http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/01/automotive-news-de-meo-lascia-%20fiat.shtml?uuid=f2063e74-e0b7-11dd-920d-efa358f1ae05&DocRulesView=Libero

Luca De Meo, 41 anni, capo marketing del Gruppo Fiat e Ceo dei marchi Alfa Romeo e Abarth, lascia il Gruppo torinese. L'indiscrezione, diffusa dal magazine Automotive News Europe, è stata successivamente confermata dall'azienda in una nota ufficiale. Luca De Meo avrebbe rassegnato le proprie dimissioni da tutti gli incarichi all'interno del gruppo Fiat per sfruttare altre opportunità professionali. Immediata la reazione del titolo in Borsa che dopo una prima parte della seduta positiva, ha virato in territorio negativo cedendo il -3.45% a 5.45 euro fra scambi intensi in una giornata pesante per il comparto auto europeo e per il mercato nel suo complesso.

De Meo, nato a Milano il 13 giugno 1967, laureato in Bocconi è entrato in Fiat Auto nel 2002 con la responsabilità del Marketing della Lancia, marchio del quale è stato nominato Responsabile nel giugno 2004. Nel novembre dello stesso anno è passato a Fiat, assumendo l`incarico di Responsabile del Brand & Commercial. Con il cambiamento di denominazione di Fiat Auto in Fiat Group Automobiles, a inizio 2007, e la contestuale creazione di quattro società distinte per valorizzare i rispettivi marchi, ha assunto la carica di Ad di Fiat Automobiles. A partire da Marzo 2007 ha assunto anche l`incarico di Ad di Abarth, mentre a partire da Settembre, è stato nominato Chief Marketing Officer di Fiat Group, lasciando quella di Ad di Fiat Automobiles e mantenendo quella di Amministratore Delegato di Abarth. Da Dicembre 2007 era anche Ad di Alfa Romeo.

La carriera di De Meo si è sviluppata tutta nel settore auto. Dal 1992 al 1997, infatti ha ricoperto incarichi di responsabilità presso la Renault in Italia e in Francia nell`ambito delle vendite e del marketing fino a diventare Product Manager. Nel 1998 De Meo è passato alla Toyota Motor Europe assumendo, tra l`altro, la responsabilità della pianificazione prodotto e del coordinamento dei piani commerciali del Brand Lexus e l`incarico di General Manager, Product Management Division.

Non si può lavorare senza soldi...ringraziamo un uomo che ci ha lasciato in dote auto come la 500 e la Punto Abarth, oltre che l'Alfa Mito...ciao Luca...

Mi lascia indifferente la cosa.
Ottimo uomo d'immagine, ma pessimo uomo di prodotto.
E alla Fiat serve un secondo con le palle. Di primi ce ne sono anche troppi.

De Meo ha sempre avuto problemi perchè lui voleva investire mentre Marchionne no...vedremo quale politica pagherà alla fine della fiera...

DeMeo era uno convinto che il marketing potesse tutto A PRESCINDERE dal prodotto........altro che investire.

stando a quello che accade negli altri gruppi automobilistici... 

Quindi viva fiat o abbasso fiat?  non ho mica capito...

^^^

Semplicemente che è inutile stracciarsi le vesti per la dipartita di DeMeo, perchè non era il messia (oggi non esistono più uomini capaci di raddrizzare completamente le sorti di un gruppo)

perchè la 500 non è un successo?

La 500 l'ha progettata DeMeo?

DeMeo ha avuto i meriti nel curare l'operazione immagine, ma sui prodotti non ha mai messo becco, nè era in grado di farlo.
Quindi non era l'uomo giusto per Alfa Romeo.

e quindi adesso?

Metterano qualcun'altro che rivoluzionerà i programmi del suo predecessore. Come normale amministrazione di ogni Negus italico che si rispetti.....fino a che (tra 18-24 mesi) se ne andrà, e via di nuovo da capo!

De Meo era quello che voleva cestinare tutta la nuova razza alfa...pianale premium e motori gm...tutto sommato ci capiva 

Il premium però sarebbe un ottimo pianale per un'ammiraglia segmento E...sui motori come dargli torto...ah...una postilla...spero vivamente che le prossime auto alfa non inaugurino il family feeling della Mito...l'estetica della gamma attuale non va toccata...

e alla luce delle dimissioni di Luca come si pone il futuro ALfa??

Perchè ad oggi serve come il pane una 149 fantastica!

Una Mito potente sul serio.

E rifare tutto il resto.

era capo del marketing fiat e capo supremo alfa-abarth, non è un incrocio un pò strano? però col marketing della 500 ha fatto un lavoro coi fiocchi.
ricordo che pure mio nonno che di auto non gli è mai importato nulla andò a guardarla, ricordo che mi disse "a me la 500 ha sempre fatto schifo ma mi sentivo strano a non farmi contagiare dalla frenesia".
non era meglio se faceva solo marketing per tutto il gruppo?