e perche' le sierra cosworth? elaborate da far paura a un collettivo di maranza bresciani, ma poi gasate perche' facendo i 3 al litro consumavan troppo!
ok, questi son casi da neuro, ma cmq si, ce ne sono, si trovano facilmente anche su autoscout auto molto potenti (bmw audi mb) gasate.

io un sacco...è stato detto all'uscita che il tjet è stato fatto non id x renderlo più facilmente gasabile e ora non si fa xche non serve?stronzate come è una stronzata non attuare il 1.6 diesel sul qubo o il twin turbo su bravo.gli altri montano tutti i motori che hanno su tutte le auto anche se ne vendono 4...

E poi vanno cercando gli aiuti per non fallire... 

Perchè ovviamente le case tedesche floride e gonfie hanno detto "no grazie" agli incentivi dello stato tedesco..

La situazione è molto semplice. Si è con le pezze al culo.
E visto che si è con le pezze al culo, voi dove concentrereste le risorse? sui progetti principali o su quelli secondari che sposterebbero di briciole il mercato drenando molte risorse?
La metto più semplice. Voi, pagate prima il mutuo e se avanza comprate il tappeto nuovo o viceversa?

Ma quanto cazzo costa mettere il 1.9biturbo di delta su bravo? E su 159? La saab lo monta da un anno, ormai... Dai Luca... sono dei ragionamenti che non stanno in piedi...

Continuano a rinviare sta cazzo di 149... la 159 è alla frutta... etc. etc. non c'è bisogno che ogni volta ricominciamo da capo... lo sappiamo perchè Fiat è alla frutta... Tant'è vero che quei 4 prodotti in croce degni di essere venduti.......... VENDONO...


Ma dai... come ti fai a presentare al mercato con CROMA, senza un segmento C SW etc. etc. 


Si dice: aiutati che dio t'aiuta... i tedeschi sti cazzo di incentivi se li meritano... perchè veramente non sanno più cosa fare per vender macchine...

Per non parlare degli aspetti qualitativi...

un conto è sviluppare nuovi prodotti, cosa che costa milioni e milioni di euro...un altro è montare motori che già ci sono su altri modelli (alcuni addirittura basati sulla stessa piattaforma!!!)...fosse anche solo per conquistare 5 clienti in più...non dirmi che bisogna riprogettare la Bravo se gli metti lo stesso motore della Delta o che il Qubo va smontato pezzo a pezzo se gli metti il 1.3 90CV (per il 1.6 potrei già capire di più)

Bravo ho paura che si finisca nel discorso "posizionamento", per dare a Delta qualcosa in più (sennò i lancisti borbottano).
Il Qubo non è detto che non avrà mai un motore più potente.

Solo che tra le varie chiusure di stabilimenti i tempi si dilatano.......anche se una cosa è fattibile, non è che con uno schiocco di dita si riesce a farla se non c'è la gente che lavora...

Se Lancia fosse come Audi per VW i lancisti NON si lamenterebbero... e stai tranquillo che i Lancisti NON si lamentano perchè bravo monta gli stessi motori.. ma per ben altri motivi.. moooooooooooooolto più concreti...

Se i motori fossero stati montati da subito la chiusura degli stabilitmenti non avrebbe avuto effetti... il problema è che, praticamente il 1.9TT non esiste neanche su Delta... Per non parlare della 159 che ne avrebbe bisogno come dell'ossigeno...

 

se tu dici che questi ritardi sono dovuti al momento di crisi, fossero stati montati sedutastante questi problemi, che sono giunti successivamente, non avrebbero avuto effetti...

??

non mi sembra un concetto difficile da comprendere...

Cosa cambia tra presentare un motore e non produrlo perchè lo stabilimento è chiuso e non presentare un motore e non produrlo perchè lo stabilimento è chiuso? Solo che nel primo caso ti fai bello il listino, ma tanto a che pro se l'utente finale non lo può comprare?

Cioè, se io ordino una Delta 1.9ttd non me la costruiscono? Però posso ordinarla... Il che, nell'ottica di attirare un cliente in concessionaria, non mi pare tanto poco...

Pratola è stato chiuso fino alla scorsa settimana, a febbraio e marzo lavorano 1 settimana al mese.
Cassino è chiuso questa settimana e la prossima.....
trai un pò le opportune considerazioni..