Segnala segnala.
Mentiremo anche noi spudoratamente.
Ma visto che comunichiamo tramite pizzini, che ci magnamo subito, non ci scoprirà mai nessuno 

con un pernacchione mi auguro...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

codestum penis, già uno basta e avanza.

intanto ho provveduto a segnalarepure te.

Se la pena non sarà commisurata ai vostre continui et gratuiti attacchi, potrei ricorrere in appello.

Io spero in numero 1GG di ban cadauno per voi.

Ma accetterò la sentenza che il giuri' del pistone emetterà senza protestare.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ciao Charlie... era da un po' che non ci si "scontrava".... 


Rode ancora.... eh.... 


Allora....
dopo aver letto un po' di notizie...
sono daccordo con te Charlie (oddio inizia a piovere...  ) hanno cercato di fare i furbi... hanno costrito un castello falso ed è giusto che siano stati penalizzati...

Quello che non risco a capire è come cavolo può una comissione che deve decidere su un sorpasso non preparasi TUTTA la documentazione come le comunicazioni tra Team e piloti visto che son pubbliche??
Oppure si basa solo su quello che dicono i pretendenti? Bah

Io resto dell'idea che le gare DEVONO finire con la baniera a scacchi e non in tribunale una settimana dopo.... Se ci sono delle penalizzaioni devono essere IMMEDIATE...

Come se il risultato di una partita di calcio venisse deciso una settimana dopo perchè quelli che perdono dicono che c'era un fallo non fischiato........ BLAHHHH......

sara' la 5a volta che cito un qualche diverso estratto dallo stesso post di baranzo:

forse (mia supposizione) la commissione aveva chiesto alle case di fornire le varie comunicazioni radio, la mclaren si e' presentata senza tali prove magari adducendo delle scuse e in tale sede alla commissione non e' rimasto altro che ascoltare le testimonianze dei piloti. dopodiche' qualcuno avra' messo la pulce nell'orecchio dei commissari, ed ecco i nuovi indizi.
ecco perche' devono pagare sia emilton che la scuderia per la quale egli lavora: poiche' entrambi hanno nascosto delle prove ed hanno testimoniato il falso!

Sotto, in parte e sovra....scrivo !

Hamilton accusa la McLaren: "Mi hanno detto di mentire"
L'inglese attacca il team sull'episodio di Melbourne che gli è costato la squalifica: "Chiedo scusa ai tifosi, non sono disonesto, sono stato mal consigliato". Ma la stampa inglese è durissima: "È un bugiardo"
LONDRA, 3 aprile 2009 - Da “hero” a “zero” in pochi minuti: questa la parabola di Lewis Hamilton che, dopo essere stato scaraventato giù dal podio a tavolino che i giudici della Fia gli avevano assegnato al termine del GP d’Australia per il presunto sorpasso ai suoi danni di Jarno Trulli in regime di Safety Car, oggi è stato fatto letteralmente a pezzi sui giornali inglesi.
BUGIE - Ad aprire il fuoco contro l’ex-cocco di casa ci pensa il “Daily Mail”, titolando l’inserto sportivo con un inequivocabile “Lewis the liar” (ovvero, “Lewis il bugiardo”) e foto del pilota con una mano sugli occhi, più per la vergogna che per coprire le (peraltro inesistenti) lacrime. Stessa immagine (e stesso titolo) scelti anche dal “Sun”, che rincara poi la dose con un “Lewis shamed” per dare meglio l’idea della gravità di quanto fatto dall’inglesino che, con la McLaren, ha violato l’articolo 151 del codice sportivo, nascondendo deliberatamente delle prove ai commissari di gara dopo Melbourne. E “Liar Lewis” lo è anche per “Daily Sport” e “Daily Star”, con quest’ultimo che nelle pagine interne chiosa pure un velenoso “Lewis: hero to zero”, sottolineando come Hamilton rischi ora di essere espulso dal campionato e con lui il team.
SEGUITO? - Un provvedimento che seguirebbe le dichiarazioni rese dal portavoce della Fia, secondo cui “data la gravità della questione, non si possono escludere ulteriori azioni disciplinari”. Tanto basta al “Daily Express” per titolare a tutta pagina “End of the road for McLaren”, e al “Daily Mirror” per spiegare che “one race and Hamilton’s season is finished” (in pratica, “una corsa e stagione finita per Hamilton”), mentre la versione online del “Times” pretende le pubbliche scuse del pilota McLaren, definendo quella attuale come una delle peggiori crisi della sua (pur breve) carriera. Fra l’altro, lo stesso giornale la settimana scorsa aveva confermato di non credere del tutto nelle qualità di Hamilton, relegandolo addirittura al ventesimo posto nella classifica dei 50 piloti più bravi di sempre per i troppi errori commessi nelle due stagioni precedenti.
SILURAMENTO - Di futuro parlano anche “Guardian” e “The Independent” spostano l’attenzione su quanto potrà ora accadere, ponendo l’accento in particolare sulla prima, immediata decisione presa dalla McLaren: ovvero, il siluramento del direttore sportivo Dave Ryan, che era con il team di Woking dal 1974. Notizia che ritroviamo anche sito del “Daily Telegraph”, dove si parla apertamente di “Australian GP fiasco”, mentre il giornale in edicola riassume una situazione che peggiore non potrebbe essere titolando “Hamilton loses face and points”. Tutto vero: questa volta Hamilton ha davvero perso la faccia. Resta ora da vedere se, oltre a quella e ai punti di Melbourne, non sia costretto a rimetterci anche la stagione.
LE SCUSE DI LEWIS - Lui ha replicato a Sepang molto abbattuto: "Mi dispiace molto per la situazione che si è venuta a creare. Sono stato male consigliato e chiedo scusa. Chiedo scusa a tutti e sono sicuro che non accadrà di nuovo. Dave è una brava persona ma sono stato male consigliato. Non sono un disonesto". Il campione del mondo della McLaren ha chiesto scusa soprattutto ai tifosi: "Chiedo scusa ai miei tifosi per la situazione che si è venuta a creare - aggiunge Hamilton in una conferenza stampa straordinaria convocata nel Centro Media del circuito di Sepang - non sono un disonesto. Non ho ancora incontrato Jarno (Trulli n.d.r.) per scusarmi. È una situazione molto imbarazzante per me e la mia famiglia".
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/03/rassegnauk.shtml

Aspettiamo ora la risposta del team...

da quello che ho capito lui addossa tutta la colpa a Dave Ryan (leggi capro espiatorio), al quale e' stato dato il benservito dal team, quindi penso che alla mclaren la storia possa dichiararsi finita li'.
eh, lo sapevo che quel faccia d'angelo non poteva essere colpevole

che diplomatici 

Minchia eravamo più organizzati noi quando correvamo le gimkane che l'ufficio stampa McLaren...

L'unica cosa certa e credo che tutti voi conveniate col mio pensioero è che:

i giudici di gara, ma pure il direttore  devono essere molto più professionali.

e devono essere sempre gli stessi, devono essere professionisti, non delegati volta per volta dagli stati!

Dai dogui, dai che ce la fai... ti aiuto io, ok ? proviamo insieme... ripeti: "La mclaren ed hamilton hanno fatto una figura di merda"

Fatto ? Visto che non era poi cosi' difficilie ? Scommetto che ti senti meglio ora...