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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Gennaio 12, 2009, 14:57:27 pm
Staff, V12, 28679 posts
A me sarebbe sembrato più logico farlo aprire a 129km/h... mi puzza di balla dell'ufficio marketing per motivare l'assenza di un servomeccanismo, non trovi?

Il servomeccanismo c'era lo stesso, perchè è comandato dall'interno.
E l'ufficio Mkt non c'entra, la motivazione è uscita fuori in un contesto decisamente più "intimo" che una cartella stampa  Wink

E IMHO è lo stesso per le Porsche (si apre ai 120), che motivo ci sarebbe di prevedere anche un comando manuale? sennò come fai a dire: "No, lo giuro vostro onore, non andavo ai 130 in statale, ho solo dimenticato lo spoiler aperto!"

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Gennaio 12, 2009, 15:02:08 pm
Utente standard, V12, 77516 posts
Si apre ai 120 sulle Porsche? Io ne ho viste un sacco con lo spoiler su, a velocità ben più basse... ha un'isteresi di parecchi km/h per la chiusura?
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
THE KAISER
Gennaio 12, 2009, 15:04:46 pm
Staff, V12, 37777 posts
certo, ma che differenza fa, per R&D, che sia elettronico o manuale?
tantissima direi...tutta la parte riguardante la logica di gestione dell'ala, se si lascia la regolazione manuale non viene curata per niente in quanto decide il pilota se, quando e quanto variare l'incidenza delle ali

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
thekaiser350z@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Gennaio 12, 2009, 15:07:14 pm
Staff, V12, 28679 posts
Si apre ai 120 sulle Porsche? Io ne ho viste un sacco con lo spoiler su, a velocità ben più basse... ha un'isteresi di parecchi km/h per la chiusura?

Se ricordo bene: 120km/h Boxster, 80km/h Carrera.......entrambe con possibilità di alzarlo manualmente.

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Gennaio 12, 2009, 15:08:12 pm
Visitatore, , posts
La veyron ha un sistema complesso che le permette di avere l'ala in configurazione variabile.

in frenata addirittura mette l'alettone in posizione "frenante" verticale!!
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
fabrizio.b saab 9-3 proud owner
Gennaio 12, 2009, 16:24:23 pm
Utente standard, V12, 10361 posts
La veyron ha un sistema complesso che le permette di avere l'ala in configurazione variabile.

in frenata addirittura mette l'alettone in posizione "frenante" verticale!!

da venire al solo pensiero , ahhhhhhhhh l'aerofreno , siiiiiiiiii.................

ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Gennaio 12, 2009, 16:26:24 pm
Visitatore, , posts
http://www.youtube.com/watch?v=myovuS2vihM

effettivamente è una ganzata unica!!
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
fabrizio.b saab 9-3 proud owner
Gennaio 12, 2009, 16:38:31 pm
Utente standard, V12, 10361 posts
non se ne può fare a meno , chissà a quando di serrie su una matiz ibrida .....questo è il vero progresso.

ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Samurai X FF - Family Ferrari
Gennaio 12, 2009, 19:11:09 pm
Utente standard, V12, 11531 posts
è anche un'ottima piastra per scaldare le piadine d'estate

If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MarzulLaurus
Gennaio 13, 2009, 12:45:01 pm
Utente standard, V12, 23763 posts
veramente sono diverse le auto di serie con l'alettone a due posizioni: Porsche, New Beetle 1.8, Crossfire, Veyron e chissà quante altre..

Ricordiamo la mitica Delta... anche se li per regolare l'ala dovevi scendere dalla macchina...
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Gennaio 13, 2009, 21:13:22 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
Ricordiamo la mitica Delta... anche se li per regolare l'ala dovevi scendere dalla macchina...
C'erano 3 regolazioni e oltre a scendere dalla macchina dovevi anche mettere un staffa aggiuntiva per lato.

La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Gennaio 13, 2009, 21:55:29 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
Si parla molto dell'alettone posteriore ma un problema che penso possa arrivare con le prime gare va ricercato anche nell'ala anteriore, ora questa è molto più pronunciata e molto esposta a rotture in caso di lotte serrate nei sorpassi quindi non vorrei che un pilota prima di danneggiare la macchina pensi 2 volte ad ingaggiare duelli con gli avversari.

La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)
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   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
J. C. I'm doing my bit for global warming.
Gennaio 13, 2009, 22:17:03 pm
Global Moderator, V12, 12792 posts
C'erano 3 regolazioni e oltre a scendere dalla macchina dovevi anche mettere un staffa aggiuntiva per lato.

Le staffe erano richieste solo nella posizione più alta. Per passare dalla posizione di riposo a quella intermedia, se non ricordo male (ho venduto la mia nel 1995), bisognava svitare due brugole per parte, ruotare l'alettone di 180 gradi, dandogli la possibilità di avere gli attacchi calibrati per la posizione intermedia, e fissare quindi le brugole.

...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
-------------
SATOR
AREPO
TENET
OPERA
ROTAS
-------------
Perché gli squali non attaccano gli avvocati? Cortesia professionale...
jcdpd@hotmail.it Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: Nuova Ferrari F1   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Gennaio 13, 2009, 22:25:44 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
Le staffe erano richieste solo nella posizione più alta. Per passare dalla posizione di riposo a quella intermedia, se non ricordo male (ho venduto la mia nel 1995), bisognava svitare due brugole per parte, ruotare l'alettone di 180 gradi, dandogli la possibilità di avere gli attacchi calibrati per la posizione intermedia, e fissare quindi le brugole.

Confermo

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