mi ero dimenticato di inserirlo, ormai sono pasasti un paio di mesi abbondanti.
Prezzo finale 274 euro.

Solite cose di routine, niente di particolare.Cambio olio (che già costa una fortuna solo quello), filtri, controlli vari, liquidi.
Diciamo che per l'auto in sè non è nemmeno folle, ma pensando che alla fine non han fatto una mazza di niente è comunque una bella ladrata, come ormai lo sono di default tutti purtroppo.
Giusto per collaudare subito il mezzo poi, il sabato successivo sono andato con gli altri pistonari a girare tutta la mattina a varano.

porca vacca che botta! 80 euro più che la bravo che è pure diesel!

i cavalli hanno bisogno di essere accuditi ....
il prezzo non è nemmeno esorbitante .

olio motore e filtro aria immagino...gli altri liquidi che hanno messo quali sarebbero?quello dei tergicristalli?
non credo che olio cambio, freni ecc li abbiano cambiati...non c'è male come ladrata.
Hanno proprio rotto le palle!!

ovviamente filtro dell'olio, della benzina e quello antipolline dell'abitacolo, tutte robe da 20-25 euro l'uno comunque.
Pensa se avessi comprato la M3 dall'ex forumista Max......il tagliando mi sarebbe costato 8/900 euro di base.....senza contare il cambio gomme da almeno 2 mila euro.....più tutto il resto....però ce l'ho qua quella macchina, prima o poi devo averla
 

900 il tagliando normale di olio e filtri?

si si, tranquillo....in ogni caso varie centinaia di euro già di base, me lo disse proprio Max

calcola che per una M3 odierna solo di bollo ci vogliono 1066,83 euro l'anno 

già.....pensa quanto ti costa di assicurazione......

... senza contare le garanzie accessorie, come furto e incendio. Infatti c'è tanta gente che per risparmiare senza essere illegali, fa solo l'assicurazione obbligatoria per legge.

già io con la mia spendo una sassata....e ho anche un considerevole sconto......penso mi sarebbe costato assai di più ancora con una M3.

Marco, di sola RC quanto spendi all'anno e in che classe sei? (Se le domande son lecite)

sui 900 euro solo l'RCA, in classe 9 o 10 mi pare, l'assicurazione l'ho fatta nuova a nome mio quando ho preso l'ibiza, quindi sono partito da zero.
Solo che io ho tutto, cristalli, agenti atm., atti vandalici, furto e incendio e kasko totale, almeno per i primi anni che l'auto è nuova, quindi pago più del doppio per ora (e con lo sconto  ).

e con la kasko totale costa solo 1800?!? beh, direi che non e' male!

Mi sembra un po' altino come prezzo di primo tagliando..anche se non ricordo di preciso quanto avevo speso io con la Seat Leon Top Sport 1.8 20vt che è l'"antenata" della tua (praticamente motore della Golf IV GTI)
Se vuoi risparmiare in garanzia sappi che puoi fare i tagliandi da Seat e Skoda pagando meno, e la casa madre risponde sicuramente essendo del gruppo..ovviamente la legge dice che puoi farli dove vuoi se i ricambi sono originali però finché è in garanzia se li fai in una concessionaria del gruppo vai sul sicuro..
Una volta fuori garanzia il consiglio è di rivolgersi altrove..per esempio io mi affiderei ai centri Norauto che sono affidabili e fanno ottimi prezzi..in più se vuoi puoi portarti l'olio di tua scelta (magari preso su ebay spendendo poco..)
Comunque volere o volare le concessionarie ora che si vende poco vivono sui tagliandi..a me per esempio mi hanno quasi "costretto" a cambiare le candele a 25000 km perché l'auto aveva già 4 anni..le ho pagate un fottio ma erano tutte balle di solito le candele tirano tranquillamente 50000 km..ed infatti prima di cambiarle la prox volta arriverò al giusto chilometraggio..va bene la passione per l'auto ma farsi fregare non è bello..
L'unica proposta interessante della concessionaria, che però non c'entra nulla coi tagliandi, è il Furto/incendio con possibile Kasko direttamente dalla Volkswagen Bank..è molto conveniente, perfino rispetto a Genialloyd, quindi se non l'hai fatta ci farei un pensierino..