dai dogui,non fare sempre così-
Perchè ogni volta che hai delle opinioni in merito a un argomento aspetti sempre che qualcuno te le tiri fuori con le pinze?
Non sarebbe più chiaro dire semplicemente quello che pensi sul metano,sugli incentivi,sulla fiat,senza tutti questi giri di parole e frasi non dette?
dai che sono molto curioso...

Guarda, in casa ho un tubo per CNG avanzato da una MB W126. Vengo lì e te l'infilo dove sai tu? Chissà che poi tu ti sgonfi un po'. 
L'unica cosa che posso dire di sapere grazie a te, è che all'ignoranza non esiste limite. 

Personalmente taccio quando non conosco un argomento. Preferisco leggere i posts di chi sa - quantunque ci sia il concreto rischio di vederli frammezzati dalle tue vaccate - e imparare. "imparare", hai presente?

 

Caro Blaze, penso che il mio pensiero a riguardo, sia conosciuto agli utenti di questo palcoscenico.
Ti riassumo brevemente il MIO pensiero

Metano per le auto (ci metto pure il gpl ndr)= scelta politica per non dipendere dal petrolio, sostenuto a suon di vantaggi fiscali, con tassazione come altri idrocarburi non sò che convenienza avrebbe.

Incentivi attuali = invogliare gente a cambiare auto per motivazioni economiche, non tecniche ne tantomeno ecologiche (guarda anche sopra), aiuti alle imprese private (avrei preferito  spendere questi soldi in maniera diversa (sostegno a giovani e media età, non aiutare per l'nesima volta un settore ben definito).


Fiat = grande gruppo internazionale,produce anche all'estero,  fà ottimi prodotti (mov.terra,agricoltura,veicoli industriali) e altri meno ottimi, non ho mai avuto "feeling" con la famiglia che detiene la maggioranza. Valorizza poco due marchi storici, quando compro un auto valuto anche i loro prodotti, ma spesso compro all'estero (relativamente il concessionario è italiano e magari l'auto è prodotta in francia) , purtroppo è il solo grande costruttore che ha sedi produttive in italia, e ciò mi dispiace per le maestranze italche.


Poi posso farti una conference  per ciascun tema! 

avevo scritto qualcosa... ma poi mi son fermato e ho cancellato... mi rifiuto...

Comunque, quando leggi, anche se solo da wikipedia, leggi bene...

Non la penso molto diversamente da Dogui...nonostante da sempre ami il modo di fare auto da parte di Fiat...quando ancora le pensavano i meccanici e non gli ingegneri che vogliono dimostrare quanto sono bravi a fare cose mirabolanti...buone solo per essere sfottute...

metano:io leggo sulle riviste che le emissioni dei motori alimentati con questo carburante sono minori e meno nocive rispetto a un analogo motore alimentato a benzina/gasolio.Oltretutto,fino ad ora,il metano è proposto su motori di piccola cilindrata e sinceramente dopo crociate contro i suv,critiche alla corsa verso potenze record e auto sempre più grandi  non posso che essere d'accordo con questi incentivi...
Oltretutto,per una volta,Fiat è avanti agli altri costruttori perchè,guardacaso,anche gli altri stanno cominciando con il metano...quando altri produttori avranno gamme a metano estese come fiat,anche i rispettivi governi spingeranno...

incentivi:vero,quando ci sono soldi si può sempre destinarli da qualche altra parte...
Quante saranno le auto che usufruiranno degli incentivi?300-400 mila?Però in questo caso che si doveva fare?Distrubuire 1500 euro a 300-400 mila giovani,però per poi accorgersi che migliaia di famiglie (fabbriche fiat e indotto ok,ma anche concessionari,officine,ecc..non solo fiat) sono senza stipendio?Insomma io non la vedo così semplice....

Grazie per il bentornato 
Per il resto la Maseratona va bene; ha già 50.000 km sul groppone fatti in 2 anni e mezzo

sei l'idolo dei benzinai germanici !

un betornato di cuore

però guardala da un'altro punto di vista: siamo in una economia di mercato quindi ogni attività economica deve essere competitiva sul mercato ed adattarsi ad esso, indi per cui una azienda che è in perdita per lungo tempo è destinata al fallimento o ad essere mangiata. infatti altre case automobilistiche come hyundai, mitsubishi, subaru hanno una produzione variegata oltre alle auto: navi, aerei, elettrodomestici.
in questo si avverte una "stonatura" che va aldilà dell'emergenza attuale perchè aiutare aziende che non riescono ad essere produttive? ricordiamoci per esempio della fine che hano fatto le aziende di elettrodomestici che, dopo aver trascinato il paese nel mondo moderno (alla faccia dei calzaturieri ), sono cadute oppure pensa alla scomparsa di alcune attività.
è il ricatto sociale quello che rende necessari gli incentivi ma, per me, bisognerebbe pretendere in cambio qualcosa come fanno negli usa, oppure si pongano dei paletti chessò si chieda in cambio la cessione di lancia.
per fare un esempio: quando si sentono in tv le associazioni di industriali sacramentare sui problemi del settore tessile tu pensi che una azienda tessile possa essere il futuro produttivo del paese io penso invece che l'azienda tessile anzichè fare calzini dovrebbe svegliarsi un attimo e diversificare la produzione. altrimenti fallisce come è fallito chi ci ha dato il frigorifero senza pensare a progettare televisori.

Caro Dogui, anche a te grazie per il bentornato.
1 No problem, anzi positivo per una discussione; ma non ho capito che cosa c'entrano i tuoi commenti con il mio sfogo?

2 e 3 se gruppi industriali esteri non sono presenti in Italia perchè il costo della manodopera è troppo elevato
4 Anche in Germania ed in Francia incentivano l'uso di metano e GPL
ma ripeto che c'entrano i tuoi commenti con il mio sfogo?

In Francia in Germania la manodopera non costa meno, anzi.

Credo che abbiano più paura di tutti gli impicci di tipo politico (politici locali, verdi, sindacati, comitati vari) che comportano fare qualcosa in Italia....

Ma tu pensi veramente che in Francia gli impicci di tipo politico (politici locali, verdi, sindacati, comitati vari) siano inferiori che in Italia? Ti consiglio di leggere un pochino i giornali francesi. L'erba del vicino è sempre piu' verde?

Nessun grande gruppo industriale ha costruito negli ultimi anni nuovi stabilimenti In Germania. Il gruppo VW (praticamente era statale con la storia delle golden share del land di sassonia) ha delocalizzato molte delle sue produzioni nell'est europeo.

Solo la Smart (gruppo Mercedes) e la Toyota hanno costruito in Francia dei nuovi stabilimenti (roba già di qualche anno fa) solo perchè le regioni hanno offerto terreni e vari incentivi

  Si vede che manchi da tanto dal pistone...

Bentornato, è sempre un piacere ritrovarti, anche perché abbiamo spesso le stesse opinioni, in particolare sulla masochistica esterofilia endemica di molti italiani  , che, tanto per chiarire, non significa criticare l'operato dei marchi italiani quanto "vergognarsi", come alcuni, di comprare macchine italiane per questioni di presunta immagine.

Hai detto bene...un forum di appassionati d'auto, non di palpatori di cruscotti ed appasionati di plastica, pellame ed interior design. 

hey, boeing friend, dov'eri finito?