a quelle coi cerchiazzi, mi riferivo... peraltro fighissimi...

Suppongo che fossero altri tempi, ormai il tempo dei 1.9-2.0 turbodiesel è superato per le auto piccole (e non solo) e puo' resistere solo su alcune marche di prestigio (vedi le mercedes classe A) che la gente compra senza curarsi troppo di prezzo e costi di manutenzione.

Potri anche essere d'accordo, ma come giustamente diceva mariner, una versione PIU' potente... ci starebbe... sono sicuro che molti di quelli potenzialmente interessati ad una "gta" potrebbero rivolgere lo sguardo ad una "1.9 GTAd 180/190cv"... stiamo sempre li... gli altri ste cose le fanno... e si vede come sono piazzati sul mercato...

oh , meno male che a volte qualcuno evidentemente capisce cosa intendo...la questione secondo me è la contrapposizione tra alfa con brand con blasone "sportivo" e la pochezza di motori  "alti"..

Che poi è un po' il problema di tutta la gamma alfa...

il fatto è che una MiTo GTA avrebbe dato subito smalto alla macchina ,anche se fosse costata 30000 euro.

Ne avresti vendue magari non tante, ma ti rendeva orgoglioso anche se magari prendevi la 1.3 pinatata.

E magari i tabbozzi ci mettevano l'adesivo Gta etc etc

La mia sensazione è che al solito si segue male le buone auto che si fanno.

Perchè la mito nel segmento utilitarie chic è interessante.

Dimenticate però gli altri COME hanno iniziato e QUANDO hanno iniziato.
Audi è più di 20 anni che lavora seriamente sotto tutti i fronti, e non iniziò certamente con i V6 compressi, idem BMW
FPT è nata nel 2005, partendo da ZERO (di nuovi motori in Fiat non c'era assolutamente niente, manco un foglio di carta....andate a vedere l'offerta motoristica del gruppo nel 2005, di autoctono c'erano solo i Fire e il 1.9/2.4......e lo SDE solo grazie a GM...).
E visto che si è partito da zero, si è preferito puntare a rifare l'offerta motoristica partendo a colmare i buchi dal basso (come han fatto tutti, d'altronde) per poi a salire, visto che non si lavora a risorse infinite.....

Ovvio che non si è arrivati ancora a un'offerta motoristica smisurata stile tutti i costruttori tedeschi messi assieme....però in 4 anni sono arrivati per strada i Fire Turbo, il 1.6 m-jet, il 2.0 m-jet, 1 twinturbo (ok, solo su Delta.....però c'è), sta partendo anche se un pò a fatica il 1.8 T-jet e il multi-air....cioè, non è che si è rimasti con le mani in mano a pettinare le bambole......

Luca... forse non ci siamo spiegati...


Quello che dici tu va bene... quello che NON va bene è, in ordine sparso:

che 147/gt non abbiano montato il 2.4jtd... anche in versione "thesis"... avrebbero potuto montare un motore potente su quella categoria PRIMA di tutti gli altri...

che GT non abbia ricevuto almeno il 2.2, così come 147...


che il 1.9TT non sia stato montato a pioggia su tutta la gamma...


che il 1.6jtd non sia stato montato IMMEDIATAMENTE ovunque... etc. etc. etc.

Ovvero parliamo di motori ESISTENTI che non vengono utilizzati...

Quelle sono decisioni di Fiat Auto di cui non rispondo, io difendo solo FPT  , che, ripeto, non mi pare che sia stata con le mani in mano......

Ripeto... quello non lo dice nessuno, mi pare...


Ma rimane il problema di una gamma monca, laddove, avrebbe potuto essere un pochetto più completa...



Per non parlare, poi di altre mancanze ancor più gravi...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

al momento attual diviene difficile considerare ancora alfa romeo una marca con un'impronta sportiva .

Anche se dicevano le riviste del settore (io non me ne intendo) che proporre tante versioni, tante motorizzazioni , tanti allestimenti, costa alle case costruttrici tantissimo. Ciononostante il numero di modelli e allestimenti disponibili si sono piu' che moltiplicati nel giro di pochi anni. Basti confrontare il listino di un quattroruote di oggi con uno di una decina di anni fa.

Quel che dicono le riviste del settore, ormai, è da prendere e buttare nel cesso...

Sono tipicamente prezzolati, e spesso ignorantelli... vedi la campagna contro i bag "a vista" con riduzione di voti alla voce "finiture"... Io metterei questi allegri redattori nelle mani di una folla di gente che ha dovuto buttare la macchina causa bag esploso "a vuoto"... poi vedi come li "rifiniscono" bene...

Giusto , il problema è capire quanta gente sia disposta a spendere per il nome alfa romeo e quanti , vedendo prezzi alfa vicino a quelli di marchi piu' blasonati si lascino tentare da questi ultimi.