Buone notizie per i fan del romano e della Casa di Noale.

Da http://www.motonline.com/news_sport/articolo.cfm?codice=172815

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Sentite Biaggi: "Sono stati tre giorni molto proficui ed importanti - ha dichiarato attraverso la comunicazione ufficiale rilasciata da Aprilia -Abbiamo portato a termine tutte le prove possibili testando il materiale a disposizione in tutte le configurazioni, in questo modo ora sappiamo esattamente i problemi che abbiamo. Adesso è il momento di fare cambiamenti importanti, ovviamente non dalla prima gara perché è impossibile, ma in tempi ragionevolmente brevi". Anche Nakano ha detto di aspettarsi "modifiche importanti". Visto che la RSV4 pare andare gà molto forte, chissà dove potrà arrivare se e quando i due piloti verranno accontentati.

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stupisce parecchio la resurrezione della Kawasaki che alla prima uscita in condizioni meteo ideali (dopo il gran freddo di Almeria e la pioggia di Portimao) ha girato in 1'32"9 con il neoacquisto Broc Parkes. L'australiano non è stato altrettanto rapido sul passo ma è evidentente che l'impegno diretto del reparto corse, presente in Australia con ben nove ingegneri, sta cominciando a dare i suoi frutti.
Intanto bisogna di nuovo sottolineare le belle prestazioni di Règis Laconi che ha subito preso un gran passo con la Ducati 1098RS "clienti" gestita dalla DFX. Martedi, in appena 40 giri, l'ex viceiridato aveva fatto gli stessi crono dell'Aprilia e anche nell'ultima uscita è stato estremamente incisivo, concludendo con una prestazione quasi identica a quella di Max.

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Altra nota positiva gli oltre 90 giri compiuti da Roberto Rolfo (180 in due giorni) segno che la spalla lussata in inverno non gli crea più difficoltà insormontabili e la presenza del torinese nel GP d'Australia non è più a rischio.


I tempi finali

1. Biaggi (Aprilia) 1'32"59 (71 giri);
2. Laconi (Fra-Ducati) 1'32"60 (62);
3.Nakano (Gia-Aprilia) 1'32"72 (68);
4. Parkes (Aus-Kawasaki) 1'32"90 (70);
5. Haslam (GB-Honda) 1'33"20 (65);
6. Hill (GB-Honda) 1'33"30 (55);
7. Rolfo (Ita-Honda) 1'33"50 (95);
8. Tamada (Gia-Kawasaki) 1'33"90 (80).

DAJE MAX!!

è un buon inizio,tiferò aprilia incondizionatamente,apprezzo molto la marca e finalmente il motore 4 cilindri.

biaggi vabbè,quando inizieranno le gare,inizierà ad andar tutto storto.

Biaggi: "Mahhh...sììì...c'era qualche problemino...poi superare era avventato...ho preferito arrivare 7° e prendere dei punti..."

Vertici Aprilia: "+@ç§#°[]^?=)(/&%$£!|\" 

Ducati Superbike: " "

La Ducati quest'anno avrà meno da ridere IMHO, Haga non si è mai dimostrato un uomo da Mondiale...forse solo l'anno della squalifica, quando poi vinse Edwards...
Certo che se metteranno in campo una moto molto superiore, il Mondiale può vincerlo anche Haga.

A parte Haga chi c'è? è una domanda seria...

Beh effettivamente non è che la SBK 2009 pulluli di supercampioni con mezzi competitivi...
Biaggi e Corser sono su moto nuove, quindi ben difficilmente potranno lottare per il titolo.
Checa è un'incognita... fa qualche gara da leone ma difficilmente un intero campionato.
Si parla bene di Ben Spies sulla Yamaha, e di Shane Byrne (che però ha una Ducati non ufficiale).
Oppure Michel Fabrizio, che dovrebbe finalmente smettere di essere un'eterna promessa...
Se la Suzuki sarà competitiva si potrebbe puntare su Neukirchner.

Però, effettivamente, sulla carta, Haga con una Ducati ufficiale dovrebbe avere vita abbastanza facile, sembra il pacchetto più forte.

certo che se neanche quest'anno biaggi combinerà qualcosa di buono sarebbe ora che andasse a fare il timido da un'altra parte...
io farei una serie per i vari melandri, gibernau, biaggi, almeno tra di loro qualcuno vincerebbe di sicuro.

Detto fatto...ecco il nuovo campionato cui parteciperanno i due centauri italici e quello iberico...

http://www.youtube.com/watch?v=1Ujw5DcvYh0

Qui Biaggi ha un piccolo problema durante i test

http://www.youtube.com/watch?v=emmxc5b9fS0&feature=related

Spero che Melandri smentisca tutti il prima possibile.