Dopo 11 anni ritornano le gomme slick nei Gp di F1.
La Bridgestone, su consigli dei vari team, ha costrito coperture che saranno assai diverse da una mescola all'altra in modo da dare un maggiore vantaggio a chi azzecca la mescola giusta durante la gara.
Per il GP d'Australia verranno portate gomme medie e super tenere.
Qest'anno le coperture saranno riconoscibili da una banda verde sul fianco.

Per quanto riguarda le prove per la pole mi sembra di non aver sentito novità, si parlava dell'abolizione delle termocoperte e non so come sia andata a finire ma, dopo aver visto alcuni filmati dei test invernali, penso che rimangano.
Si potrà rifornire in qualsiasi momento in regime di safety cars.
Per il resto lo impareremo cammin facendo anche perchè vista la confusione che regna in FIA saranno ben pochi ad aver assimilato le nuove regole.

ma com'e' sta storia del kers? e' obbligatorio o no? chi gia' ce l'ha pronto lo monta (rischiando impalli tutta la macchina) mentre chi ancora non ce l'ha non lo monta? senza nessuna pensalizzazione?

Una delle solite trovate FIA, prima obbligatorio poi, ma è già una modifica fatta al regolamento da più di un mese, facoltativa.

David Coulthard ritorna in F1, ma come riserva.
Il pilota scozzese dopo aver abbandonato il mondiale di F1 rientra per i primi 2 GP come riserva nella scuderia Red Bull, dal 3° GP dovrebbe subentrare il neozelandese Brendon Hartley, 19 anni, che pero' non ha ancora ottenuto la superlicenza.

Impazza la polemica sull'illegalità dei diffusori di Brawn GP, Toyota e Williams.
Le macchine verranno esaminate domani dai commissari tecnici del GP d'Australia, la FIA nonostante il reclamo sia partito già da parecchi giorni non
ha fatto nulla, e si saprà se saranno conformi alle nuove regole.
Deporremo un reclamo a partire da giovedì nel caso in cui questi elementi non fossero modificati in conformità al regolamento," ha dichiarato Helmut Marko, consulente presso la Red Bull. 

Nel frattempo Dennis e Briatore minacciano di non partecipare con i loro team al GP d'Australia per il mancato versamento delle somme di denaro previste dal nuovo accordo Concordato tra Ecclestone e la FOTA.
Ecco cosa dichiara il patron della F1:
"Flavio mi ha detto che non avrebbe messo le vetture sull’aereo per Melbourne. E’ Flavio che ha cominciato e Ron Dennis ha approvato. Per cui ho telefonato alle persone che si occupavano del carico del materiale per l’Australia dicendo di annullare i voli. Mi hanno detto che i membri della FOTA non sarebbero andati in Australia e ho risposto che in questo caso sarebbe stato meglio annullare tutto. Costa una fortuna prenotare questi voli."
Le macchine sono però arrivate in Australia regolarmente anche se non è detto che si presentino. Domani ci sarà un nuovo incontro con la FOTA ed Ecclestone avvisa:
 "Se vengono da me puntandomi un’arma alla testa devono assicurarsi di essere capaci di premere sul grilletto. Devono anche verificare che l’arma sia carica perché se mi mancano farebbero meglio a stare attenti,"

Cominciamo bene!!!!!!!!!!!!!!

 

un ambientino pacifico mi pare di capire..... 

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sarà più divertente fuori che in pista

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/26/ricorso.shtml

Pare che l'ordine di arrivo sarà comunque sub judice visto che dovrà riunirsi la corte federale per decidere...

Tanto quest'anno stravince la Rossa!

mah in pratica una soluzione promossa dalla fia in fase di progettazione sarebbe illegale??

poi mica una ma be tre squadre hanno adottato questa soluzione.

strano

e beh ma se tre squadre, anche 4, interpretano il regolamento "tra le righe" non è colpa di chi contesta l'interpretazione ma di chi lo interpreta e di chi il regolamento lo ha redatto, cioe' la federazione.

