Cazzata.
Se la cercano, la trovano.
E non ci sono santi che tengano....

Ho scritto 'invisibile' (tra virgolette infatti) all'occhio umano... Cercando bene e con gli strumenti si trova tutto certamente.
Contento così!?

io mi unisco al coro dei no
principalmente per questioni di affidabilità...ma dipende da come usi l'auto. Se non ci fai tanti km, se al momento l'auto non ha troppi km, se usi tutte le accortezze (non tirare a freddo, un pò di cool down prima di spegnere), e soprattutto se non stai sempre a tavoletta potresti anche farla...
il discorso dell'assicurazione è vero, anche se finora non credo che facciano frequentemente quel controllo in caso di sinistro

Se per tua disgrazia si è fatto male qualcuno, ti vanno a controllare TUTTO per trovare la possibilità di rivalersi.
Io non gli darei appigli di cose palesemente non omologate...

Nè la cabriozza e tantomeno l'A4 erano mappate . Fatalità vuole che le due Passat
(Seppia I & II) camminassero benissimo una volta chippate. La TDI 115 fu portata
a 140 circa, ma la TDI 130 4Motion a 164cv con chip Digital Tuning filava veramente
egregia e con un rendimento molto gratificante.
Lo rifarei seduta stante.
p.s.: la Passat 115cv la chippai a 100 e passa mila km. e quello che se l'è comprata
(mecca VW) ne ha fatti almeno altrettanti.

Però con quella avevi avuto qualche problema all'inizio, poco dopo la rimappa, o ricordo male?

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Non fare il besugo, io ricordo qualche problema di alimentazione, con conseguente rimappatura  "più prudenziale" da parte di DT... non mi pare che fosse capitato a Barn (che è l'unico altro pistonaro che è ricorso a DT, a mia memoria).
O forse me lo sono completamente sognato

Ora che citi questo fatto, forse anche a me pare di ricordar qualcosa...

Si, andava in protezione la centralina, talvolta.... sopportabilissimo, a fronte del progresso.

la questione è sempre che bisogna farla fare a qualcuno veramente capace e competente altrimenti son solo danni.
DI per sè sui diesel moderni si possono guadagnare quei 20/25 cv senza inficiare più di tanto l'affidabilità MA....a patto di non utilizzare poi il motore chiedendo sempre quel plus che è stato aggiunto, altrimenti è logico che si usuri più in fretta e che possano insorgere rotture o problemi vari.
La differenza si sente parecchio ma per un motivo molto semplice, perchè se chi ti modifica la mappatura è bravo non ti aggiunge chissà quanti cavalli, bensì distribuisce in maniera più omogenea la coppia, in un range più ampio e sfruttabile....e questa è una cosa che fa la differenza, che si sente quando guidi, non tanto i 20 o 30 o 40 cavalli in più che da soli non significano niente.
PErsonalmente ne ho provate tante di auto rimappate, soprattutto TD aziendali JTD del gruppo fiat, TDI 110 e 115 e un paio di HDI del gruppo psa........alcuni erano fatti male altri bene, le differenze su quelli fatti bene erano quelle descritte.

Io mi leggerei bene prima il mio contratto di assicurazione 
Perchè quando tutto va bene, si è tutti amici, se qualcosa va male....non ti lasciano più nemmeno gli occhi per piangere

di assicurazione di che cosa?........
scusa ma che compagnia hai tu?la banda bassotti?
io sono anni che sono assicurato sempre con la stessa e quando quaqlcuno in famiglia ha avuto incidenti o ha fatto danni nessuno si è mai sognato di fare la minima storia, meno che meno di controllare qualcosa delle nostre macchine.

Neanche a me... Penso che Tony si riferisca nel caso di incidente mortale dove i mezzi vengono sequestrati ed esaminati con la lente di ingrandimento. Per lo meno potrebbe succedere.

Perchè siete stati fortunati che nessuno ha voluto indagare, probabilmente per le ridotte somme in gioco.

Ma, se prendiamo un contratto (che nessuno legge, colpevolemente) di una qualsiasi assicurazione:

http://www.realemutua.it/soluzioni_per_te/per_la_circolazione/tariffe/CGA_veicoli_reale1.pdf

a pagina 11 dice chiaramente che possono rivalersi su di te per un sinistro di un veicolo non adatto alla circolazione.
E un veicolo chippato lo è, perchè non è conforme alla carta di circolazione.
Magari poi in sede processuale riesci a ottenere ragione, ma devi spendere soldi, tempo, portare perizie.
E se ti va di sfiga che la controparte è più stronza (e gli avvocati delle assicurazioni non sono gli ultimi pivelli neo-laureati) son dolori.

Ha senso rischiare tutto ciò per qualche misero cavallo?
IMHO no.
Perchè la fortuna è cieca, ma la sfiga no....e quando ti prende di mira son dolori pazzeschi....