testata la vettura in oggetto, colore bianco, ex taxi, numero "007"  il noleggiatore si è limitato a togliere l'ambaradan luminoso dal tetto ed a imbelinarlo sul dsedile posteriore.
Niente alzacristalli elettrici, niente chiusura centralizzata, credo niente servosterzo..
gomme chiodate da 14" e direi 165 ...
confortevole la seduta..buona la visibilità, abbastanza efficienti i tergicristalli..
il motore è abbastanza pieno..elastico, non è un fulmine di guerra ma sposta la vettura senza problemi..buona la manovrabilità del cambio, innesti ben definiti, anche la retro entra facilmente..lo sterzo non brilla per progressività e precisione..ma assorbe bene buche belle profonde..e restituisce una piacevole sensazione di corposità..piuttosto demoltiplicato..ma mi è piaciuto..
la tenuta non è male, la vettura è sincera..ovviamente non è che mi potessi mettere a fare numeri da circo..ma anche in un paio di curve e/o svolte prese allegramente..non ci son stati particolari problemi.
Neanche troppo rumorosa, in un paio di stradoni mi son avventurato sui 110-120 kmh..e nonostante le gomme chiodate si riusciva anche ad ascoltare la radio..(Hit parade di Romina Power e Al Bano) decentemente..

in sintesi..per essere una vettura economica da paesi dell'est..proprio niente male..

a me piace la pubblicita' (non so se la danno pure in italia)... praticamente c'e' castro che arriva in una sorta di casa di riposo, e ci trova tutti i suoi amici di sinistra, compresi marx e guevara che gli dicono "e' tempo per una nuova rivoluzione, una rivoluzione per il popolo" (o qc del genere)
sembra 'na barzelletta...

a me non dispiace la logan wagon, mentre la berlina mi fa assai cacare. inoltre dicevano che per resistere alle strade dissestate di molti paesi dell'est o dell'africa settentrionale (nelle ex colonie francesi e' pieno di logan) la macchina e' assai robusta, e.g. protezione sotto il motore, sospensioni che assorbono bene, ecc. (forse e' solo slogan pubblicitario ma tant'e')

se volessi un'auto nuova e spaziosa e avessi pochi soldi la prenderei di sicuro in considerazione. d'altro canto mi pare abbia dei motori molto fiacchi e che bevono pure parecchio.

E' pur sempre una Renault in fin dei conti

è basata sulla vecchia clio con i motori della megane vecchia,  spaziosa, confortevole, alta da terra e ragionevolmente sicura.
io avevo preso in considerazione la sandero gpl che veniva via a 10000 € e sicuramente è molto meglio che una clio storia o una punto vecchia per dire.

Non è mica detto.

In effetti la Dacia Sandero E' la clio storia... O almeno da li deriva... Fra le tre io preferisco Punto... ha un progetto un po' più fresco...

invece io preferisco la dacia, è quella che ha ottenuto risultati migliori nei crash test inoltre è molto più spaziosa delle altre e costa meno. la clio l'ho usata spesso ed è molto più piccola, la punto classic ha avuto qualche problemino di affidabilità.

Veramente la dacia è quella che ha ottenuto risultati peggiori,dato che Punto e clio storia hanno preso 4 stelle (nel 2000 su per giù...),mentre la sandero è a 3 stelle.

io preferirei sempre una punto, anche prima serie ad una...dacia...

veramente ricordo che ero andato apposta a guardare i risultati che erano appena usciti (fine 08 circa). la sandero ha preso un punteggio superiore in entrambi i test, eseguirono pure quello del palo che diede 2 punti aggiuntivi. può essere che siano cambiati i criteri delle stelle oppure che abbiano inserito quello del pedone perchè come giudizio era migliore quello della dacia. andrò a dare un occhiata al sito per controllare ma sono abbastanza sicuro perchè ricordo che mi stupii che superasse pure la fox e la nuova twingo.

Fiat punto
http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_2000/28.aspx
Dacia Sandero
http://www.euroncap.com/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx

La Sandero è penalizzata nell'urto laterale ,dove la punto fa  molto meglio (dai video sembra che nessuna delle due avesse airbag latrerali)
Nell'urto frontale la dacia totalizza 12 punti,la punti 11.

Crash effettuati rispettivamente nel 2000 (punto)e 2008 (sandero)

Qui invece la sandero con il safety pack (credo gli airbag laterali) con un risultato migliore (ma il frontale resta sempre quello..migliora solo il laterale)
http://www.euroncap.com/tests/dacia_sandero_2008/100340.aspx

ok ecco spiegato l'arcano io avevo guardato i risultati col safety pack, mi pare che oltre agli airbag ci fosse un diverso pretensionatore infatti il risultato passa da 24 a 31 non penso che il crash laterale guadagni 7 punti, mi sembrano troppi anche contando il test del palo che vale solo 2.
mi sembra che la dacia offrisse un buono spesa di valore pari al pacchetto sicurezza.

I risultati del 2000 non sono totalmente confrontabili con quelli del 2008, il criterio è cambiato nel frattempo.

scusate, qualcuno ha provato la Sandero, giusto per curiosità?che volevo sentire dei pareri anche su quella. grazie