fidati....non bisogno di questi consigli, dal punto di vista gastronomico dovrei vergognarmi per la "dieta" che seguo...
ma appunto, si vive una volta sola...ma se smetto di fare movimento mi sa che prendo 30kg di botto

Idem. E' che quando vedo un bel carrello del bollito o del fritto misto sono troppo debole per resistervi. 

A volte invidio chi si scofana ciò che più gli aggrada
Convivere con la fame è un pò come girare con una 159 sapendo che
poteva essere 3er....resta l'amaro in bocca

http://it.wikipedia.org/wiki/Mini#La_Nuova_Mini

" Dopo un ballottaggio che si prolunga per qualche mese, la BMW opta per Frank Stephenson. Sugli schizzi di Stephenson e sui primi prototipi lavorano diversi Team in Germania e in Inghilterra, fino al giugno 1999 quando il divorzio tra BMW e Rover è ormai consumato.

Pochi mesi dopo, a prendere in mano le redini della situazione, viene chiamato Gert Volker Hildebrand, già designer di Volkswagen e Mitsubishi. Si dichiara entusiasta di quanto fatto fino quel momento da Stephenson. :"Stephenson ha fatto un lavoro superbo. La nuova vettura fonde i tre archetipi del corpo umano: un solido corpo maschile, sensuali curve femminili e persino alcuni elementi arrotondanti tipicamente infantili". Ai primi due spetta l'attirare il pubblico maschile, al terzo di conquistare quello femminile."

Piccola correzione....Bangle lavorava per Nissan (dirigeva il loro centro stile di La Jolla in California) ben prima di BMW...basti vedere alcuni modelli Nissan disegnati antecedentemente alla collaborazione con la casa Bavarese per constatarlo....
La sua "influenza" presso tale centro, il quale e' responsabile per lo styling di tutti i modelli Nissan ed Infiniti "Nordamericani", e' ovviamente rimasta.

merci,