Sub judice saranno e GP in quanto la corte federale si dovrebbe riunire dopo il GP di Malesia, resta comunque inconcepibile che chi stila i regolamenti non sia poi in grado di giudicare.
Pare che il ricorso portato da Ferrari sia dettato soprattutto dalla scarsa chiarezza della sentenza FIA.

Questa notte, per noi, si è cominciato a fare sul serio con la prima sessione di libere.
Diciamo subito che lo svizzero Buemi è il debuttante su questo circuito quindi qualcosina potrà essergli perdonato.
Cielo sereno e con temperature di 18°C nell’atmosfera e 25°C al suolo.
Tutti i piloti in pista nella prima parte di prove con le gomme più dure.
Se vediamo i tempi dei test invernali non ci sono state grosse sorprese, qualche problema per le 2 Ferrari che hanno fato alcune secursioni fuori pista (pare fosse assai sporca ma perche loro sono usciti più degli altri?).
Con il passare dei minuti molti piloti hanno optato per le gomme più morbide.
Unico problema tecnico segnalato quello a Vettel che ha dovuto fermarsi per un problema idraulico.
Ho visto ancora in difficoltà la McLaren, anche se a detta dei vertici ciò si sapeva, ma con un Kovalainen addirittura in vantaggio di oltre 1"5 sul compagno di squadra, forse la macchina non è malaccio ma Hamilton avra poco digerito le modifiche portate dal nuovo regolamento.
ecco i tempi:
01. N. Rosberg Williams - Toyota 1'26"687 217.25 Km/h
02. K. Nakajima Williams - Toyota 1'26"736 +00"049
03. K. Raikkonen Ferrari 1'26"750 +00"063
04. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'27"226 +00"539
05. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'27"453 +00"766
06. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'27"467 +00"780
07. F. Massa Ferrari 1'27"642 +00"955
08. T. Glock Toyota 1'27"710 +01"023
09. A. Sutil Force India - Mercedes 1'27"993 +01"306
10. F. Alonso Renault 1'28"123 +01"436
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1'28"137 +01"450
12. J. Trulli Toyota 1'28"142 +01"455
13. R. Kubica BMW Sauber 1'28"511 +01"824
14. G. Fisichella Force India - Mercedes 1'28"603 +01"916
15. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'28"785 +02"098
16. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'29"042 +02"355
17. M. Webber Red Bull - Renault 1'29"081 +02"394
18. N. Piquet Jr. Renault 1'29"461 +02"774
19. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'29"499 +02"812
20. S. Vettel Red Bull - Renault 1'32"784 +06"097

Faccio ancora notare che il tempo ottenuto in questa prima sessione di prove è già più veloce di 1 decimo rispetto al tempo della pole dello scorso anno.

Le prossimo prove alle 6,30 ore italiane, in parole povere sono attualmente in pista.

prove libere 2
P. Pilota Squadra Orario
1 Nico Rosberg  Williams-Cosworth  1:26.053 
2 Rubens Barrichello  Brawn GP  0:00.104 
3 Jarno Trulli  Toyota  0:00.298 
4 Mark Webber  Red Bull-Ferrari  0:00.317 
5 Timo Glock  Toyota  0:00.390 
6 Jenson Button  Brawn GP  0:00.621 
7 Sebastien Vettel  Red Bull-Ferrari  0:00.687 
8 Adrian Sutil  Force India-Ferrari  0:00.987 
9 Kimi Raikkonen  Ferrari  0:01.151 
10 Fernando Alonso  Renault  0:01.247 
11 Robert Kubica  BMW-Sauber  0:01.345 
12 Nick Heidfeld  BMW-Sauber  0:01.364 
13 Sebastien Bourdais  Toro Rosso  0:01.367 
14 Giancarlo Fisichella  Force India-Ferrari  0:01.482 
15 Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  0:01.760 
16 Nelsinho Piquet Jr  Renault  0:01.775 
17 Kazuki Nakajima  Williams-Cosworth  0:01.963 
18 Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes  0:02.093 
19 Felipe Massa  Ferrari  0:02.561 
20 Sebastian Buemi  Toro Rosso  0:05.220 
yahoo sport
http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/gp-d-australia/2009/prove-libere-1.html
http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/gp-d-australia/2009/prove-libere-2.html