sono assai digiuno in fatto di automatici... cosa intendete quando parlate di automatico vero? di un cambio che fa le cambiate fluide? mentre quelli tarocchi si fanno avvertire di piu' quando fanno le cambiate?
ma i cvt come sono? dovrebbero essere il massimo in fatto di fluidita' no?

forse non ho capito io ma perchè cambiate una Bravo onesta e seminuova con un'altra auto altrettanto inutile simile?
solo per perderci i soldi della svalutazione dle nuovo?

chiedo eh,non voglio essere polemico

maaa, leggere e' diventato un opzzzional?

immaginavo di essermi perso qualcosa.
Ma perchè allora non pensarci ai tempi dell'acquisto della Bravo?
non sono mica dei neopatentati che vengono dalla campagna e scoprono i disagi del traffico cittadino?

purtroppo ci smenano un bel po' di soldi a fare così...

Il DL l'ho provato solo su Ypsilon e Musa, e mi aveva dato un gran fastidio: al momento della cambiata c'è un'inerzia molto evidente, ti sembra quasi di essere spinto in avanti. Smart nuova: ce l'ha un mio cliente, dal quale spesso vengo scorrazzato in centro a Padova. Anche lì l'effetto antipatico di procedere a molla, oltre a frequenti strappi in partenza. Considera poi la larghezza interna: io e il mio cliente, di medesima stazza, ci prendiamo a gomitate. Dato che hai un'idea della mia stazza, fai presto a fare i conti...

Ma non c'è niente di "piccolo" con DGS? Chessò... nuova Polo, Ibiza, Fabia?

perchè son cambiate le esigenze rispetto a 2 anni fa... da 30k km all'anno comprese ferie e viaggi lunghi siam passati a farne 10-15k di cui almeno 3/4 in città...


e tu pensa che Rac dice che la preferisce alla 500 perchè secondo lei è più spaziosa 

In effetti la sensazione è quella di un abitacolo molto "arioso". Magari è il tipo di arredo interno che sembra meno "invasivo" rispetto alla 500. Però la larghezza effettiva è quella che è, e ci si prende DAVVERO a gomitate. Non parliamo poi della qualità dei materiali... io chiudo le porte con attenzione perché ho sempre paura che caschi tutto.

PS: Seat Ibiza SC 1.6 Style DSG a 15.750 c.i.m. (non c'è a GPL, ma lo monti dopo...)

guarda come ho scritto non è un discorso prettamente economico (con la differenza di costo che c'è facciamo gasolio alla bravo per 2 anni), ma anche di cambiare completamente tipo di auto...la volevamo più piccola xchè fosse + comoda da parcheggiare sotto casa ma cmq un po' sfiziosa...infatti la smart IO la pretendo cabrio perchè mi intrippa un casino l'idea...vorrei la 500 cabrio ma costerà decisamente un'esagerazione... figurati che un'altra alternativa che stavamo valutando era una TT usata 

beh, se il discorso si espande all'usato ti si apre un intero mondo davanti... c'era Skoda Man che tempo fa aveva messo in vendita qui, per conto di un amico, una A200 Turbo automatica a GPL. O con 15 sacchi vi potete prendere un buon esemplare di SL come la mia e schiaffarlo a GPL

Comunque Giorgio... la Smart no, non ci stai e con quel cambio ti tira scemo in 20 minuti.

Al di là di tutto, una Mini automatica usata no?

Se lei ha deciso per la Smart e non la prende.....lo tira scemo per 20 anni!

e vedi che l'Ingegnere la sa lunga  .

La Mini è stata esclusa dal Capo... io ho proposto 500 Abarth ma non c'è stato verso  La Smart si presta molto ad essere adesivata

PS cmq io mi son seduto sulla smart in salone e non l'ho trovata così stretta...

Fosse per me...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147137210

 

no, quello no, anzi la posizione di guida è buona. Il problema sorge quando si è in due. Come ti ho detto, con il cliente facciamo a gara di quante costole ci rompiamo a gomitate in mezz'ora...

te lo dirò nei prossimi giorni...ne abbiamo noleggiata una come auto sostitutiva visto che la bravo stasera entra in carrozzeria per la sistemazione del paraurti davanti e dei vari bolli da parcheggio