'occhiolino non serve a niente...

I numeri dimostrano che l'alcool incide per 2%... tutto il resto (oltre il 93%) dipende da altri fattori... tipicamente da atteggiamenti scorretti/pericolosi alla guida... La velocità (oltre il 12%... 6 volte tanto rispetto all'alccol) è al 3° posto della classifica...

ma che discorsi sono? al cellulare è VIETATO parlare durante la guida... andare al doppio della velocità consentita è VIETATO. Così come è VIETATO guidare (al momento) con più di 0,5 di tasso alcolemico nel sangue... qui si parla di INASPRIMENTO DELLE REGOLE, non della loro applicazione... non mi puoi usare come argomento per contestare una proposta come quella che ho fatto io dei comportamenti illegali...

Facciamo un esempio, magari cosi è piu comprensibile.

Alle 8 del mattino circolano 100.000veicoli. Tutti vanno a lavoro, accompagnano i figli a scuola etc etc. Di conseguenza è molto piu probabile che si verifichino i CLASSICI incidenti che avvengono in città. Distrazione, mancato rispetto delle precedenze, etc etc etc. Molto RARO che si verifichi un incidente alle 8 del mattino a causa di un ubriaco.

Ale 4 di notte dle sabato sera circolano 10.000vetture. Di conseguenza, un incidente che avviene a causa dell'alcol avrà un peso ponderato molto minore sul totale degli incidenti.

Ma questo non significa che chi guida può bere e che l'alcol non causa incidenti (o ne causa talmente pochi da poter evitare tali leggi).

Bisogna evitare l'evitabile. L'incidente per distrazione può capitare e non si può evitare con una legge. L'incidente a causa dell'alcol si può evitare o disincentivare.