Ho seguito le istruzioni del sito ma non ho trovato il computer; che non ci sia?

Per il resto posso dire che l'utilizzo di certi componenti effettivamente richiede una certa assuefazione, la logica del comando multifunzione sulla sinistra è particolare e mi capita di azionare il tempomat anziché la freccia e viceversa. Anche il freno a mano a pedale è una particolarità MB, ma ci si abitua in fretta.

Per quanto riguarda la qualità, ribadisco che a me sembra ottima; non capisco la critica al telefono, il sistema bluetooth è estremamente efficace ed intuitivo e la qualità di conversazione in viva vocemi è sembrata di buon livello.

non sò se il tuo impianto lo consente, ma sul mio devi caricare le memorie via biglietto da visita bt , non mi legge ogni volta la rubrica (come fà audi ad esempio).

Poi non ha la presa di corrente nel bracciolo!

ma forse tu col cdb avanzato ai più funzionalità.

Devo ancora studiare a fondo il funzionamento, come ho detto avere le istruzioni in svedese mi crea qualche problema supplementare; la cosa bella è che ogni giorno è una nuova scoperta! È il prezzo da pagare per pagare l'equivalente di 26'000€ per un'auto che di listino ne costa 35'000. Comunque devo fare un salto in concessionaria, almeno i tappetini devo prenderli, quelli in gomma non si possono guardare.

Non posso far altro che complimentarmi per l'acquisto.

mah...la 335i ha molto più motore, probabilmente avrebbe rimpianti il baricentro, e in parte le sensazioni di connessione con l'auto che gli dava la carrera, ma il motore avrebbe pareggiato il conto imho.

Comunque complimenti per l'acquisto! il blue efficency concretamente cos'è?

In effetto probabilmente un 335 non mi avrebbe fatto rimpiangere nulla.

BlueEfficiency è la linea a basso consumo di MB; nel caso della 180K le modifiche rispetto alla versione precedente riguardano il motore (1.6 invece di 1., modifiche aerodinamiche, pneumarici a basso consumo e poco altro. Niente iniezione diretta, sistemi di spegnimento automatico e altre complicazioni, ma stando a dati rilevati sembrerebbe che i risultati siano notevoli.

ma quindi è 1.6 turbo?

Sì. Anche a me ha fatto un certo effetto l'idea di un 1.6 sotto un'auto di questa categoria, ma una volta alla guida non è assolutamente sottomotorizzata. 156 CV e 230 NM permettono se non una guida sportiva almeno di viaggiare allegramente. Non l'ho ancora tirata, ma nel sorpasso di un tir su statale non ho pensato che mi mancasse potenza. Sicuramente é ben più brillante della 200d, che ha 20 CV in meno e pesa di più.

Turbo? Credevo che le Mercedes avessero tutte il volumetrico.

Hai ragione, è un compressore volumetrico.

mi pare che il 1.8 abbia effettivamente il compressore volumetrico, come da tradizione mercedes sui motori benzina.
questo 1.6 non so, ma penso sian rimasti fedeli alla tradizione.