Ma va là, è una goduria in basso, poi nessuno ti vieta di tirarle il collo.
Per il "più piccola", considera che ha la stessa potenza (quindi bollo) di una Z750, l'assicurazione è praticamente identica, le gomme pure... in pratica per la gestione non ti cambierebbe niente.

Guarda questa, è a Novara ed è già ottimamente kittata
http://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=68137

Comunque non è che scarterei un CBR/F o una Z750 eh... diciamo che, dopo anni di convivenza, mi sento di consigliare anche l'H900.

andrea emi sogna una 500 4 cilindri due tempi mi sa ....

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Beh, quella è imbattibile, alzo bandiera bianca
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=69121

un bel gamma 250 per emi...quanto me l'ha menata al liceo con quella moto lo so solo io 

Di Gamma 250 o equivalente Aprilia ne trovi fin che vuoi, ma sono difficili da trovare sani.
Comunque Emi attualmente mi sa che sia di corporatura un po'... robusta, per un 250 2T...

ma non mi pare sia granché alto, per cui può sempre mettersi di traverso...

se pensi di usarla anche in città,o comunque nel quotidiano vai di z750 o hornet...

se è solo per qualche gitarella e sporadica tirata,vai di cbr.i semimanubri e le carene,quando ci si vuol divertire danno molto di più.non tanto in termini velocistici,(uno bravo con un monster 600,da paga al 90% dei motociclisti con R1 o 1098 r),ma sopratutto a livello di sensazioni e padronanza oltre una certa velocità..

allora diciamo che il gamma 250 mi piace, ma sono 1,80 per 92kg...non è che sia un fuscello...

il discorso è che la userei casa lavoro al posto dello scooter + qualche gitarella o giretto, per questo la Z mi dava l'idea di essere adatta a me, ma non scarto il cbr (F) che come angolazione dei semimanubri non mi da l'idea di essere impossibile (vista quella di HOmer), potrebbe essere anche un'Hornet 600, ma costano ancora parecchio.

PS per il kit glielo faccio io dopo...

Se la usi al posto dello scooter meglio la CBR-F

la Z750 ce l'hanno diversi miei amici, e non è comodissima per l'uso giornalierio. per il passeggero poi è persino peggio

mah , se posso dire la mia , hai due figli , una casa in ristrutturazione ed un buon lavoro ....ne vale la pena ? non è un panagirico contro le moto ed i motociclisti , il grande anubis me ne scampi , solo una considerazione da padre di famigghia a bipadre di famigghia ( e vale anche per andrea questo discorso ) .

È praticamente quello che ci faccio io, quindi voto H900 a maggior ragione, specie per la tua stazza.

Il kit, ho capito che lo fai tu, ma non è che le molle forcella o il monoammortizzatore li fai in garage, al massimo li monti. Se ne trovi una che ha già una buona componentistica montata, sono soldi risparmiati, e non pochi.

Guarda, per venire al lavoro (soprattutto per tornare a casa) mi fa risparmiare un sacco di tempo, se proprio non avessi la moto avrei perlomeno uno sputer, quindi a rischi siamo lì (non è che vado e vengo ai 200, anzi...).
Aggiungi qualche giretto ogni tanto, fatico a fare 5000km/anno, lo so che sono 5000km "di rischi" ma... la passione è quella...
Io ci metto la prudenza e un abbigliamento decisamente protettivo, Domineddio ci metterà un occhio di riguardo (spero).

ma sai io credo che si possa essere pericolosi in mtb....
giusto per dire che anche con lo scooter rischio tutti i giorni nel traffico di torino, per cui non cambierebbe molto, sta sempre alla testa di chi la usa, certo che se c'è il verde e pretendo di passare a 190km/h ecco magari il problema non è la moto...

io l'ho provata solo una volta la Z e ben prima di riprendere il CBR ma l'ho trovata decisamente "caricata" in avanti come posizione di guida, la sella è molto inclinata e bella rigida...insomma è molto maneggevole e divertente ma in velocità la mancanza di protezione aerodinamica a me dà molto fastidio (già il cupolino del CBR è troppo poco protettivo per i miei gusti) e in città secondo me stanca abbastanza in fretta... la Hornet penso sia più turistica e simile al mio cbr...