Riprendo l'intelligente commento di un giornalista di Quattroruote (fonte: http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=174165)

In riferimento alla proposta di Rinspeed per una 500 con centralina a mappatura variabile, con potenza selezionabile da un interruttore, scrive:

...Un'applicazione concreta che secondo noi riscuoterebbe un bel successo. Se invece di un semplice pulsante si utilizzasse un codice segreto che taglia drasticamente la potenza, ecco che i genitori potrebbero tranquillamente affidare la loro vettura (anche potente) alle mani di un figlio neopatentato.

Aggiungo: Si potrebbe anche ideare un dispositivo da applicare alle automobili: bisogna inserire un documento dotato di microchip o banda magnetica (la famosa carta di identità elettronica?) in un apposito slot e e il dispositivo in base all'età del conducente o alla data di rilascio della patente, limita la potenza erogata.
Un sistema certamente non impossibile da realizzare con le tecnologie odierne.
Ovviamente dopo un giorno sarebbero in vendita carte contraffatte su ebay, ma ad un controllo della stradale potrebbe conseguire la confisca del veicolo...


Certo non sarebbe la soluzione definitiva alle stragi, ma se anche servisse a salvare solo una vita, sarebbe da prendere in considerazione.

Le uniche soluzione SERIE sono:

- esami per la patente degni di questo nome
- controlli, controlli, controlli e ancora controlli.

Il resto, sono palliativi per tacitarsi la coscienza...

C'e' una maniera semplicissima..

1) Aumentare i controlli.

2) Inasprire sanzioni....arresto immediato oltre certi limit/guida in stato di ebrezza, sequestro veicolo e ritiro patente per periodi lunghi

3) Registro infrazioni nazionale accessibile dalle compagnie di assicurazione al momento rinnovo polizza...


Credimi funzionerebbe....

bah, nelle stragi del sabato sera son coinvolte solo auto da 1000mila cavalli? molte volte sono semplici "utilitarie". metto le virgolette perche' comunque anche tali utilitarie arrivano ai 150km/h.
e comunque sono pericolose gia' da 60all'ora se uno e' stanco, magari un po' bevuto, ecc.

l'unica soluzione sono maggiori controlli, ma visto che sembra manchino i soldi anche per la benza delle volanti...

Non vi dico, abituato a quello che vedevo in Italia e vedo tutt'ora quando ci vado, l'impressione che mi fa anche dopo tanti anni che ci vivo, vedere Ferrari, Porsche, M varie, etc...belle inquadrate a 60-70 miglia orarie......qualche "avventuroso" fa tiratine a 80-90 momentanee.....su un'autostrada Italiana invece anche la misera TD 2 litri sfanala a 160 e oltre in corsia di sorpasso....

In giappone già danno auto con due chiavi diverse: la prima, è normale. La seconda, limita la centralina a non-so-quanto per quando presti l'auto al figlio.

Ma, come indica il buon Saturn, è tutta una questione di educazione. Difatti laggiù l'auto per i neopatentati è una Mazda 2,4 di cilindrata..... (da noi manco la Aygo va bene)

eehh... na volta.

Veramente fino all'anno scorso... .ok lo ammetto forse, dico forse un pelo meno rispetto ai bei tempi andati...ma siamo li....

Stella eri tu quel ramarro verde che mi stava attaccato dietro tutto il tempo sulla Milano-Bologna??? 

sull'autostrada del sole, almeno il tratto da caserta a roma è più di un anno che è attivo il tutor... e la gente più di 130 non fa...

In vero nei tratti con limite a 100 moltissimi, quelli coi navigatori, tipicamente, rallentano... gli altri forse rimangono incluati e gli arriva la foto ricordo a casa... comunque fatto sta che il sistema funziona!

ma per cortesia laurus, il tutor segue la velocità massima.

e fare più dei 137 +scarto al tachimetro è difficile.

considerando che sino a +10km/h dalla fine tolleranza c'è la multa piccola senza detrazione punti.

Aggiungerei l'obbligatorieta' per neopatentati di una visita all'obitorio ed una ad un ospedale a vedere da vicino le vittime di incidenti stradali per abuso di sostanze....

occhio che in teoria il tutor da un po' di mesi è in grado di funzionare anche come velox fisso...io eviterei di passare a 160 sotto il portale perchè ti sei fermato all'autogrill

CHE FA IL TUTOR?

non riesco a quotare anche il primo intervento diTonyH, ma lo farei volentieri...
contiamo anche che una macchina che vada al massimo a 70 all'ora fa già danni se in mani sbagliate..

qua, in un paese poco fuori, Strà, hanno messo in mezzo ad una rotonda grande i resti di una ford ka, con uno slogan tipo "rallenta e salvati la vita"..il risultato è che se freni per dar la precedenza quelli dietro suonano  sarebbe più logica una centralina che regola la potenza "leggendo" i cartelli stradali, solo che limita la "libertà" degli automobilisti ed è un problema (risolvibile) neicasi di emergenza..rimane il fatto che bisogna dotare le ronde di etilometri