PAre sarà in vendita dal 2011, si potrà ricaricare da qualsiasi presa di corrente ed avrà un'autonomia di 60km, con la possibilità di ricaricare le batterie anche tramite un piccolo motore termico.
Ma qualcuno ha fatto 2 conti per capire il costo km girando con l'energia elettrica?

per farli bisognerebbe sapere (oltre ai 60km di autonomia) quanto succhia per una ricarica

io credo molto in questo tipo di veicoli, il 90% (un dato sparato a caso da me ) delle persone al giorno fa molto meno di 100 km, quindi andrebbero benissimo per lavoro/figli a scuola/supermercto/casa

e quanto dura la batteria come tempo.... 

senza contare il qunto costa la macchina! 

Sarei curioso di vedere in che condizioni e su che ciclo sono stati calcolati i 60km di autonomia 

che poi tanto tranquilli, che se e quando le auto si attaccheranno alla presa elettrica, il prezzo dell'energia elettrica s'impennera' di brutto.

Non basterebbe conoscere il rendimento di tutto l'ambaradan che trasferisce l'energia dalla presa alle ruote? Dall'enel preleviamo tot kw (e grossomodo ci costano 0,20 cent /Kw)...se conosciamo quanti cv arrivano alla ruota, forse qualche conto riusciamo a farlo

sì ma crollerà quello del gasolio e quindi tutti con il proprio generatore per produrre energia in garage

Chissà se sopravvicerà Opel, si parla di stacco definitivo (dopo oltre 80 anni) da GM; difficile però che un gruppo di queste dimensioni possa sopravvivere da solo, ma difficile anche che qualche gruppo voglia e possa investire. L'unica speranza di sopravvivenza è un'alleanza strategica, oggi è salva grazie ai motori diesel Fiat, potrebbe essere una strada percorribile.

mah, se anche venisse a mancare opel, non ne sentirei la mancanza.

ma se perde anche opel, cosa resta a gm da vendere in europa?

fiat!!