http://www.mitoalfaromeo.it/notizie/2009/02/09/novita-motoristiche-fpt-per-il-2009/

Sul sito ItaliaSpeed sono riportate molte interessanti novità motoristiche per il 2009 made in FPT (Fiat Powertrain Technologies) che riassumiamo così:

- Debutto imminente del 1.8 JTB 200cv su Alfa 159, 159 SW, Brera, Spider (escono di scena il 1.9 e 2.2  JTS)  e sulla nuovissima Lancia Delta.

Su Brera e Spider il 1.8 JTB dovrebbe avere 230cv, lo stesso motore equipaggerà l’ Alfa MITO e sarà quindi la versione di punta della compatta più sportiva di sempre per sconfiggere la rivale Mini  JCW .

- Debutto della doppia frizione DDCT

 - E’ previsto un potenziamento del 1.4 Tjet (120 e 155cv oggi) a 135cv e 165cv che debutteranno su Alfa Mito, Lancia Delta, Fiat Grande Punto e Fiat Bravo

 Nell’articolo si parla pure dei test del 3.0 V6 Mjet 2 ma non è specificata la potenza effettiva e quando avverà la commercializzazione.

Tutti questi propulsori PULITI vanno inquadrati nel contenimento di emissioni di Co2 , a cui il Gruppo FIAT sta puntando nel 2012 per avere il più basso livello di emissioni.

Per questo mettetevi pure moooolto comodi.......

bè si...non pensavamo di andare domani a chiederlo nei concessionari
speriamo si muovano almeno con i turbo benza

effigurati...



Comunque  quello di cui sarei curioso di sapere sarebbe il bicilindrico sge, della sua versione a metano/gpl e della sua versione diesel...

Avessero fatto rapidamente... ora potevano uscire con questa robina e IMHO fare sfacelo...

il 1.8 è entrato in produzione (si è sistemato l'ultimo problema).
Il m-air prossimo mese
lo SGE non ha subito per adesso ritardi (prevista produzione a settembre e nei concessionari a novembre)


metano è già prevista, con 95cv.
Diesel, per ora è solo prototipale, non so se vedrà la luce.
E, in sincerità, non ne vedo l'utilità di fare un bicilindrico 900cc diesel....

mentre per il 3.0 mjet siamo ancora in alto mare immagino ...

in giro ho letto 2011 e circa 250CV

L'1.8 turbo dovrebbe andare progressivamente su tutta la gamma in diversi tagli di potenza (170-200-230CV e addirittura 240 per la Mito GTA)

cazzo un 1.8 turrbbo da 240 cv sulla mito sembra da segoni a due mani!!!

finchè non la vedo in concessionaria non ci credo...

già
mi pare di aver letto anche 2020 e circa 450cv

vabbè dai son 2 anni...x un motore completamente nuovo non è tantissimo...

si ma taurus ne parla da secoli di questo 3.0 mjet 250cv (della vm? )

quello è il VM, questo è un'altra cosa (mi pare derivato da quello ma con testata nuova)

L'ultima versione dice che il V6 diesel parte dal V6 benzina.
Ma avranno tempo di cambiare idea almeno altre 25 volte....tanto...una più...una meno....

avessero preso il vm... vabbè lasciamo perdere... non importa....